<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ホリマサ６６６ / インプレッサ　GO!GO!GO!!　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/</link><description>クルマは何でも好きですが、競技車のベースになるような、少し尖がった？クルマが大好きです。ここ何年かはスバル車が気に入ってしまい、現在は初代インプレッサSTIワゴンとインプレッサSTI Ver1 RA と　通常のRA　の前期型インプばかり3台所有中です。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 17:04:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ホリマサ６６６ / インプレッサ　GO!GO!GO!!　</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/</link></image><item><title>遊びましょ〜♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/44854252/</link><description><![CDATA[
　　　　


久しぶりにお遊びマシンの呼び覚まし。

ガソリンは添加剤入れて長期間使えるようにしておいたので問題はないのですが、燃ポンは適当な物を探して付け替えです。

　　　　　

今回は、燃料偏り対策も実施します。


　　

国政さんのところのお箱もあるのですが、


今回はこれでいきます。 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2021 14:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハセガワさん。シビレマス・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/44782905/</link><description><![CDATA[　　



寒いのとコロナのおかげでお家時間が多いこの頃。桃鉄やエヴァンゲリオンで暇つぶすというのも良いんですが・・・・。　　私の世代では模型というのもアリ。　早速、物色していると・・・・。　　　　　　出てきたのが画像の物。　地元にあった　モータースポーツ　ウチヤマ　さん　で（少し前に、お店 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2021 08:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>物足りない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/44625691/</link><description><![CDATA[
スバルのエアロの事。
わかる人、教えて～～。

なんて言っていたら。

STI  さんに届いたのかどうかはわかりませんが・・・・。

スバルさんのエアロに関する情報がYouTubeにアップされてますね。

https://www.youtube.com/watch?v=MXzv ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Dec 2020 07:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>純正エアロパーツの性能は・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/43942055/</link><description><![CDATA[



足廻りの復習が終わりました。

次に・・・・。
国政氏が解説していたサスペンションと車高の～～～
とか始めちゃうのもどうかと思うので？　（ん？）
空力のお話しへ。

空力とサスペンションも走りるのが好きなら結びつけて
少しは考えてセットアップしたいものですよね・・・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2020 21:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>復習　続編。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/43889558/</link><description><![CDATA[

私の足回り復習。
の独り言だったのですが・・・。

有名な方の講師の説明に興味を持つ人が多いみたいですね・・・。

アクセスが激増してまして。汗。


熱心な方へ、うれしい続編でございます。

2020.4.7
いまこそ知っておきたいレーシングカーのサスペンション。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2020 13:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>復習です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/43828687/</link><description><![CDATA[
3月も下旬になり、
いよいよ春になってきましたね。

体を動かしやすい季節になってきましたが、
ホリマサ６６６は最近は激務で疲れて車のメンテが
おさぼり気味。

車検が近いこともありますし、体にムチ打って何とか
メンテナンスにと準備を始めることに。
最近、足回りのメンテナンスを ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2020 09:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>やはり、逝くんですね・・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/43704202/</link><description><![CDATA[







お付き合いのある板金屋でのお話し。


板金屋のお客様の

ＧＣ８　STI VER2 TYPE RA

現在　３５０００ＫＭ。ピカピカの極上車両。
車庫保管で大事に乗っていて、サーキット走行歴はなく、数年前にタイベルの交換も済ませており、コンディション ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2020 19:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボチボチと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/42685675/</link><description><![CDATA[
まずは、部品の手配から。

こいつら。
つい先程、到着。

残りは何時来るのかな。







...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2019 12:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>少し踏み込んでみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/42592260/</link><description><![CDATA[
少し前の出来事。

調子が良い感じなので
ちと踏んでみた。

そしたら、

こうなった。



5速ブロー。

ボチボチ直しますかね。

暇無いし。

...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 18:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサのメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/41413560/</link><description><![CDATA[
お久しぶりです。

