まーをのブログ一覧

やっと終わりました～。

ホーン交換でバンパー外すので、ちょっぴり走っただけでワーニングが鳴ってしまうENG＆SSTオイルを少しでも延命できるよう導風板も一緒に仕込んでみました。（ちなみに純正クーラーでつ…）

アルミ板で作ろうと倉庫物置探しましたがちょぴっとしかなく、ホームセンター行っても1.5ｔが無かったので急遽PPで作成することに。

決してアルミの値段にびっくりしたからではありません。ホントです…

PP板は、収納ケースの蓋が単品で売ってましたので４枚ゲット!!　色はきしょいですが、なんとお値段1枚198円（笑）

なかなか工作で使えそうなPP板って売ってないんですよね。工業規格品のでかいのでさえ黒はなかなかなく取り寄せになってしまいます。ちなみに今回のは3mm厚です。

純正の導風板も出来はそこそこいいと思いますので、ベースにして切った張ったで作りました。

いらない半田コテでじゅ～として溶着してます。バンパーの板金修理の要領ですが、溶着する部分が多くめっちゃ時間かかりました。

余りに面倒くさかったので最後の方は適当になりアイロンコテ？で表面整えなかったのでボコボコしてますが見えないので放置。

なんだかんだで結局1.5日もかかってしまいました。セトラブさんでも買ってから作ればよかったと少し後悔。余りに疲れてICスプレー付ける気力は残っていませんでした。

SSTの方はここからちょっと手加えてますが完成形はこんな感じ


素材としてはいいんだけど、ちょっとめんどくさすぎかな。

オーナー様から作業依頼を申し受けました。

ホーンの音がしょぼいから替えとけと…

右手出したらパチンと叩かれましたので、物置ごそごそ。やっと一つ見つかりました。

多分ベンベーの純正かな？後一個はどっかにあるかと思いますがめんどいんで本日捜索終了。後日に持ち越します。


良く考えたらバンパー外すのめんどくさい…　上一個じゃばれるかな？　でもいい場所がなくて結局バンパー外すんだろうな。どうせ外すならアレもやっとくか？でも…もっとめんどくさい！！

多分土曜の作業なんでそれまで考えます。

最近眠れないことがひじょーに多いです。ひどいときは丸3日寝れない時も…
不眠症ですかね？やっぱストレスかな？
寝れないときは、布団に入ってても余計イライラするだけと最近わかってきたので自由な時間と割り切って遊んでいます。

そんなストレスの根源と思われる仕事ですけどちょっと前に楽しいことがありました。
他の部署の何回かしゃべった事有る程度の若い子（残念ながら男ね）が唐突に話しかけてきました。


若者　『あの～〇〇さんって車とかバイク好きですよね？通勤の車いつも違うし弄ったりしてんですか？』

私　　『まぁ好きだけど車は2台だけだよ、もう金掛けて弄ったりはしてないな。君もS15乗ってんだよね』

若者　『あっ知ってるんですか？そうなんですよ中古で買ったんですけど分からないことがあるんですけど教えてもらえます？』

私　　『なに？わかる事だったらいいけど』

若者　『実はカッコであの車買ったんですが最近もったいない様な気がしてサーキットでドリフトやろうと持って行き始めたんですよ』

私　　『おー！！いーじゃん　いーじゃん』

若者　『でタイヤがドリフト用じゃないんでなにがいいのかなと』

私　　『…ん始めたばかりだよね　今のタイヤの何が悪いの？』

若者　『止まった状態からグルグル回るのをやったんですが僕のは途中でとまっちゃうんですよ。幾らがんばっても駄目なんでドリフト用の滑るタイヤにしたほうがいいのかなって』

私　　『なんか間違いがいくつかあるけどデフ入れてないでしょ？』

若者　『えっ雨降ってないから点けては居ませんよ。でも純正で付いてますよ』

私　　『（ ﾟ ρ ﾟ )ﾎﾞｰｰｰｰ　そりゃデフロスターじゃ！！曇り取ってどうすんじゃ！！』



久々に会社で大爆笑してしまいました。
でもなんかうれしくて仕事そっちのけでその子と話してました

結局その子が履いているのが、買ったばかりのエコタイヤ8部山と解り、もったいないので家で眠っている6年物の5部山をあげて、タイヤ買う金でデフを入れることとなりました。


若者　『タイヤ持込で安くやってくれるところ知ってます？』

私　　『こんなタダでゲットしたボロタイヤに金払おうって思う？』

若者　『でもさすがにあの機械は買えないっす　絶対無理す』

私　　『ばかもーん！！手組みじゃ　手組み　タイヤ取りに来るとき教えちゃる』


ということでひーひー言いながら1本1時間くらい掛けて組んでました。
でも今までお金払ってやってもらった事が自分で出来るとやっぱりうれしかったらしく疲労困憊しながらもハイテンションで帰っていきました。

