Ａ・Ｋ・Ｙ　（敢えて空気を読まない）

おはようございます。
日産もまさかこの不況の中で発表とは思ってなかった事でしょうね(笑)
あと日産はもとより他のメーカーも利益回収率が高いから高級車にしか力を入れないんですよ。←この方式はト●タが得意で儲る会社に日産などの他社も追随する形になったのでしょう
あと部品は確かに高くなってきましたね～使えそうなのあればまたウチのプリから部品を取外して使って下さいね♪

こんばんは。
まさかの社会情勢ですよね。Ｈ社のフラッグシップスポーツカーなんかと違って、もう引っ込みつかないとこまで開発進んじゃってたんでしょうね。
確かに最近、普及価格帯のクルマってどれも皮だけ変わったような中身の無いクルマばかりですよね。それに対して高価格帯のクルマは一体誰が買ってどこで乗るのか見えてこない車種ばかり・・・。

今度、パワーウィンドーのスイッチの枠いただければ嬉しいです（＾－＾）

車会社としての日産にはもう期待してないからせめて部品供給位はまともになってほしいですね
どっかの会社が廃盤になった部品 再販してくれないかなぁ…

割と古い車の部品も出るのが、日産の隠れたいいところやったと思うんやけどねえ。もはや、それすら無くなりつつあるんかな。
ほんと部品だけは手に入らないとどうしようもないからね＞＿＜；

せめて今まで販売してた車の補修部品は継続的に出し続けてほしいですよね。

しかし値段の上がるペースが尋常でない…（´･ω･`）
部品によっては数年前の二倍の価格って何orz

部品の値上がりハンパじゃないですね。日産はヤ○ザかとorz
それでも、まだ手に入るだけ有り難いと思うべきなんですかね。

今の高級車をポンと買うよりも、過去の遺産を維持するほうがよっぽど贅沢な話なのかもですね。

うちがプリを買う時悩んだ時期は魅力的な車が一杯だったんですがね～
今はあんまり．．．（＾＾；

随分統廃合進んだのもあるけど、それ以前でもモデルチェンジすれば
大きくなって同じ販売店のラインナップの中でもすみ分けがおかしくなったりしてましたからね。
大きくして排気量上げればいいというもんでもないでしょうと思いました。
個人的には５枠の４枚の使いやすさ乗り回しやすさが好きなんで最近のに魅力はあんまり感じませんね

人類がクルマに恋をした２０世紀の終焉を彩る９０年代ラインナップですね。僕も世代は少しずれてますが、当時のクルマに憧れてました。今こうして中古ながら車体が安く手に入るようになったおかげで、僕のような身分でその片鱗に触れることができたのは、ある意味恵まれていたのかもです♪（現在の泥沼は幸か不幸かｗ）

最近の車は衝突安全云々もあるのでしょうが、どんどん大きく重くを繰り返すばかりですね・・・。それ以上に、造り手の情熱を感じる車種が少なくなったのが残念です。

どもども！ウチのお客さんもR35買うかZ34買うかでZ34選んで現在ボディーカラーと内装の色をどうするか乗ってカンガル～ってうらやますぃ～

所謂、贅沢な悩みｗ
でも実際、最近の車とかカラーバリエーション多くて、しかも外装、内装、別々に選べて、変にセンス問われる感じで難しそうですねー汗

OEM軽を10台売るより、R35を1台売った方が儲かりそうですね…。

確かにOEM軽とか儲けは少なそうですね～。でも開発費もかかってないんでしょうか。
Ｒ３５標準車の価格は結構頑張ったんじゃないかなーと思うんですが、スペックＶは呆れました。６０キロ軽量化で何で価格倍になるのかとｗ

でもゴーンさんが『ＺとＲは日産からなくしてはいけない！』って言ったときは日産ファンは嬉しかったですよね！俺も日産乗ってたから嬉しかったぞ！ｗ
ゴーンさんが社長になってすぐＺも復活したし！

ホ○ダさん・・・・・ちったー日産見習ってスポーツカー作ろうよ・・・・
ミニバンメーカー言われて恥ずかしくないのか・・・・・

ゴーんさんは、生粋のスポーツカー好きみたいやからね！確かにＺとＲは残ったけど、昔のとはどこか方向性が変わってきたような。これも時代の流れかしら。それでも作ってくれるだけ嬉しいね♪

ホンダは確かにアッサリＦ１やめちゃうし、ＮＳＸもやめちゃうし・・・。なんかホンダコンプレックスの俺としても、残念やわ。

好きな車があればメーカーには全然こだわらないんだけど、国産メーカーで欲しいって車が全くないんだよね

ニッサン望むことは補修部品値上げしないで製廃しないことかな(笑)

本当、最近の国産車には情熱を感じる車種が無くなりましたよね。もはやラインナップされてるのは「クルマのことなんか忘れて平和に暮らしてる人が選ぶクルマ」しか無いような。クルマ好きの人たちの目が海外に向くのも仕方ない感じですね。

ニッサンに望みつつ、とりあえずは出来る範囲で部品ストックですねｗ