Ｔベルト廻りを新調したら調子が良いので
ＧＷは、エンジンの再調整でもしようと考えてます。

その前に、

https://www.youtube.com/watch?v=jpSJO87G1Ug


ちゃんとした設備があれば越したことがないですが、
心がけ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 12:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>呆然！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/41309344/</link><description><![CDATA[
お久しぶりです。

久しぶりにトラブル発生。
笑。

エンジンGDB化して８年。
そろそろTベルトまわり全交換かな？
と、思っていた矢先に・・・。

写真を良く見てやってください。
笑。

これでも、盛大な異音と共に
エンジンかかり、自走で積車
に乗りました。

AVCSのマップを少しいじってます ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 20:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>静岡ホビーショー2017に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/39767431/</link><description><![CDATA[ども。
だいぶ更新をおさぼりしている
ホリマサ６６６です。

いろいろと今年も事件が起きておりますが
いいお話しではない？ので、
それは置いといて・・・・。


久しぶりに自由な時間ができたので
あいにくの天気の中で開催となってしまいました
静岡ホビーショー2017へ行って来ま ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 01:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>2014 K4GP 参戦記　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/38420800/</link><description><![CDATA[
２０１４年７月末。

ガレージの社長とそのお客さんの
お遊びでの参加の為、それぞれの
お仕事が最優先でのＫ４ＧＰ参戦計画。





そんな中で、コツコツ仕上げ、
やっと走れる形になりました。


実は、ここまで来るには様々な
問題が起きております・・・。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 13:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>2014 K4GP 参戦記　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/38410040/</link><description><![CDATA[
かなり昔の事ですが、

何もお話をしないまま途絶えていましたし、
丁度、時期的なネタでしたので掘り起こして
の投稿になります。


２０１４年の４月頃に知り合いのガレージを
訪れると、前に（２００６年）に使った車両を
またＫ４ＧＰで走らせる。との話が出まして、
昨年の　マッド ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 12:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>あれから、２年が経ちまして・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/38380077/</link><description><![CDATA[
久しぶりの更新になります。


丁度、２年前。



K４ＧＰへの参戦を最後に更新してませんでした。
この時のＫ４ＧＰは、いろいろご協力いただいたみんカラ
のお友達の方々も、色々と詳細を知りたかったと思います
ので、まずはそのことを少々お話ししながら、現在の状況を
お伝えし ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 06:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰してます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/38342044/</link><description><![CDATA[いろいろありまして・・・・。

これから、ぼちぼち更新して参ります。

さて、どれからにしよう・・・。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 12:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>2014 Fuji K4GP 1000km耐久レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/33804988/</link><description><![CDATA[今日は、K4GPのお手伝い。
あいにくの天気ですが、
ちょっとしたトラブルを
克服しながら走行中。
色々と、試した企みも
吉と出たり凶と出たり。笑。
今日は、午後より予定があるので
午前中だけ、お手伝いしました。
しっかりと、データ取ってくれる
ので、来年も楽しめるように
またお手伝いをさせていただ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 14:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>今年は、忙し過ぎるんじゃない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/33657754/</link><description><![CDATA[
ご無沙汰してます。

こないだのブログから、
長野、岐阜、山梨方面、神戸、姫路、広島、東京、横浜と
あちこちへ飛び回ること数か月。
自分の車は、ＧＷにリヤの足を全日本選手権などに出ている人の
ダートラ仕様のエナペタルのリヤ足とダウンサスに変えただけ。

自分の車より、人の車ばかり ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2014 15:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ、２０１４年の活動を始めたいのですが・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/32320368/</link><description><![CDATA[

あああ・・・・。

もう２ヶ月も過ぎているのに・・・・。
１号機のバージョンアップ、３号機の
出撃が休止状態。

なんとかせねば・・・。

昨年１１月から年末は最悪な事態で忙しく、
１月に入り、いくらかマシになったと思ったら
年末に体調崩したのが直らず、最近まで体調
不 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 07:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ３号機　ＫＭ１イベント出場を断念・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/31339908/</link><description><![CDATA[

