<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>落空 / シビック？台目。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/</link><description>シビックタイプR（FD2）の記録用に。
主にパーツレビューと整備手帳メイン。
目指すは無暗にボンネットを開けたくなるようなFD2！

ダートラやジムカーナをやってたりします。↓でブログやってますのでドーゾ。
http://blogs.yahoo.co.jp/fallingsky555</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 19:25:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>落空 / シビック？台目。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/</link></image><item><title>CR80でエンデューロコース走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/38928490/</link><description><![CDATA[いつの間にやら前回のコース走行から約1年。
今回はCR80R2を持ち込んで走行。

いや～このCR80はなかなか面白いバイクですよｗ
レーサーなので80ccで25馬力！？上まで回さないと全く走ってくれません。
路面がぬたぬたのうえ、回さないと走ってくれないから上り坂を登れず挑戦すること十数 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 22:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>50から125へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/38637185/</link><description><![CDATA[5月からちょっと暇な時間ができたので、普通2輪免許をGETしてきました。

で、免許を取る前から購入してあったKTMのRC125の慣らしが、
2か月かかってやっと終了。車と一緒で、高回転域まで回せるってやっぱいいですね＾＾
燃費なんて全く気にしてないので、無駄にぶん回してますｗ

トラス ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 21:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎで練習会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/38509806/</link><description><![CDATA[たまたま休みの日に、しかも平日午前中のみという私的にベストな組み合わせだったので、
久しぶりにNB6でジムカーナの練習をしてきました。

もてぎでの練習会は、去年走ってると思ってたんですが実に2年ぶりでしたｗ
コンディションは、練習会が始まるまではそこそこ雨が降ってましたが、
走行が始まる ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2016 22:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>エンジョイジムカーナ（春）in ICC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37820512/</link><description><![CDATA[久しぶりに、NB6でジムカーナをやってきました。

前回のエンジョイジムカーナからの変更点は、タイヤ＆ホイールを変更した程度。
タイヤを195/50R15のKENDAから185/60R14のZ2へ。

今回の目標は入賞でしたが、18台中14位で入賞は遠いですね。
最低でもあと2秒は詰めな ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 00:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>今日の部品取りｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37811166/</link><description><![CDATA[ヤンマーのPe-4。
欲しかったのは田植え部を上げ下げするシリンダーのみｗ
...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 21:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>RX50①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37657213/</link><description><![CDATA[よくヤフオクとかで「納屋に眠ってました」なんてコメントを見かけますが、
本日初めてそういった状況に出くわしました＾＾

親が仕事先で、納屋に埃かぶったヤマハの50ccあったよという事で
見に行ったら納屋の軒先にRX50がありました。

パッと見、鍵○、ガソリンタンク&#215;、フロント ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 22:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>NB6のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37551464/</link><description><![CDATA[来月からメインカーになる予定のNB6をメンテナンス～。

まずはオイル交換。
コメリで特価だったので買っておいた、MOLYGREENというオイル。
走っても数ヶ月で1,2回ジムカーナするくらいなら十分でしょう。


次にプラグ交換。
最初はNGKにしよう思いましたが、今回は値段でCH ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 22:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>スプロケ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37457550/</link><description><![CDATA[ラクーンをオフロードで使い始めて、もうちょい乗りやすくできないかと思い
ネットを徘徊した結果、モンキー用のフロントスプロケが使えるという事で、
価格も安価だったので早速購入することに。

加速重視にしたいので、純正の13Tから11Tへ。


比較するとこんな感じ。


スプロケ交 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 22:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>2回目の筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37272647/</link><description><![CDATA[3周目でリタイアorz。

路面コンディション等々、走るには条件良かったんですけどね～。
前回気になっていたブレーキの効き具合、自前のパッド持込でいい感じだったんですけどね～。

3周目のバックストレート手前のヘアピンで、クラッチの位置が奥過ぎるのに気づいて
スローダウンしつつピットロー ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 21:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーンですっころんだｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37199959/</link><description><![CDATA[交換したブロックタイヤの塩梅が気になったので、走りに行って
山登りセクションに挑戦したら、中段あたりでコケました。
いや～鉄の塊に挟まれると痛いですねｗ

