ハーリーとげまるのブログ一覧

26日、27日と所用で能登へ行ってきました
用事は27日の午前中なので、26日の午後にゆっくり出発デス
用事があるとはいえ、ほんの１〜２時間だけなので
ドライブ気分全開で出かけました♪


能登に来たらやっぱり温泉
和倉温泉の総湯です(駐車場が混んでいたため、裏口からはいりました^^)

@400円
和倉のお湯は海が近いためか、しょっぱい感じで好きです♪

晩御飯は近場のラーメン屋
何気なく入りましたが、どうもラーメン全日本と同じオーナーのようです(@_@)
若い頃よく食べましたが金沢ブラックラーメンと言いますか、とにかく濃い味です

満足です^^

--この後、遅ればせながら宿泊地の輪島市へ到着--

翌日も１人帰宅^^;
輪島市内を散策していこうと思っていたのですが、あいにくの雨
とりあえず、中心部近くのここを通過したので写真に納めました
[いろは橋]

すでに記憶から消えかけていますが、
昨年の前期　NHK朝の連続テレビ小説「まれ」でよく出てきました

輪島からの帰りはのんびりコース
海岸線を通って帰宅することにしました
天気が良ければ景色が綺麗なんですけどね〜〜

[ゾウゾウ鼻展望台]
以前も立ち寄った展望台
このあたりの象の鼻のように見えるの岩を総称してゾウゾウ鼻と呼ぶそうです
（雨のため...よくわかりませんでした>_<）


[輪島市 大沢地区]
こちらもまれの舞台でしたね
この景色は好きなので、輪島へ行くと大抵ここを通って帰ってきます
主要道路 のと里山海道から離れますが...
下道をのんびり帰る方にはオススメのコースです♪



まれで使われた「おけさく」の看板もまだ残っていました

[男女滝]
2本の滝が、寄り添うように1本に交わりながら流れる様が夫婦のようということで
男女滝というそうです
ちなみに「なめたき」と呼ぶそうです


[大本山 總持寺祖院]
全国からの散骨（お葬式で骨壷に入らなかったお骨）が集まるところです
私の両親もこちらにご厄介になっているので、近くによると必ず立ち寄ります
供養塔（観音様）は敷地左奥にあります
入場料が必要となる区間なので、いつものように入り口で合掌です+_+


で、こちらもいつものおやつ

名物おしるこ（@400）
寒い季節には最高です^^

[琴ケ浜海水浴場]
鳴き砂で有名な浜辺です
実はここはまれのオープニングの砂浜です

..なんか時代錯誤な「まれの聖地巡り」になってしまいましたが^^;
雨の中、それなりに能登を堪能してきました

最後にですが、この道...狭くてくねくねしていて...

S6にピッタリです♪
ただし、いきなり道路が狭くなったりなので、要注意です@_@
通行の際はお気をつけて

先週ひいた風邪が治らない>_<
正確には咳だけが止まりません^^;
(先日のマックオフではご迷惑をおかけしましたm(__)m)

ということでお休みの今日は
医者通い...だけでは味気ないので
一足伸ばして白山麓にあるミントレイノへ行ってきました
紅葉が綺麗でした♪

お目当はこれです

ハーブです♪
タイムがアレルギーや咳止めに良いと聞きました
それだけでは味気ないので、お店の人に聞いて何種類かブレンド用に購入

レジ先にあったお菓子もつられて購入


帰り道に、鶴来の街中にある「こいしや」でラーメンを食べてきました
うどん屋さんとありますが、ラーメンで有名なお店です

入るお客さんはことごとくラーメンを注文

麺もさることながらスープがほんのり甘みのある感じ
昔ながらの金沢ラーメンってこんな感じなんでしょうかね

帰りの道中についに1万キロの大台に乗りました。
納車から約9ヶ月
通勤未使用の割に距離が嵩んでいますが...気にしないでおきましょう+_+

1万キロまでは、あんまり距離が嵩まないように！とか思ってしまうんですが
大台に乗るとなぜか気にならなくなります^^;