暑い・・・。

久しぶりのブログアップです・・・。

いよいよ、
&amp;nbsp;今月１３日の作手で行われる例のイベント
が近いづいてきました・・・。
水面下でコツコツと準備をしてきたのですが・・・。

&amp;nbsp;急きょ、用事が出来まして、
&amp;nbs ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 16:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>2013 k4GP にお邪魔してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30860803/</link><description><![CDATA[

行って来ました♪
K4GP 。

とは言っても、事情により、
8/14のお昼からですけど。





&amp;nbsp;FSWの周りは、何もないので
神奈川の厚木付近で前日は、
カー用品巡りで、不測事態に
備えて待機。8/13無事走行、
車検通過の連絡が入ったの ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 18:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>２０１３　K４GPにお邪魔してきます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30818810/</link><description><![CDATA[いや～・・・。
暑いですなぁ・・・。

皆さん。
熱中症には気を付けて過ごしましょ。


先日、
知り合いのガレージにお邪魔しましたら、
そのお店の代表にＦＳＷのK４GPに遊びに来ない？
と、声をかけられましたので遊びに行きます。
私は、事情により、朝から晩まではいませんが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2013 13:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　3号機　再生計画　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30317456/</link><description><![CDATA[本日は、当然の如く、雨。

&amp;nbsp;今日は、自分だけのお休みです。
&amp;nbsp;激務が多くて、疲れが筋力、神経に
&amp;nbsp;響くお年頃のホリマサ６６６。
こんな日は、アイスコーヒー片手に
みんカラ徘徊するに限りますなぁ・・・笑。
セブンのシュークリームもう ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2013 00:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　3号機　再生計画　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30260740/</link><description><![CDATA[いよいよ梅雨に突入です。

日頃は露天で行うことが多い
ホリマサ６６６の車遊び。
この時期は、せっかくの車をイジる時間が出来て
も悪天候で出来なくなったりして嫌な時期になって
しまうのですが・・・。



&amp;nbsp;今年は、この時期に超・久しぶりに2日連休が取れ
まし ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2013 00:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　3号機　再生計画　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30225644/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;さて・・・。

ようやく、自力で動き出した3号機。
これからいろいろと用途に合わせて
パーツ変更をしなければなりませんね・・・・。

せっかく、サーキット用に仕上げるのであれば、
マフラーも純正ではねぇ・・・・。
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;　　　 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 21:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　3号機　再生計画　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30170137/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;　 &amp;nbsp;&amp;nbsp;

&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;へへへ。
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;久しぶりに
&amp;nbsp;車をいじる時間ができたので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 07:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　3号機　再生計画　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30086627/</link><description><![CDATA[さて・・・。

突如。
インプレッサの3号機の再生計画が始まりました。

これまでは、やりたいことがあっても、車検という
問題がありまして、やりたい事がが思うようにでき
ないというところがどっかにありました・・・。



でも、3号機はそんな心配はいりませんよね。

やりた ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 07:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　3号機　再生計画　始動？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30072364/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;ははは・・・・。

&amp;nbsp;

&amp;nbsp;忙しい。忙しい・・・・。
2号機の箱替えも、まだ手がついてないのに。汗。


&amp;nbsp;
&amp;nbsp;


&amp;nbsp;友人からアルミホイールを買ったら、ＧＣ８Ｃが ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 01:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　1号機再生計画　その３７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/30046611/</link><description><![CDATA[　
&amp;nbsp;はぁ・・・。

前回のブログはいつのことやら・・・。
1号機に専念できていれれば良かったの
ですが、仕事や車以外の事にも目を向け
なければならず、そんな中で腰を痛めて
しまい、治療や休養で思うように自由な時間
を取れない時間が続いてます・・・。

&amp ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 03:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　１号機再生計画　番外編？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/27303894/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;&amp;nbsp;


