何シテル？

カロのヘッドユニットらしい音（笑）
帰ってきたー

アウトバック修理完了の連絡あり急遽名古屋スバルに引き取りに。
そういえば代車の外観一枚も撮ってなかったなと最後に一枚
会社の業務用車が同じなので1週間ずっと業務用車に乗ってる気分でした😅
でもこのクルマこのクラスの割にシートは結構いいと思う。ちゃんとホールドして運転しやすい

カロのヘッドユニットらしい音😃
純正スピーカーも昔に比べればちょっとは磁石大きくなったのかな？

なぜか代車のキリ番は逃さない（笑）

4トンタクシーのご厚意で最寄駅（？）まで。
とりあえず名鉄乗って帰ります。
帰宅費用は特約から出るらしいからミューチケットもいっとこうかしら

4トンタクシー（笑）

東の空が明るくなる頃
レッカー車到着
とりあえずほっとするものの‥
自分はどうやって帰るだ？
帰宅費用は保険屋さんがみてくれるそうだが
この長島の輪中まで来てくれるタクシーあるんだろうか？😭

保険屋のロードサービスでレッカー手配
代車もなんとかなりそう。
特約に助けられました。

吹いたクーラントでエンジンルーム真っ白
あーあ

外出中桑名を越えR258北上中に水温120°cまで急上昇。一旦止まって少し下がるが100°cを切らないのでまずいと判断しひきかえす。
騙し騙しでも水温下がらずエンジンチェックランプ点灯したので長島のコンビニ飛び込んでそこで立ち往生。
エンジン切ってに2時間やっと73°c

コレってミラー番ってことでいいのかな？

安定のキリ番10キロ見逃し

もつとすごいのいた笑

6000系白帯車いた

あけてますが http://cvw.jp/b/452498/47473402/

@すつーか@BPE さん
運転者の操作性はいいんでしょうけど、
助手席はナビもテレビも見れないでしょうね😅
自動車部の学生が作る自作インパネみたい笑

豊田市駅到着。
乗ってきた6000系を見送る。
名古屋市営地下鉄のN3000系もお出迎え。

帰りはこれで名古屋周りで帰るのもテか？
それとも愛環線で岡崎周りもあり？

だが最大の問題はまだ会の集合時間まで1時間以上ある事笑

クルマ通勤で1時間ちょっと
入力おかしくなった

知立で乗換え。
同じ三河線ですが海線と山線で運転系統が分かれてるので、猿投行きに。
乗換え時間ギリギリだったので写真は撮れず
車両はまたも三河線用魔改造6000系

ちなみに会社に電車通勤するなら今日のルートプラス猿投駅からバスで3時間強。

‥絶対ムリだな
（普段はクルマ通勤）

刈谷で名鉄三河線に乗換
魔改造の名鉄6000系。
さすがの1977年ブルーリボン受賞車
これぞ名鉄の落ち着くデザイン

列車は2両でかなり混雑

豊橋行快速。また313系
業務訓練中らしく運転席に３人もいてものものしい