ラクーンさんウインカーが出っ張り過ぎですよorz。
6Vなんてホームセンターで滅多に売ってないのに．．．。


家にあったDトラ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2016 22:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーンのタイヤ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37185959/</link><description><![CDATA[いままでのフロントタイヤでも林道を走るぶんには問題ありませんでしたが、
フロントにもブロックタイヤ履いたらどうなるかな～と思い、カブパーツでおなじみ
アウトスタンディングで購入。

タイヤ：CRV17BL（2.50-17）
チューブ：CASUMINA
リムバンド：17インチ用【17mm幅 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 22:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーンで山登り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37166223/</link><description><![CDATA[昨年カブで山登りチャレンジして成功していたので、
今回はラクーンを持ち込みチャレンジしてみることに。

「原宿バイク」なんてキャッチコピーだったらしいラクーンｗ
リアにブロックタイヤ履いただけでどこまでいけるかな？

ちなみにラクーンはこんなバイク↓


撮影：落空
カブだと後半 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jan 2016 21:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>今年初走り＆走り納め。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37086560/</link><description><![CDATA[数日前に急遽決まったバイクでのダート走行。
で、準備したバイクがTY250R（1984年？）、TLM200（1985年？）の2台。
TLMは実働だったので良かったのですが、TYの方はガソリンが飴状になってて
始動まで半日がかりでしたｗ

初ダートは、かなりビビりモードでトコトコ走ってました ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 21:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>NB6のヘッドライト磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37054163/</link><description><![CDATA[以前に市販品のヘッドライト磨きで磨いたのですが、また曇ってきたので再度磨くことに。
今回は家にあった荒めのコンパウンドを使用。

作業前。


今回使用の電動兵器＾＾
「日立工機14DDL+アストロ製スポンジ」


作業後。
なかなか良い感じに綺麗になりました。これでライトの光 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 22:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/37047121/</link><description><![CDATA[本日引き上げてきたチョイノリ。
キック降りずエンジン不動。焼き付きらしいですが、ただの焼き付きだったらいいな～。
シート＆外装は、まぁ綺麗かな。タイヤもリアはほぼ新品。



ヘッドをばらしたら、バルブ折れてましたorz。
ついでにピストン上部に当たった跡があったから、どうしようｗ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 23:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>マリック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36685432/</link><description><![CDATA[今回は1979年頃に販売されていたヤマハのマリック。

状態は外装バラバラ、キャブ無し、シート無し、ガソリンタンク&#215;
状態が状態なだけに金額もそれなりでした＾＾

最近はガレージセールに行ったら、なにかしら車体買ってこないと
気がすまない感じなってきましたｗｗｗ



 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2015 21:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>イブスマイル③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36477511/</link><description><![CDATA[イブスマイルニコイチ車両完成＾＾

最初はクラッチとベルトの移植のみでだいぶ良くなったと思っていたのですが、
どうしてもエンジンからの異音が気になり、エンジンを載せ換えることに。
降ろしたエンジン試しに開けてみたら、ピントンリングが割れてましたとさ。

エンジン以外にも前後ホイール＆タイ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 23:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>WTCC観戦②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36421006/</link><description><![CDATA[本日はWTCCのレース1と2のみ観戦してきました。

レース1は、メインスタンドの前オーバルのストレート上に作られたV席で、
レース2は、90&#176;コーナーの内側のG席で観戦。

レース自体はそこそこ見れたけど、次回あっても同じ金額なら見る必要はないかな。
レース以外でも来たいと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 22:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>WTCC観戦①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36412749/</link><description><![CDATA[2日通し券買ったし、ツインリンクまで近し、時間の都合上って事もあったので
TCSAの決勝のみ観戦してきました。

FD2やDC5やCL7が走っていたのはいいのですが、レースはBMWが独走で残念orz。
レース見てて思いましたが、レースは観戦するより参加してた方が面白いですねｗ

今日一番 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 22:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>イブスマイル①＆②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36381009/</link><description><![CDATA[今回は先月と今月のガレージセールで買ってきた、ホンダのスクーターで
最軽量であろう1984年頃のイブスマイル2台。

