Ｐｒｉｎのブログ一覧

パドックに戻ると、みんなが俺のクルマのケツを見てる。
そして言われたことは。

「ケツから毛が出てるよー。」

ん？毛て、なんのこっちゃ！？
てか、また何か壊れたか。別に変な音もせえへんかったけどなぁ。
とか思いながら、後ろに回って見てみると。




ちょｗ
確かに毛が
マフラーからｗ

どうりで最近今までにも増して爆音なわけね。
てか、押し込んでもアクセル吹かすと、また毛出てくるし。
てなわけで、ケツから毛の生えたプリメーラがいたら、それ僕のです。涙




今日は久しぶりの愛知県は知多半島の美浜サーキットに行って来ました。
サーキット初めての人も含めて、めずらしく大人数で。














とりあえず仲間内一番時計＆自己ベストは更新したものの、
目標タイムにはあと一歩手が届かず。
この一歩が果てしなく・・・。

やっぱりトラクションがかからず、インフィールドとヘアピン立ち上がりが辛い。
でもそれ以外、クルマとしてはなかなかバランス良くなってきたかなと思う。

ドライバーとしては、もっとコーナーとコーナーを上手く繋げるように。
目線は常に遠くへ。
また次回。

気温もいい感じに下がってきたし、
タイム更新できるといいな♪

先日、ブレーキのエア抜きをしてるときに、
社長に言われました。

「マスターシリンダーが５ミリくらい動いてるよ。」

ステンメッシュホースの割に
フカフカなブレーキの原因はコレか！？



てなわけで、対策としてクスコ「マスターシリンダーストッパー」。
相変わらず、取り扱い説明書の手書き風イラストが非常に分かり難いのですが・・・。
もちょい絵の上手い人間、クスコにはおらんのか！？

さて、こんな感じになりました。
造りはとてもいいのですが、如何せんステー部分の強度がやや不足かな。

このストッパー、ネジで調節式になっているのですが、ステーの撓みも考慮して、
かなり強めにマスターを押してやった方がいいようです。

結果、ブレーキタッチはかなり硬くしっかりとしました。
が、初期制動の強めのパッド（ＨＣ＋）のせいもあってか、
ブレーキコントロールと云う意味では、やや難しくなったか・・・？

ってか、後から気付いたんですが、コレってオイルフィルター交換できるんでしょうか！？汗

天地無用。

大切に布団に包まれて送られてきたＲＳ５Ｆ３２Ａ。
日産のＦＦ用、ノンビスカスＭＴミッション、ニスモ機械式ＬＳＤ付き。




期待と不安が高まる中、ついに「パンドラの箱」が開かれました。

一見、ギアの当たりも良く何事も無さそう・・・。


が、しかし。


よくよく見ると。。


んんん！？！？

Ｑ．この爪楊枝風の破片は何でしょう？


Ａ．５速のスプレッドスプリングの折れた破片だそうで。涙




さて、このミッションどうしたものか。
もはや後には引けない。

可能性としては５速ギヤの入りが悪い事が考えられるらしいものの、
年式、距離、そして日産製てことを考えれば
この程度は予想の範囲内、なのかもしれない？



目に見える部分だけを直して積むか、
もしくは現在のミッションと二個一にするかだが。

うーん、悩む。。




そして残った希望の光。

機械式ＬＳＤの程度は良さそうとのことでした。

とりあえあず元はとれたかな♪



続く。。

今朝のニュースで、今年の紅葉は綺麗だとか言うので。

刈谷ハイウェイオアシス。19:30PM。

こりゃ間に合うんかいなとか思いながらも、とりあえずの腹ごしらえ。

そして、香嵐渓到着。20:00PM。意外と近い。





まだ紅葉ピークにはちょっと早かった感じですが、ライトアップ効果でそれなりに。
まだ人もまばらで、ライトアップ独り占めです。

広島でしか食えないかと思いきや、紅葉繋がり？揚げ紅葉饅頭がこんなとこにも。
コレがまた意外と美味。


愛知県在住４年目にして始めての香嵐渓でした。


しかし９時になると、何の前触れも無しに容赦なく突然の真っ暗闇です。
くれぐれも時間には気をつけながら。。笑