Ｐｒｉｎのブログ一覧

危惧していた雨も、強力な晴れ女さんの登場で朝には上がっていました。


Keiワークス、AE111レビン３台、S14シルビアNA、180SXNA、ヴィッツレース車両、HP10プリメーラ、と、これでもかと希少車が勢揃い。笑


１０年ぶりのサーキット、とは思えない安定した周回。さすがです。


一日の最高走行クール数記録を叩き出しました。なんと７クール。笑
そしてベストタイムも更新。もう付いていけませんわ。


１コーナー上から厳しいチェックが入ります。


早く風邪治してね。
俺が言うのもなんやけど。笑






スクエアからの夕日は綺麗。
お疲れ様でした。

また今度は秋に企画しましょう！

毎度ながら、カメラの存在をすっかり忘れていて、ベストラップ的なものは残ってないのですが、みんなで走った最終クールの動画です。


ジェラちゃんと。


たなやんと。


チェッカー後、レビンとクーリング走行？

さて総括。

ジャンク改リアのみ車高調のお陰で、格段に姿勢が安定しました。
ターンインの荷重移動が若干シビアにはなりましたが、慣れれば問題無。
しかしフロントのピッチングと、荷重載せすぎるとあっという間にバンプタッチしてアンダーになるのは相変わらず。その為、コーナーは無難にこなし直線の加速でタイムを稼ぐ走りを心がけてみました。でも動画をみるとまだまだコーナリング後半のステアリング舵角が大きいですね。もっと早く向きを変えるように、より旋回させる方向で走った方がいいのかな。

あと今回の走行で一番迷ったのはギヤの選択でした。
１、２速が離れているので、どっちを選択しても微妙な回転数になってしまう。

とりあえず前回春先に出したベストをコンマ１更新することができました。
気温が１０℃以上高かったことを考えれば、と云うことで。
４８．５ｓ

これから夏の間に諸々の対策を。
ビバ総長！

今回のサーキット走行へ向けて、メインの対策はこれでした。

念願の人生初車高調。
しかしジャンク品、しかもリアだけと言う。
とりあえず純正形状に慣れ親しんだ身にとっては、どえらい硬く感じるんですが。
その一方でブレーキング姿勢の格段の安定化と、挙動の軽さを感じました。
クロスウェイトも合わされ、あとは俺がこれを乗りこなすのみ・・！


その他、ハンデとして、否、低速トルク改善の為、今回は敢えてインナーサイレンサー入れっぱなしで走ってみます。ミニサーキットでは特に回転が落ち込むので。パルサーのミッションを落札できなかった腹癒せになるかどうか。

なんかついてない。

ブレーカー落ちて、洗濯やり直しやし。
玄関でゴマ油の瓶落として割っちゃうし。
ヤフオクでパルサーのクロスミッションは落札し損ねるし。
ホタル祭りとやらに行ったら人ばっかでホタルとか飛んでへんし。

そんな鬱憤、明日は発散できるといいな♪
美浜で会いましょう！

似てますか？
１３歳の女の子が描いてくれました。

励ますよりも、励まされることの多い今日この頃。
でも、やっぱりこの道を選び、ここまでやってきて良かったな。

今日で小児科は終わり。
小さな子供に貰った勇気を胸に、来週からは血液内科。