赤い方が、売主曰く「実動だったからガソリン入れれば走るはず」
実際軽整備でエンジンはかかりましたが、スピード乗ってくるとジャダーの様なものが発生。
クラッチかベルトっぽい感 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 22:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>モトコンポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36292152/</link><description><![CDATA[モトコンポの存在を知ったのが約19年ほど前で、知るきっかけになったのが
私をJW1好きにさせた事で有名！？な「逮捕しちゃうぞ」。

いままで何度か買う機会はありましたが、たけ～なと思いつつ結局買わずじまいでした。
以前からヤフオクでもプレミア価格気味でしたが、最近調べてみたら相変わらずでした ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2015 22:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>ブーツ交換のお手伝い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36244321/</link><description><![CDATA[アトレーのロアアームのブーツが破れていたらしく、交換のお手伝いをする事に。
ブーツ交換自体は初めてやりましたが、結構大変ですねｗ

キャリパー外して、ドラシャのナットを取って、タイロッドエンド外して
やっとロアアームのブーツって感じでした。
のんびりやってなんだかんだで約3時間で終了。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 22:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>エンジョイジムカーナ　in　ICC（夏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36211011/</link><description><![CDATA[いつの間にか前回のジムカーナから3ヶ月経ってました。
まぁ今年はずっとこんな感じでしょう＾＾

午前の練習走行では、NB6の走らせ方を思い出すのと、サイドの按配を確認。
タイムは確か17秒台、17秒台、16秒台。トップとは約4秒差。
10位になるには後2秒は必要だったかな。

午後の本 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 22:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>ウルフ50②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36170500/</link><description><![CDATA[注文していたパッドが届いたので、早速交換してみました。
うん、ブレーキの効きが甘かったのはパッドのせいだｗ

前オーナー頑張りすぎでしょ。


ついでにオイル漏れがひどかったフロントフォークを見てみましたが、
ゴムのブーツを取り外したらなぜかグリスがたっぷり？
グリスなんてブーツ内に ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 23:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>ウルフ50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36140437/</link><description><![CDATA[今回は同僚から譲ってもらったウルフ50。
車体番号からみるにTV50Sで、最後の頃のかな。

もちろん不動ｗ
乗ってたら急にエンジンがかからなくなり、そのまま2年ほど置いてあったそうな。
メインとガソリンタンクの鍵が別で、タンクの方は紛失でメインキーのみ。
タイヤ前後&#215;、バッテ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jul 2015 22:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36074325/</link><description><![CDATA[ラクーンがやっと普通に乗れるようになりました。
もうちょいキャブレターの調整が必要かもしれませんが、こんなもんで勘弁してくださいｗ

最終的にエンジンは3機目、キャブレターはNSR50用（ラクーン純正2個は&#215;）
エンジン2機＋キャブレター2個で約13000円掛かってましたｗｗｗ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2015 18:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>NB6のメンテ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/36000796/</link><description><![CDATA[本日のメニューは、
ブレーキのエア抜き（wakosBF-4）
オイル交換（キャッスル　SN/CF GF-5 5W-30）
オイルフィルター交換（アストロ製）
他にもブレーキ周りの増し締め等をして、2時間ほどかかって終了。

1人用エア抜き工具ですが、エアの量が少ないと微妙に使えるんだか使 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 22:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>メイトV50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35992192/</link><description><![CDATA[珍しく不動じゃない原付。
以前のメイトの時も思いましたが、出だしが同ccのカブと比較すると良いですね。
今回不具合はチョークの不良くらいだったので、キャブバラして固着箇所直して終了＾＾

...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 22:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>RD50②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35874201/</link><description><![CDATA[エンジンはキャブの清掃のみで難なく始動。しかも異音も無し＾＾
リアブレーキも分解清掃のみで問題なし。フロントブレーキは．．．

今回買った車両に元から付いていた、マスターシリンダー＆ブレーキホースは&#215;
予備として付属してきた、マスターリシンダー△、ブレーキホース&#215;、キャリ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 23:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>RD50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35829962/</link><description><![CDATA[いい加減アホですねｗ

今回GETしてきたのは、1978年頃のヤマハRD50。
最初値段を聞いた時は、その値段じゃな～と思いつつも帰り際に再度聞いてみると、
「売れないから半値だよ」との答えが。さらにそこから買うって事で交渉してみたら、
最初の提示額の約70％オフで購入する事ができました＾ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 23:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>RG50＆RG50E①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35770704/</link><description><![CDATA[先週、2台ほど群馬県に行きGETしてきました＾＾

