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５：３０PM
ちょこっと時間が空いたので病院を抜け出し（逃げ出し？）、僕の唯一の心の拠所へ。プレス機をお借りして、新しいハブにニスモの強化ロングハブボルトを打ち換えてきました。スポスポと病み付きになる気持ち良さであっと云う間に交換完了。所要時間約１０分。なんかハブボルトの交換にやたらと手馴れていく自分が・・。笑

６：３０PM
しゃちょーの作業をしばし眺めたあと、真っ黒の油まみれになった手を洗い再び戦場病院へ。

１：５０AM
そして・・帰宅。世に言う、多事多端な産婦人科にいてもハブボルトを打ちかえる暇はあると言う新たな発見の一日でした。では、おやすみなさい。

日産・・。

4月の車種別販売台数ランキング（1～30位）
順位 車　名 メーカー 台　数
1位 ワゴンR スズキ 1万2926台
2位 タント ダイハツ 1万2244台
3位 インサイト ホンダ 1万0481台
4位 フィット ホンダ 9443台
5位 ムーヴ ダイハツ 7767台
6位 ライフ ホンダ 6902台
7位 ヴィッツ トヨタ 6706台
8位 カローラ トヨタ 6341台
9位 エブリイ（含むワゴン） スズキ 6275台
10位 ウィッシュ トヨタ 5556台
11位 パッソ トヨタ 5545台
12位 ミラ（含むバン） ダイハツ 5108台
13位 ムーヴ・コンテ ダイハツ 4753台
14位 フリード ホンダ 4591台
15位 アルト（含むバン） スズキ 4574台
16位 アルト・ラパン スズキ 3831台
17位 ヴォクシー トヨタ 3690台
18位 ゼスト ホンダ 3598台
19位 クラウン トヨタ 3521台
20位 パレット スズキ 3437台
21位 エスティマ トヨタ 3424台
22位 ハイゼット・カーゴ ダイハツ 3389台
23位 モコ 日産 3224台
24位 ヴェルファイア トヨタ 3071台
25位 スイフト スズキ 3032台
26位 デミオ マツダ 2909台
27位 セレナ 日産 2898台
28位 キューブ 日産 2705台
29位 ノア トヨタ 2603台
30位 ラクティス トヨタ 2543台

4月の車種別販売台数ランキング（1～30位）

そんなわけで、今日子との新生活が始まりました。
H&Tやるなと言わんばかりのペダル配置ながら、走りの５速MT。
洋名を“today”と言います。

プリメーラは好きですが、todayに乗るとある意味世界感が変わりますね・・。
MTRECモデルでは無いんですが、コンパクトボディのおかげで道幅をいっぱいに使った自由なライン取りで高いアベレージ速度を維持でき、全くパワー不足を感じません。何より６７０キロの軽量ボディ。まるでカートのような軽快な身のこなしはどんな足回りを持った車でも真似できないでしょう。

クルマの楽しさの原点に立ち返れる気がします。

見たことある光景ですね。。

どうやらこの状態で約千キロを走破したようです。はは。笑
今回は予備があるから早速交換♪

富士五合目。
標高２３０５ｍ
エアフロレスやからどないなるんやろう？と思いきや、標高が高くなるにつれ流石にパワー感は薄れたものの案外普通に登れてしまいました。そいやレイテックはＥＣＵに大気圧センサー内蔵してたっけかな。