
う~ん・・・。
まぁハチロクもそうだけどなんで今さら「NSX」って名前なんだろ?
GT-Rにしてもポルシェのカレラにしてもコンセプトは一貫してるけど今度の「NSXコンセプト」ってどーゆうコンセプトなんだろ?
とにかく新技術満載のそこそこ速いスポーツカーってところかな?
パッケージ見ても世界一のスーパーカーってのは無理があるもんな。
ハイブリッドAWDって・・・。
初代NSXとは根本的に違う気がする。
「NSX」って名前じゃなきゃ何も言わないケド・・・。
スポーツカーのラインアップが「ゼロ」のミニバンメーカーの今のホンダが「本気」のスポーツカーを作るって思えなくてね。。。
話題性の大きさで「NSX」って名前つけたんじゃないか?と・・・。
これって「ハチロク」と一緒じゃないかな?
NSXコンセプトの開発もアメリカホンダが主導だし・・・。
本気なら技術研究所が動くんじゃね?
初代NSXの開発責任者の上原さんもこんなこと言ってる・・・
「NSXコンセプトを量産することは良かったと思うと同時に、NSXという名前を継ぐという意志表明をすること自体は、大変なこと」
「なぜ大変かというとNSXは夢の塊。本当に、ホンダのパワーオブドリームを問われる車」
「NSXには、実は3つの夢があった」と。
「ひとつめは研究所の夢。新しいコンセプトで新しいテクノロジーで世界一のスポーツカーを造るということ。製作所の方は、匠の集まる少量生産でアルミボディを生産する新しい工場という夢。営業の方は、実はNSXを買って下さるお客さんがわかっていなかった。だから新しいコミュニケーションを考えないとだめだろうということで、3つめ(の夢)をやった」
「何とか(NSXの)お客さんの生態を知ろうと色々やった。10何年活動をやって、やっと少しずつお客さんとのつながりが見えてきたというような状況だった」
「だからNSXは車だけではなく、お客さんとの結びつきとの上で成り立っている。そこの部分も是非、頭に入れて進めていってほしい」
まぁどっちにしても買える価格じゃないからどーでもいいか^^;
Posted at 2012/02/06 00:35:59 | |
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