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本日３度目の車検が無事・・・というか、やっと終わりました。
齢７年１７万キロに迫ろうと言う車体だけに今回は幾らくらい掛かるかと戦々恐々
だったけど、とりあえず極限まで安くするという目標はなんとか達成できたかな。

ただ、今回費用を抑えるために本来は交換した方が良いよって部分をそのままで
置いてあるのでなにがしか臨時収入でもあったら換えるモン換えとかないとﾔｳﾞｧｲ
賀茂試練。



今回指摘があったけど見送った箇所
１：エンジンオイル、エレメント共交換時期。
２：ブレーキオイルも交換時期
３：クーラントも以下同文
４：ワイパーブレードも（ｒｙ

まあ、これらは壊れても止まるからまだ良いが（いや、良くないけど）問題は
５：右Ｆブレーキパッドの偏磨耗

これですわ。
内外同じくらい減るはずのパッドが内側ばっかり減ってると。
整備員が言うにはキャリパーのＯＨしてパッドも交換せよとのこと。
あー、ＥＸＥの赤パッド高いなあ・・・・
つーか、こんなことするならオイルも交換よね当然。

諭吉がまたまた飛んで逝く・・・・・

以前車検見積もりで回った所に指摘された箇所の修正をぼちぼちとやってます。

１：ユーロテールを純正に戻す。
やっぱ赤色ウインカーはＮＧとのことです。緑球でオレンジは苦しいかｗ

２：ヘッドライトの右Ｌｏｗが死んでいる。
妖しい安物ＨＩＤ（６年も前にＳＡＢで取り付け込みで３万円台という破格。）にしてる
所為でカプラーが特殊形状。
同じ物をオクで捜してバーナーだけ交換。

テールライト交換時に右のスモールが切れてたので本日マツダに逝って弾買おうと
思ったら点灯してた。
このまま車検まで切れずにいて欲しいもんです。

これであと不安要素はブレーキパッドだけ。
岡山に来たばかりの頃にＥＸＥの赤に換えてからなのでもうかなりちびててもおかしく
ない筈。
でもこれ、ちびても音がしないそうなので不安だ～。

それにつけてもバーナー交換でまじまじと見たらヘッドライトのレンズ（カットが無いから
カバーとでも呼べばよいのか？）がエラく曇って見苦しい。

ホルツのヘッドライト磨きhttp://www.holts.co.jp/hosyu/head.htmlがみんカラで
好評なようなので、下手に単品コンパウンド買うよりイイかも知れん。