YUUKIのブログ一覧

こんにちは。
テンションがた落ち急下降中、YUUKIです。

色々あって体も心もグッタリしてまして、みんカラもかなりご無沙汰してますが、とりあえず5月9日のGOLF CUPは走ります！

今回もAクラスで参戦。
参加される方、応援に行かれる方、皆様どうぞよろしくお願いします。

Team D's Racingとしての初参加なので、看板に泥を塗らないよう気合い入れて頑張ります！

目指せ表彰台！！

とは言っても、ブレーキNormal化してから初サーキット走行なんで、タイムよりも新ブレーキの感触をつかむことに集中です。


さっ、明日は洗車だー！

ちょっとご無沙汰のYUUKIです。

写真は、先日の中国大連を引き上げる直前に見かけたGOLF VI。
あちらでももうじきGOLF VI GTIが発売になるそうです。
日本で買うより結構安い・・・と言っても、現地の人の貨幣相場からしたら高い買い物には違いありませんが。


さて、本題です。

つい先日、嫁がやっかいな病気になってたことが判明しまして、別に感染系のものではないんで周りに害は無いんですが、しばらく看病などなどで休日はあんまり出かけられなさそうです。

来月には少し良くなる見込みなので、5月のGOLF CUPはたぶん出ると思いますが、3,4月はだめかなー。

走行練習もできないし、DeeMarkさんで交換してもらったブレーキも早くサーキットで試したいのに・・・

ASA-HAKOも、せっかくグループ入れてもらったのに、しばらくはお預け(-x-;;

出かけられない＆走れないので、なんか色んな物欲に負けそうです。
マフラーとかエアクリとか・・・ 海外ネットショップとかeBayとか、悶々としながら見てます。
（現在パワー系は自粛中。もうちょっと実力が伴うまでは・・・お金もないし。）

そんなわけですが、みんカラも細々とやってきますので、皆様引き続きよろしくお願いします。

P.S.
　COXキャリパー＆パッドは無事嫁ぎ先が決まりました。けっこう良い値段で売れた♪

おはようございます。

今から成田空港に向かい、1週間の中国大連出張です。

なんか、向こうは最高気温が-1度らしいんですけど…

仕事は適当にして、楽しんできます♪

あー…1時間ぐらいで中国語マスターする方法ないですかね？

写真はkatsumattiさんに買ってきてもらった

カフェオレ大福

餡にカフェオレ？珈琲？が練り込まれている感じで、想像してた以上にすごく美味しかった♪
katsumattiさん、ありがとうございます。


さて、今日は朝からFSWで開催されたeS4パレードに参加してきました。
（写真は今ひとつだったので、他の参加者の方のステキな写真に期待（爆））

パレード走行自体は路面状態も悪かったりしてもうひとつな感じでしたが、走行以外の時間でたくさんの人達とお会いしてお話できて楽しめました。
リク３２さん、さーはるさん以外は全員初めてお会いする方ばかりでしたが、皆さん色々話しかけてくれたりしたので、人見知り（？）な僕としてはすごくありがたく、嬉しかったり。

今日お会いできた皆様、ありがとうございます。
※ ぜひお友達登録よろしくおねがいします～♪


あとは、ETCCとかVWA-Trialとかに参加されてたしゃあ☆さんとかBLUEさんとかアキタツGTIさんとか、すげー車で通りかかったTadaさん（笑）とか、走り系の人達ともちょこっとお話したり。アキタツさんはすっかりサーキットの虜になってましたね(￣ー￣)ニヤリ

見つけられずにお会いできなかった方、ご挨拶できなかった方、ごめんなさい。


そんで、FSWを出て一部（大半？）の方々と一緒に大観山へドライブ。
ASAじゃないHAKOでした。箱根で9台もゴルフが並んでると、なんか凄い景色・・・
（もちろんGOLF CUPでは普通の光景ですが）

家に帰ったら眠気全開。明日の仕事がツライ。


■ 感想

・eS4パレードに参加されてた皆さん、みんなクルマが超オシャレ。
若干走り系でシンプルな僕のゴルフはちょっと場違いな感じで、なんだか内心いたたまれない感じでした（汗

・パレード走行は楽しいですが、やっぱり燃える何かが足りない。次はタイムトライアルとかレースとか、そっちかな～

・みなさんホントにいい人ばかりでした。

先日のブログでいろんな方からコメント・アドバイスいただきましたが、

結局・・・
ローターが減りすぎ

とのことでした。

お騒がせしてごめんなさい。
COXモノブロックキャリパーに罪はありません（汗


というわけでローターの交換だけでも良かったわけですが、ちょっと思い切って・・・

→(Before)→→→(After)→

キャリパーを純正に戻してみました！

あんまりこんなことする人いないですよねー？
しかし、あえて純正を選択した理由は二つ。

1. 純正キャリパー使ってみたい！
（中古購入時からCOXキャリパーだったので、素で純正の味に飢えている）

2. 「ブレーキパッド、COXキャリパーより純正キャリパーの方が少し安いじゃん！」
（当たり前か）

単純です。単純か・・・？


そんなわけで、DeeMarkさんにお願いして、ブレーキメンテナンスってことで以下をやってもらいました。

・ブレーキローター交換（純正プレーンローター）
・ブレーキキャリパー交換（COX→純正）
・ブレーキパッド交換（D's Racing COMPE2）
・ブレーキフルード交換（Blue Racing）

帰り道、最初の信号待ち停止時に、ブレーキタッチが全然違うことにビックリ。
COXキャリパーの初期制動がいかに凄いかわかりました（笑
作業後、ダイさんにこれ聞いてなかったら大変なことになってた・・・

でも、踏めばちゃんと効くので、純正も悪くないもんですね。
しばらくこれで遊んでみることにします♪


＜こっそり売りますコーナー＞
　取り外したCOXモノブロックキャリパー＆ステンメッシュホースと、COXブレーキパッドStreet Sports（特注）、セットで欲しい方お安くお譲りします。
　キャリパーは念のためオーバーホールをオススメ、パッドはサーキット走行1回。
気になる方はメッセージください。