白い方がRG50Eで、メイン車両の予備・部品取りとして保有して、
とりあえずバラバラを仮組みしてしたそうな。
欠品部品はおおまかに、チェーン、ネジ類、ウインカーリレー、エンジンｗ

青い方はRG50で、一応実動という事だったので、軽く乗 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2015 23:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35622413/</link><description><![CDATA[お金をかけずにどうにかしようと思って、家にあった塗料とハケでやってみましたが
微妙＆若干後悔orz。
次バラす時は、コメリあたりで売ってる黒色の200円スプレーで塗装しましょう。


たしか買った時は黒だった気がしますが、エンジン載せ換えたら赤になりましたｗ
試走してみたら、5000rp ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 22:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>エンジョイジムカーナ in ICC(春)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35603702/</link><description><![CDATA[NB6で、今期初の大会形式のジムカーナに参加してきました。
ジムカーナは約2ヶ月ぶりで、大会参加は8ヶ月ぶり？

いや～だいぶ自分がポンコツになってましたｗ
午前中3本練習で本番コースを走れたのですが、2本連続でM.C．．．。
3本目でなんとかタイム残せて、25台中たしか21位。

順 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 23:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35593089/</link><description><![CDATA[エンジン確認の為に、とりあえずエンジンが始動できる状態にして、
キャブを外してみたら、案の定ガソリン腐って穴が詰まっとりました。

詰まったキャブと格闘すること2時間、詰まっていた穴が開通して、
取り付けてガソリンを流してみたら、無事エンジン始動＾＾
異音もなくエンジンは問題無さそうでした ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 22:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35563104/</link><description><![CDATA[先週行ったガレージセールで買ってきた、私的に掘り出し物＾＾
見て回っていた際に、なんか見たことがあるシートがひっくり返って売ってるな～と思い、
シートひっくり返してみたら、ラクーンと同型のエンジンが！？
さらに周りを見たらラクーンの外装＆タンクもあるじゃないですか！！

値段を聞いて、値切 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 22:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>初！筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35502673/</link><description><![CDATA[筑波サーキットを走りたいな～と思い早数年。
ついに走る機会を得ることができました。

車を貸してくだっさい車屋に感謝です＾＾

20分&#215;3回の走行で、1回目は100km/hあたりでホイールに雪が溜まって固まったような
振動が出て、ビビッて途中でピットに入ったりして7周しか走れず ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 22:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>ローター＆パッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35439605/</link><description><![CDATA[そろそろNB6の出番が近づいてきたので、メンテナンスってことで
前後ローターとフロントパッドを交換。
ローターは前後共、DIXCELのPDで、パッドはDEXCELのESをチョイス。

約2年ぶりにNB6のパッド交換をしましたが、フロントキャリパーのピストンの
サビが進行してましたね。ある程 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2015 22:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン④、エイプ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35394190/</link><description><![CDATA[ラクーンは、直ったと思っていたキャブからのガソリン漏れの再発＆
エンジンからの異音がヒドイって事もあり、作業場所の確保も兼ねて
バラすことに。

フレームのみの状態で置いておこかと思いましたが、移動が楽かと思い
タイヤとハンドルは残した状態で保管する事に。


取り外した外装類は軽く ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 21:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>リアショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35363373/</link><description><![CDATA[サニトラの、もう抜け抜けなリアショックを交換。
交換後は、大き目の段差とかでの納まりは良くなったと思いますが、
通常時の微振動が交換前に比べ感じやすくなったかな。

物はフロントと一緒でMONROE社製。
ブッシュごと青に塗装されていましたが、そんなもんなんですかね？


タイヤを外 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 22:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>エイプ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35356180/</link><description><![CDATA[今回は、修理依頼でホンダのエイプ。

状態は10年前まで走っていたけど、スイングアームのショックの付け根が割れて、
スイングアームは交換したが、なぜかそこで放置になってしまったそうな。
引き取り時で、チェーン外れ、リアブレーキのロッド後端部欠品、クラッチ張り付き。

