オヤジーノのブログ一覧

明日からの一泊二日のネギ部会役員旅行中に
中古のDスポーツのスーパーシングルクラッチキット
強化レリーズベアリング、L,S,D付きミッションと
プラスチャージングを近所の車屋さんに
交換取り付けをお願いしました。

ちゃんと作動するか心配ですが
どんな風に変わるか楽しみです！

ちなみに車屋さんのお父さんも一緒に旅行に行きます。

あと、ついでに走行距離１０万km近いのでサーモスタット、エンジンマウント等も
交換します。

Dスポーツのマフラー（フロント＆センター）を
お譲りしたユニオンさんがあまりうるさいので
消音のためにインナーサイレンサーを付けたら
「低速トルクも『溜め』が出来た分、若干復活した
みたいです。」って言ってたので私も付けてみました。

そしたら私の場合若干ではなくだいぶ低速トルクが復活して
走りやすくて速くなりかなりいい感じです。

街乗りではインナーサイレンサーを付けたほうがいいかもです！

あと、排気音は小さくなりましたが３千回転後半から
オープンタイプのエアクリみたいな音がしておもしろいです。

昨日予約していたナビの交換をして来ました。

昨日の時点での見積もりより１万円安く済み
たすかりました。（だいぶアバウト）
それでも工賃の方がナビより高かったです。

２時間半ぐらいかかったんですがナビの交換って
手間がかかるんですね～。

今日の１０時半頃MGFC関東のメンバーさんから
「午後２時までは家に居るのでナビを
取りに来れたら来ていいですよ。」と
連絡があったのでナビを入手して来ました。

自分では取り付ける自信が無いので
ナビより取り付け工賃の方が高くなると思われます。

昨日のオフ会で暗くなってからブルーのジーノ
４台を並べてライトを点灯したんですが
チェジーノだけポジションが黄色だったので
ついに交換することにしました。

ポジション用のLEDは以前から用意してたんですが
ターボは交換がエンジンルームからは難しいので
フロント部分を外すかフロントターンランプの奥を切り取ってやるか迷った結果
一度穴を開けたら次回からは簡単になる
フロントターンランプの奥を切り取る方法にしました。

やってみたら結構簡単でした。

あと、ナビはユニオンさんの情報によりMGFC関東のメンバーさんから
今と同じインダシュタイプを安く入手出来そうです。