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もはや何の車種か分かりませんｗ





目に付くトコと云えば、燃料ラインに、オイルキャッチタンク、バッテリの搭載位置（向き）が変わってますが、その他細かいトコまで書ききれない（把握しきれてないｗ）くらい変わってます。

さて、実際のところ昨日初めてエンジンがかかった段階で、まだ納車されてません。

が、ここまで本当に長い道のりでした。
この構想を練ったのが去年の夏前でしたから・・・
エンジンがかかり、懐かしい音を聞いた瞬間は正直ちょっと泣きそうでしたよ。
（改めて久々に聞くと、そんじょそこらの暴○族よりタチの悪い爆音ｗ　小さい子は泣きますｗ）

嬉しさのあまり、スクエア社長に、
「路上に出しましょう」
とねだってみると、
「なんかいつもお前に乗せられてる気がするなぁ～」と。

まだエンジンがかかったばかり、必死にアイドリングしてる段階での、スクエア社長を隣に乗せた実走セッティングが実現しました。毎度わがまま言ってすいません。。ペコリ。

前置きが長くなりましたが、その時の印象を書いてみたいと思います。
とりあえずまだ、アイドリング＋αの段階です。
アクセル開度もほんの気持ち程度です。



ヤバイです、これ。ハンパないです。
Ｈンダ？話にならんです、ハイ。ｗ
それなりに今までいろんなクルマに乗ってきたけど、
ちょっと体験したことの無いレスポンスです。

そしてパワーどうのこうのとか云う次元じゃなくて、
足をアクセルペダルにそっと添えるだけで、湧き上がるようなトルク感です。

代車のワゴンＲ生活で廃用症候群に陥った右足では、とてもじゃないけど踏めません・・・
と言うか、ぶっちゃけた話、コレ乗りこなせるのか？おれｗ
それが一番の問題かもです。

ここからのセッティングは何せベースデータがほぼ無い状態なので、かなり難航しそうですが、どんな風に仕上がっていくのかとても楽しみです。
そして挑戦はもうすこし続きます♪（謎