&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;ども。

　暑いですなぁ・・・。

ご無沙汰のブログ更新・・・。
実は、仕事の多忙とサブコン、ＰＣの不調と、
知り合いの車の競技車両のメンテでな ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 12:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その３６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/26254688/</link><description><![CDATA[ども。 
年度末の仕事に終われるなかで、 
気がつけば、前回から１ヶ月も経過しておりました。 

実は、１号機は、復活後２年経過し、車検の時期を 
迎えております。エンジン載せ替え後、１．５万キロ 
近くを走破。予想外のトラブルもありましたが、 
過酷なテストも乗り越えて、現在もそこそ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 20:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ1号機？　再生計画　その３５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/25622714/</link><description><![CDATA[さて、 
　　　やっと？の再開となります・・・。 


ブログ中断時の状態。の確認？から・・・・。 

アイドリングは濃い→チェックエンジン点灯。 
アクセルを踏むと薄い→走れない。ガソリンが出ない？ 

と、いった 

　非常に、残念な状態でございました・・・。 

それ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2012 04:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画　再開　いたします・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/25568176/</link><description><![CDATA[どもども。 
ご無沙汰のブログ更新になります・・・。 

昨年は、自分自身と私を取り巻く環境にも 
動きがありまして・・・。 

ブログに気の回る余裕が全く 
無くなりました・・・。 

そして、現在・・・。 
その動きが収まったかといいますと・・・。 

　　　　そうでもな ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 07:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>近況のご報告。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21916557/</link><description><![CDATA[　 
　東北地方太平洋沖地震で被災された方に対しまして 
　　　　　心よりお見舞い申し上げます。 


私は、静岡西部にいるので、直接的な被害はありませんでしたが、 
親戚、友人が東北にいましたので、感覚は被災と同じです・・・。 

　　　　　　震災から約２０日が経過しました・・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 10:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その３４　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21755558/</link><description><![CDATA[

インフルが落ち着いてきたと思ったら、今度は地震・・・。 
実は、母の実家が気仙沼市。仙台、松島、唐桑、 
大船渡近郊にも親戚がいますが・・・。 
全然、連絡が取れないみたい・・・。 





昔も津波の被害にあったみたいで、地震がある度、 
母から津波の恐ろしさを良く聞 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2011 12:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その３３　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21729451/</link><description><![CDATA[ゴホ、ゴホと咳が出る・・・。頭もクラクラ・・・。 
体の節々が痛いし、息すると肺が痛い・・・。 
我慢も限界でしたので、医者に行ったのですが、 
インフルエンザ　A型　と診断されました&amp;nbsp; 　&amp;nbsp;&amp;nbsp; 
しばらくは、おとなしくしている事になりそ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2011 22:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その３２　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21648542/</link><description><![CDATA[
その後。 
　データと睨めっこ＆制御方法の妄想？ 
も、時間消費だけが目立ちはじめてしまいましたので、 
競技用データの情報収集に入る事にしました・・・。 

この手の物の世界は、何でもアリの世界なので、 
市販車のチューニングロムだけの経験値でデータ 
を拝んでいるばかりでは、見 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 22:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その３１　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21590708/</link><description><![CDATA[
最初は、サブコンでちょっとバルタイ弄って 
　　遊んでみたかっただけなのに・・・。 

ミッションのニュートラルスイッチの特性変更回路 
を作って取り付けたり、メインECUのデータ変更を 
する事に・・・。 
（こうする事で、検証が上手くいっても、いかなくても弄りまわした 
データ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 01:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その３０　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21583637/</link><description><![CDATA[先日、怪我の治療があったのですが、 
無事に治療を終えました。 
デリケートな部位の神経の治療でしたので、 
自分も、少し心配していたのですが、 現在は、 
治療箇所の痛み、腫れ、麻酔のだるさがある 
のですけど、何処かにしびれや麻痺は出て 
いません。 
まずは、一安心といったところ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 13:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２９　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21530848/</link><description><![CDATA[寒い・・・・。 
関東方面は、先日雪が積もって大変でしたね・・・。 

