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ウインドウモールのシミ。。。
それは、欧州車を乗っている上で避けて通れない現象の一つです。





このように、

いくら車体をピカピカにしても。。。


モールにシミがあるだけで、
一気に気分が下がります。。。

ちなみに、今年の3月ぐらいにモールを磨き、コーティングをかけていたのですが、およそ半年ほどでこの有様でした。
DIYでやったので、やり方が悪かったからかもしれません。

最近の悩みというのは、これにどう対応するか？です。


案としては4つです。
適当にネットを見た限りではこんな感じですかね。よくわかりませんが。

①モール外してを黒に通常塗装。
費用→高 耐久性→高
※あまりよくわかりません。

②モールをつけたままラバーディップで塗装。
費用→3〜4万 耐久性→2年程度？

③モールをラッピング
費用→3〜5万 耐久性→2〜3年程度？（フチが浮いてくる）

④モール磨きとコーティング
費用→3〜4万 耐久性→1年

とりあえず、①の見積もりからスタートですかね。
近いうちに結論を出して、対応予定です。

前回の続き







この状態のドアを戻しに、名古屋から大阪へ向かいました。



同時に、先月取り付けたツイーターの調整もしてもらう段取りになっています。



ドアを元どおりにしてもらった後は、オーディオ調整です。
今回の調整は取り付けの関係上、アナログで行わなければなりません。
コンデンサーと抵抗を組み合わせてクロス、スロープ、レベルを変えて、一番美味しい音を探さなければいけません。

今回で3パターン目の組み合わせですが、良い感じのバランスにおさまりました♪
コンデンサー、抵抗ともに通電して間もないので、音が安定しません。しばらくは慣らしていく必要があります。

そんなこんなで、時間はあっと言う間に午後10時を過ぎました。


日本海、西日本に寒波が来ていることもあり、帰宅時のの路面状況が気になります。
新名神の草津田上あたりで徐々に雲行きが怪しくなってきました…汗


信楽インターあたりではこんな感じでした。


ちなみに、タイヤはノーマルタイヤです。
最寄りのＳＡまでなんとかたどり着ました。


ＳＡにて、念のためトランクに積んでいた布製チェーンを初使用しました。



なかなか、しっかりとグリップします。

これで一安心です。
と言うことで、雪の中何枚か撮影しました。








トランクにオートソックス積んでて本当に良かったと思いました。
備えあれば憂いなしです。
無事帰宅することが出来ました。

おしまい。

ドア窓枠のゴムの擦れる音が発生。
カサカサと気になるのでヤナセに相談したところ、対策品が出ているとのことで交換することになりました。
フロントは問題無いのですが、リアは窓枠のアルミ部を外さないといけないそうです。
外して再取り付けすると、アルミの一部がほんの少しくぼむという説明を受けました。

以下が実際に交換した後の写真です。パッと見では、くぼみはほぼわかりません。


今回の代車は、黒のCLAシューティングブレイクでした。
リアが良いんですよね〜。（凍ってますが。。。）


内装も少々。







代車生活を一通り楽しんだ後、マイカーが帰ってきました。

。。。

ドア内張りに吸音材などぎゅうぎゅう詰めのため、取り外しはできるものの、ヤナセでは取り付けが出来なかったようで、この状態で返却です。（もちろん事前打ち合わせ済みです。）

納車と同時に、オーディオショップへドア取り付けに向かいます。

続く