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こないだいつもお世話になってる岡山マツダさんから「ぼちぼち車検でっせ」の営業電話が掛かってきたのですが車名とか車検期限とか間違いまくりで横の連絡はドナなっとんやろとか思いつつ、折角なので今日時間がとれたもんで行ってきました。

まあ、車検にかかる費用なんてのはどーやっても安くならない部分があるんで替えるもんがなければこれくらいですよ～的な話をチャチャッとして、車検ついでにお願いしたいいろいろの相談。

１：ギシギシうるさいリヤスタビの交換
なんでか判らんのですがゴムのブッシュではなく鉄で出来てる本体のほうがやせ細っているそうで、ずっと以前にＭＳＦのオーナーBBS方面でほぼ新品みたいなのを譲っていただけていたのがあったんでこれと交換をお願い。

２：割れっぱなしのエアスプリッター交換。
こちらも同じ車のオーナー様で外して使ってないというお方から譲っていただけた（というか、言っときはめててすぐ外したユーロテールと交換みたいな格好になったｗ）ので交換お願い。

３：ヘタってじゃんじゃん車高が下がるもんでＺ◯◯Ｍのやすいバネから純正戻し。（コレもＭＳＦオーナーさんから譲っていただいた貴重品ｗ）

で、20ウン万キロ超えで今更って気がしないでもないけど、仮の話としてエンジンマウント関係と、サスペンション関係をまるっと交換したらおいくら万円？？？って聞いたら出てきたのが写真の見積もり。

もうね、乗り心地の悪いの我慢して居ようかな？とか思えるお値段ですわ(´Д｀)
ハマるかどうかは別としてふつうのＢＪファミリアセダンのサスはおいくら？と聞いてみて物によっては倍半分の価格差が・・・

しかし、ＭＳＦ純正品は在庫が前後左右1本づつしか無いというまさに最後の一品状態。
こういうのには極端に弱いワタクシ、前回の車検に懲りずに大金かけて再生させるか否か。

やっぱ今すぐ走れないわけじゃないから我慢すべきかなー(´・ω・｀)