フロートレベルゲージでするそうです

でもレベルゲージなんて見たことも使った事もないのですが・・・

サービスマニュアルに写真があったので

参考に画像送りますね

無事にオーバーフローが無くなるといいのですが

新品ですので

今まで僕が伝え事を確認だけして

交換の方がいいかもですね

せっかく新品を購入しているので

精度が悪い商品は

クレーム交換でっ

●フロートにガソリンが入りフロートの浮力が無い？

【洗面所にて水を溜めてフロートのみを沈めて空気がプク②と出てくる？】

●フロートの上下運動が渋い？

【フロートバルブもフロートもキャブに取り付けた状態で指で上下させてみる少し強めに押し上げて放してもスッと下にフロート＆フロートバルブが下がるか？】

●フロートバルブの尖がり山を上として見た場合下に小さなポッチがあるので
そのポッチの動きが悪い？

フロートバルブの仕組みもこちらで確認できますので
もし良ければ

http://images.google.co.jp/imgres?imgurl=http://img02.ti-da.net/usr/nagohonda/%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%EF%BC%AB.JPG&imgrefurl=http://nagohonda.ti-da.net/e2606310.html&usg=__wzE2nec-YrH6y9JPy3A0bnxfJis=&h=300&w=400&sz=25&hl=ja&start=2&um=1&tbnid=HzAcs2nw5hmNaM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3D%25E3%2582%25AD%25E3%2583%25A3%25E3%2583%2596%25E3%2580%2580%25E3%2583%2595%25E3%2583%25AD%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2588%25E3%2583%2590%25E3%2583%25AB%25E3%2583%2596%26hl%3Dja%26lr%3D%26sa%3DN%26um%3D1

どちらにしても

オーバーフローなので

フロート、フロートバルブ系が問題あるかもです

ガソリンが一番最初にキャブに流れてくるのが

フロートバルブのある場所からなので

フロート、フロートバルブが正常に動き（フロート、フロートバルブが上に上がり）

ある一定量のガソリンで

ガソリンの供給をストップ

そして

ガソリンが少なくなると

フロート、フロートバルブが下がる事で

ガソリンがまた供給されます

なんだか

フロートバルブを交換すれば完治するようにも

感じますねぇ～

エイプのノーマルキャブからフロートバルブのみを外し

デイトナキャブで試してみるとか？

そこで

オーバーフローしなければ

フロートバルブが原因です