R＆Pの進化版＾＾ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 22:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>RG50Γ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35323567/</link><description><![CDATA[ガソリン入れればエンジンかかりそうでしたが、念の為キャブをバラしてみたら
前の3台に比べたら超綺麗でした。
キャブを戻して、ガソリンとオイル入れて数度キックしたら、エンジン始動＾＾

エンジン始動後は、折れたブレーキレバーの交換、左右ステップの曲がり修正、
左リアウインカーを社外品に交換、 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 23:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>RG50Γ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35270602/</link><description><![CDATA[なんか、3ヶ月連続で不動車を買っているようですｗ

日曜にガレセ行って、今回は収穫無しかと思い、帰ろうと思ったラスト1周で、
数十分前には無かったはずの↓を発見。
メーカーがスズキで50ccって事以外わかりませんでしたが、値段聞いて
まぁその値段ならいいかな～と思ってたら買ってました＾＾ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 22:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35236759/</link><description><![CDATA[半田をやってもやっても漏れてくるので、諦めて切開してみました。
なんかサビの症状が悪化してますね．．．。
でもサンポール後の処置をきちんとやれば、サンポールでのサビ取りいけそうな気が。


タンクは諦めて、もう十数回は分解しているけど漏れが直ってないキャブを分解することに。
清掃しては組 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2015 22:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>ショックが．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35210619/</link><description><![CDATA[2週間くらい前から、リアからガタゴト的な異音が発生していたので、
先週に各部の増し締めや荷物を降ろしてみたりしてみましたが、
一向に異音が収まる気配が無かったので、リアショックを交換してみる事に。

シャフトを押し込んだ際、戻りはあったので完全には抜けてはいないのでしょうが、
まぁ約5年5 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2015 23:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35123157/</link><description><![CDATA[塗装剥離剤を塗って、大型のラップでグルグル巻きに。


一中夜放置して、ステッカー部以外の箇所はそこそこ剥離してくれたので、
塗装が残ったの箇所はグラインダーにワイヤーカップ付けて削り取り。


予想以上に穴がたくさんｗｗｗ


ハンダで補修してみましたが、ハンダが不十分な箇所か ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 21:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>ラクーン①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35090445/</link><description><![CDATA[今月の衝動買いは、1980年頃のホンダ「ラクーン」

今回もR＆Pに引き続き不動車です。
売ってた人曰く、1年前までは動いていて、1年放置したら不動になったそうな。

買った時のコンディションとは、
・鍵あり
・ガソリンタンク内サビあり
・バッテリー無し
・キックは降りる
・アク ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 22:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>R＆Pつづき③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/35056640/</link><description><![CDATA[とりあえず実動状態までになったので、R＆Pは一旦終了。
残りのサビ取りやタイヤ交換は気がむいたらかなｗ

今回交換したパーツは、キャブのパッキン類、Rクランクケースのガスケット、
イグニッションコイル(中古）で約2000円くらいで済みました＾＾

さ～て次の車両でも探しますか＾＾

 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 02:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ＆Pつづき②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/34992153/</link><description><![CDATA[案の定がっちりくっ付いていた、クラッチプレート＆フリクションディスク。
どうやって剥がそうかと思いましたが、パーツクリーナー吹いてマイナスドライバーで分離。


限度が2.7mmなので、まだまだ使用可能でしょう。


表面を紙やすりで軽く削って、パーツクリーナーで汚れを落として組み立て ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 23:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>R＆Pつづき①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/34958898/</link><description><![CDATA[どうやらイグニッションコイルがダメじゃないかという事で、
イグニッションコイルを探していたところ、同僚の持ってるよという思いがけない一言で
CB50用？をGET。
ちなみにR&amp;P用の新品はもう出ないらしいですが、6Vモンキーのが使えて、
そっちはまだ新品が出るようです。


キ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 23:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>R＆Pがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/453388/blog/34923992/</link><description><![CDATA[ついついガレージセールで衝動買い。
1980頃のホンダR＆P。

売りに出されてた状態は、アクセル固着、エンジンかからずだけどキックは降りるが軽いかな？
タンクはサビ皆無、前後ブレーキは問題なし、タイヤ＆バッテリーは&#215;
売ってた親父は、キャブ清掃すればエンジンかかるんじゃないかと ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2015 22:52:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>