最初はめちゃくちゃ感動した「やけに低い座面位置」も当たり前になってしまいましたが
これからもS6ライフを楽しんでいきたいと思います♪

本日、走行中に突然警告ランプが点灯しました
燃料警告ランプですが、あまりに意外すぎてびっくりしました
走行距離330km!?
警告ランプがつくということは20L給油としても16.5km/L
現実には22L給油で15.05km/L
過去の最低記録です>_<

いつもと変わった運転はして無いです^^;
最近作業が多かったからアイドリングが長かったか？など思いましたが
気になりつつ、目を背けていたことがあります
エアダクトホースです

吸気の角度が気になっていましたが、大丈夫かなぁと楽観視していました
空気が少なくなってしまったらエアクリの目詰まりと同じ症状で燃費が落ちるかもと想像していたのですが
残念な想像通りになってしまいました>_<
(エンジンは空気を「吸い込む」ので多少の空気の流れは問題無いと思ってましたが...)

原因がここかどうかは別にして...
気になったことは対策を、ということで
応急処置として、エアクリ側のダクトを少し短くして空気が入るスペースを多くとりました

（改良後...ダクト下げてエアクリーナー入り口のスペースを広げた)

→ダクト出口の空気がエアクリーナー入り口に滞留してくれる？

（改良前...ダクト出口がエアクリの吸入口に近い）


アドバイスを受け、エアクリーナーの吸気口をズラすことも試みましたが
私のやり方では、ホースに無理がかかってそうなのでやめました(>_<)

とにかくこれで様子を見てみます
燃費が向上しなければダクトは取り外しかな(@_@)

先月参加した弄りオフ会
開催が決まった時から色々な妄想を抱いていました
今まで諦めてましたが
優秀な講師さんの指導のおかげで、できそうかなと思えてきたので実行してみました
（ありがとうございます^^)


<メッシュ化>
リアバンパーはオフ会で実施したので
フロントとサイドもやってみました

リアから覗く純正マフラー^^;;


一番やりたかったフロント


おまけのサイド

サイドはやったかどうかもわからないところですが、こだわる理由は
NSXです

至る所メッシュだらけのNSX
実物を見てから、少しでも雰囲気を近づけることができればなぁと考えていました(^^)

<フォグランプ>
モデューロバンパーでしかオプションがないのですが
やっぱり欲しい装備なので、メッシュ化とセットでやってみました(^^)
北陸の冬には欲しい装備デス


<エアロパーツ>
バンパー外すなら...との思いで、清水の舞台から飛び降りる気持ちでフロントリップを購入しました

[AEROWORKZ フロントリップ］
純正風な感じですが、存在感もあり以前から狙っていました^^;

いざ取り付いてみると、サイドが物足りなくて...
さりとて、資金繰りの関係もあり(@_@)
ここに落ち着きました

[クラフテック 汎用サイドフラップ］
イメージどおりです
格好も値段も、全て満足です！
惜しむらくはもう少し取り付けスキルがあれば...というところです

一連の作業にあわせて
エアダクトの引き込みやホーン取り付けなど
おまけの作業もありましたが
ようやく形になりました

一連の作業の仕上げにこれを貼って終了

とくっぴさんからいただいたG-CONシールです^^
不器用で小さい文字が抜けてしまいましたm(__)m

約1ヶ月かかりました^^;
でも楽しかったデス

残すはパンダ耳だけですが、当面はしばらくはひと段落かな(^^)

フリードのバッテリーを交換した後
嫁からバックモニターが映らなくなったと言われました^^;

原因は接続しているオーディオの設定(バックギアで通電する設定)でした
バッテリー外してたので、設定がリセットされたのを忘れてました^^;

ついでに以前から気になっていたカメラユニットを取り付け直しました(^^)
どうも、上下逆に取り付いてるような気がしてたので(@_@)

・後ろの内張り剥がして、カメラユニットを取り外し
・ホームセンターで見繕った金具で固定
金具の採寸を誤って継ぎ接ぎだらけの取付になりました(>_<)



でも、バックモニターはかなり見やすくなりました(^^)
やってよかった
---
(以前の映り方)

画面の下にナンバープレートがでっかく移って見難い...

(調整後)

スッキリしました