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地元の友達から戴きました。



寒鰤。
なんと約１メートルの大物ですｗ
今日の晩飯です。

そんなわけで、先ほど地元京都に帰ってきました。

レイテックのセッティングもだいぶ煮詰まってきたのですが、
深夜にも関わらずなかなかの交通量であんまり踏めずｗ
とりあえず５速７０００まで
やっぱり帰省ラッシュなんでしょうか。

最近どうもアウェーな感じのする地元京都ですが、
とりあえず、これから暫く年明けまではおりますので、
お近くの方、もし宜しければ絡んでやってください♪

下宿から徒歩１０分。

にもかかわらず今まで一度も行ったことはなく、毎日迂回して大学へ通ってました。競馬場さえなければ大学近いのに・・・とか思いながら。

その中京競馬場で、一度くらい馬が走ってるとこを見てみようってことで後輩二人と行ってきました。しかも今日は何やら有馬記念とか言うお祭りらしいし。（その程度の予備知識ｗ）



もちろん徒歩でｗ

さて、やってきました初競馬場。
実はうちの大学からも様子は見えるんやけど、やっぱ臨場感が全然違う！！





人・人・人・・・。ピーク時はこんなもんじゃ無かったですが 。
しかもベテランっぽいみなさん、周りのコトなんか我関せずと云った感じで赤ペンと競馬新聞持ってもう真剣ですｗ

そして予備知識のなーんもない俺達は、案内所のおばちゃんに一から教えてもらい、あたふたしながらなんとか人生初馬券を購入しました（＾－＾）ｖ



人生初馬券。なんというヘタレな買い方・・・ｗ



おおーすげー！！
なんか地鳴りのような馬の足音と、歓声と。そして馬カッコイイ！！

ちょっと儲けたぜｗ


もう、こうなると止まりませんｗ



この若手ギャンブラー、マジで大穴狙いに行ってます（汗
でも、おしかった～。





後ろに見えます白い建物が、ワタクシメが毎日おりますところです。


そして、いよいよ本番の有馬記念。
今までとはちょっと次元の違う異様な盛り上がり。鳥肌立ちました。
あの興奮は、やっぱ競馬場でないと味わえへんなぁ。
行ってよかった～。しかも近いしｗ


本日の収支。＋６６０円。 うーん、平和ｗ

※後輩に吉野家奢って、結局マイナス収支となりました。

12/22
この人主催による、毎年恒例となった寂しい男達のクリスマス前自由走行会in美浜サーキットが開催されました。

今回の参加者は初対面のジェラさん、イチロー１８０、主催者の四輪的レヴィン、そして俺の４人。


AE111二台、180SX(NA)、HP10プリメーラとこれまた見事に希少車が４台集まりましたｗ

残念ながら、今回はセッティング途中のために走行はできず。
１速でノッキングが出るんですね・・・。

その代わりに１８０ＳＸ（ＮＡ）を借りてのＦＲでサーキットデビューとなりましたｗ

こ、これは楽しい！！
世間がＦＲ！ＦＲ！と騒ぐわけはコレか～とｗ
ＦＦではどうしようもない回り込むコーナーでも積極的にアクセルを踏めるんですね。
しかもこの１８０パワー感はプリメーラにやや劣るものの、足回りのセッティングがとってもナチュラルで乗りやすい。
オーナーさんのタイムには結局かないませんでしたがｗ

そしてAE111のレビンにも試乗させてもらいました。こちらはバリバリの競技車両。
エンジンはノーマル（？）ながらルート６のクロスミッションにバキバキのフロントＬＳＤ入りです。

ＦＦデフ入りでも初のサーキット走行となったのですが、とてもプリメーラと同じＦＦとは思えない。今までの感覚だと曲がらないんですね。オーナーさんは、まず積極的に向きを変えてトラクションを生かして立ち上がる走り方をしていました。サーキットなのにまるでラリーのターマックのような走り方ｗとても真似できません。
そしてサーキットでクロスミッションは忙しい（汗　要練習ですｗ

さて次回こそはクルマを仕上げて走りたいな～♪

レイテックの実走セッティングを開始したんですが、どうもノッキングが治まらない。特に低いギヤで一気に吹け上がる時にノッキングが出るんですね。ＰＣ上でどんどん燃料を増量しても治らないので、これは燃料ポンプが立ち遅れてるんではないか？と言うことで、以前ヤフオクで購入したＳ１５スペックＲの燃料ポンプを投入することになりました。

今回の作業もまたまた豊明『スクエア』の工場をお借りしました。

まず燃料タンクへのアクセスの為、後部座席を外します。
こりゃ２名乗車にしてしまえばかなり軽くなるなぁ♪ｗ

燃料タンクが見えました。
が、ここの蓋が硬い！またホースも硬い！そしてスペースが狭い！
ここらでハイオク大量吸引によりだいぶラリってきましたｗ

その勢いで♪
プラハンでバシバシしばき、やっと蓋が外れまして。


こちらがＳ１５スペックＲ用ポンプ。

さて外れたプリの燃料ポンプと比較してみると。

プリ用の方が二周りほど大きいんですね。しかもカプラー形状が違う。
ちなみにHP10ポンプの流量は85l/h、S15スペックＲ用は136l/h。
（R32GT-R用ならポンでいけるらしいですね。）

カプラー及びフィルター（真っ黒だったのでブレーキクリーナにて掃除済み）を移植し。

位置を合わせて滑らないようにゴムホースを二本挟み、ステーにホースバンドにて固定しました。

さて、あとは戻すだけ・・・と思いきや、また今度は蓋を閉めるのに悪戦苦闘ｗ
昔からバラすのは得意でも、組み立てるのは苦手でしたが。まだまだですね。。

この日は夕方から、大学水泳部の追いコンだったのですが。

燃ポン交換に手間取ったおかげで１時間半遅刻で参加。しかも手はドロドロｗ
現役のみなさんから大顰蹙を買った元部長でした～。