鈴鹿ツインリベンジ、車載動画！！

おぉ！！かっけぇ！！
サーキット楽しそう、でも置いてかれそう(泣

ありがとうございます*:.｡☆..｡.(´∀`人)
って、褒めてない？

サーキット、いかがですか？

かず太のテンパチに乗って思いますが、行けると思いますよ！！

ぜひ、11月に♪

あのプリ太号にしてはマイルドだなぁと思いました（◎◎）
いつかのため（ほんとに未定ですよ！）に、参考にさせて頂きます(￣ー￣)　最終コーナーはもうちょっと外側（ピットロードの方向？）まで膨らんで、できるだけハンドルをセンターに近づけるようにすればストレートでもう少し加速できるような気がします。ヘンなこと言ってたらごめんなさい￣|＿|○

プリ太はいつでもマイルド( ´∀｀)

11月、走ることになってるから！！

最終コーナーは縁石があるから、そこをめがけて？行ってるつもりなんだが・・・。

何と言っても、暑くて意識朦朧だった（´Д｀；）

なるほど
ブレーキングに迷いが・・・・・
アクセル半分？の時間がもったいない
こりゃ練習だ
Ｃ１外を１０周して
タクシーにどこのコーナーでも負けないこと（冗談
次は内廻り・・・・
ｂｙ辛口おやじ

おぉ！！

そうなんです(´・ω・`)

行けるかな・・・どうかなって考えてしまうんですよね。

あと、ミッションのギア比が変わったから、ストレートでは４速まで入るんだけど、1コーナーが怖くて・・・。

だから、３速でアクセル抜いて減速？してるようです（他人事？）

Ｃ１って、週末？の夜中は1車線にされてますよね？

ほら、↑でK1さんもブレーキとアクセルの踏みっぷりがって（笑。

なのであの練習をだまされたと思ってやってみてください。
アレならどこでも、低速でも出来るし、雨の日なんかもってこいだし。
でもやりすぎるとタイヤがでこぼこになるのでほどほどに（笑。

そしていきなりムリしないのと、安全をしっっっっっっっかり確認してくださいね。

『気合と根性！！』と、赤ペンでノートに100回書きますφ(・ω・ )　（笑）

アクセルの踏みっぷりは、今回は全然ダメだったなーと、自分でも思います・・・。

アノ実技講習はお勉強になりました！

百聞は一見にしかず・・（でしたっけ？）

車がどう動くのか、想像でしか分からなかったので、良かったです。

練習してみます。

ありがとうございました(*＾▽＾*)

アクセルをフロアが抜けるぐらい踏めば必ずタイムアップしますよ
ブレーキもドカンと踏みましょう

…無責任なコメントですみません(;^_^A

迷いさえなくせば、タイムアップするはずです。
練習あるのみです。安全に練習しましょうね

アクセルを両足で踏めと言われました(*｀･ω･)ゞ

無理です（笑）

そう！迷いがあるんですよねー・・・。

女は度胸で突っ込みます( ´∀｀)/

こういったタイトなコーナーが多いコースは、ステアリングを切り込むよりも、切り込んだステアリングを戻す方が難しかったりします。
切り込んだステアリングを素早く＆的確に戻して次のコーナーに向けての体制作りをする練習（イメトレも含めて）をするのが良いように思いますヨ（・∀・）
その練習が出来てきたら、ブレーキの効きを信じてもっと奥でブレーキを踏むべしｗ
次回は僕にもプ〇太を運転させてくださいｗ

塾長、お忙しい中ありがとうございました！
(*｀･ω･)ゞ

塾長が来ると言う事で、お腹の痛さは半端なかったっす( ´∀｀)

フムフム"φ(･ｪ･o)~ﾒﾓﾒﾓ
ステアリングを切り込む・・・。

多分、また行くと思うので、その時も都合が合えば！

それまでに、プリ太も何かが変わってるはず！

いつのまにＲＯＭまでいじってパワーアップしてるのでおちおちできません(笑)

次回はぜひご一緒させてください(^^ゞ

今回、ROMは間に合わなかったんです(^^ゞ

リベンジはまだまだ続きそうなので、次回はぜひ！