ここ数年間、寒いと傷？が痛むのですが、昨年の 
今頃よりは、随分と楽になったこと・・・。 
夢と化していた、サーキットにヘルメットと 
グローブを持ち込める日が、夢でなくなるのでは 
と期待してはいるのですけど・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 18:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２８　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21404855/</link><description><![CDATA[では、 
今回も？答え合わせからですね。 
回答いただけた皆様、つまらない問題に付き 
合っていただき、ありがとうございました。 

これまでのいろいろな経験値から、 
頭の中で、あーでもない。こーでもない。と、 
色々な妄想？を、した後の答え合わせは、 
ちょっと、ワクワクしません ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2011 10:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２７　その２　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21385627/</link><description><![CDATA[問題の回答　そこそこの数が集まってしまったので、２０１１．２．８　２２：００ 受付終了いたします。　...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 13:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２７　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21375408/</link><description><![CDATA[
今年は、えらく冷えますね～。 
&amp;nbsp;怪我の部位は、良くなっているものの、 
　熱めのシャワーが、とても安らぎをくれる 
　日々が続いております・・・。 
　早く、暖かい日がこないかな・・・。涙。 

　 


今回は、データ上の検証になります・・・。 
　  ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2011 14:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２６　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21295312/</link><description><![CDATA[ども。 
お待たせいたしました・・・。 
前回の続きです。 

現在の私の車のAVCSの設定は 
どうなっていたのか？ からです・・・。 




その前に・・・。 
この調査をするにあたり、みんカラに登録いただている 
方々より、いろいろとご協力いただきました。 
ありが ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 12:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２５　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21256402/</link><description><![CDATA[今回は、 
前ブログで、決めた検証する内容に 
ついての基本的な部分について必要な 
知識の整理からです・・・・。 

AVCS 
　 
　ＧＤＢのEJ207については、インテーク側のみ 
　可変バルタイが装着されている。 

Vマネージでのコントロール条件。 
　 
　今回 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2011 01:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２４　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21233947/</link><description><![CDATA[さて・・・。 

連続可変バルブタイミング機構（略、可変バルタイ） 
についての予備知識をつける為、久しぶりに 押入の 
書物を物色する事になりました・・・。 
そして、読む事、約1時間・・・・。 
これまで、全くエンジンについてわからないって 
云うわけでもないので、おさらいという感 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 21:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２３　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21220070/</link><description><![CDATA[


何とか無事に？走り出してしまったせいで、 
いろいろと出てきた好奇心と欲望。 
新たな己との戦いが幕を開けてしまいました・・・。 

好奇心、欲望の連合軍と、自制軍との戦いは 
1日ももたず、連合軍の圧勝という結末に・・・。 




そして、 好奇心と欲望の最初の標 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 13:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ1号機再生計画　その２２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/21191094/</link><description><![CDATA[　　　 
&amp;nbsp;&amp;nbsp; 　　前回の更新はいつでしたっけ？・・・。&amp;nbsp; 
&amp;nbsp; 
その後、 
自分の怪我の状態と相談しながら、 
ボチボチとインプ1号機を 再生させて 
きました・・・。 


昨年の4月下旬から、数々の問題 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 02:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機？　再生計画 その２１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/17829513/</link><description><![CDATA[
おかげさまで・・・。 



１号機のナンバーを無事取得できまして、 
様子をみながら、近場へ買い物に 
出かけたりしてますが、街のりレベルでは 
今のところ、何も不具合無く、普通に乗る 
事が出来てます。 




早く、アクセル全開にしたいのですが、 
エキマニ、 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 06:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１号機?　再生計画　その２０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453124/blog/17829488/</link><description><![CDATA[本日は、あいにくの天気、 
久しぶりに、 
しっかりとした雨が降っています。 

　　　　　が、 

本日は、大安吉日・・・。 


いろいろとご協力、ご心配おかけしましたが、 
めでたく、登録=車検　が終わりました・・・。 

何とか、 
公道を走れる状態にたどり着けまし ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 06:10:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>