彼にはこれから色々違うことに興味をもったり、自分のミスや不運で車が嫌いになりそうな時も絶対あると思いますが、乗り越え、是非車馬鹿になっていただきたいです。

ドリフト旨くなったらちゃんと教えてね。

以前あかいけさんのブログで、”アクセルペダル折れちゃうかもよ”的な内容があったので自車にも対策して見ました。

本当はブログを読んで直ぐに施工しようと思ってたんですが、すっかり忘れていて土曜にフロアマットの掃除をしていて思い出しました。痴呆ですね…

相変わらず施工中の画像がありませんが、コネクタ抜いて、ナット緩めて、外して、塗って、戻すだけなんで簡単です。ハードに踏む方はもちろんそうでない方も是非♪　

でもって塗ったのがコレ

普通サイズ（右のね）と比べてとってもジャンボでお得☆
ちょっと黄色いのがアレですけど、途中で足りなくなる心配もないし3年使っても中身は駄目になんないし多目的に使えるのでとーっても便利です。

ただ～し！！　
今回一気に4面ぬりぬりしたんで初期硬化までの5分間垂れないようにアクセルペダルをくるくる回す羽目に！　
『よっ！　ほっ！』ってやってたら　お隣の奥さんに挨拶され恥ずかしかったのは内緒です。

長めにまぜまぜして少し硬くなってから塗れば、びろーんとはならないので失敗することは無いと思いますが、面倒＆恥ずかしい思いをしたくない方は、パテ（粘土）タイプを使ってください。

パンチングのアルミ板かなんかを抱かせて塗ろうかと思ったのですがめんどいんでやめました。折れたら考えます。

3、４ヶ月月ぐらい前のお話です。ぼくのエボは11型ＳＳＴなんですが、SARDさんのメタキャタの適合が無かったので電話して見ました。

私　　　『すみませーん11型のって出す予定あるんですか？』
SARD　『出す予定で開発はしているんですが…ごにょごにょ』
私　　　『通らないの？』
SARD　『そうゆう訳では…ごにょごにょ』
私　　　『チェックランプ？』
SARD　『………いろいろとご存知で、それもあります』

て事でした。おそらく開発時に
『うぉー！!チェックランプ点いちまったよ、年次改良で変なもん入れんなよ三菱！！しょーがねー前側の浄化効率上げてみよー⇒大して抜けよくなんねーぞー！！どうしよー』

的なことだと…　あっ担当さんはきちんと発売しますからと言ってましたので待てる人はもう少し待ちましょう。（まだ出てないよね？）

待てない私はＤＩＹにて♪良く考えたら高価だし、あんまり行かないけどＣlosed　onlyだし　w(ﾟoﾟ)w

まずは純正の抜けチェック。風量試験機とか借りることができればあっという間に終わるんだけど不可能なので無い頭を絞って作って見ました。

左のブロアファンで風を入れ、各電圧の電流値を見てやるって寸法です。
定電圧は最低15Ａの物が必要です。（ファンが大きければ２０Ａ）
完全に相対比較です。ちょっとした事でも値が変化しますので色々と施し、Ｎ＝3で計測してます。せめて差圧でも計って…とも考えましたが面倒なんでやめましたどうせ売りもんじゃないし（笑）

うーんやっぱり風量が足りん感じです。13Ｖまで図りましたが、手感では12Ｖ以上でやっとアイドリング並みかな？ちなみに純正触媒は友達の09です。自分の外すのめんどくさかったから（笑）

自作の写真は残念ながらありませぬ、オクで適当な中古買って切った張ったして計測→また組んでの繰り返しですので撮る余裕がありませんでした。まぁあれですし堂々とココに乗せるのもどうかと…
ストレートパイプも計っておきたかったんですが、無いので純正のﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟで計測。

んで13Ｖ以上の値も見たかったんで、近似値曲線出して算出（これも微妙ね）したのがこれ（N=3平均）

おー！！17以上で丁度純正とストレートの中間位！！いいんじゃね。（でも実車の風量はどこか解らんから全くの駄目データ）ってことでこれに決定。

で取り付けして試走。オーバーシュートが純正1.76位から1.88に上がりました。気温とか全く気にしてないからこれもきちんとした比較にはならないと思いますが抜けは確実によくなっています。匂いもほぼ無臭ですので快適、チェックランプも今のところ問題なしです。（ほんとに点くのかな？）

んで結局何が言いたいかっていうと定電圧ある生活って素敵っていうことです。どうです一家に一台。（笑）

9月30日追記
メッセありましたのでココにも書いておきます。
同じように測っても、条件で上記のグラフとは全く違う値になりますので数値は参考にはしないで下さい（イメージ画像って事で）
実際にはかなり多くの仕様から1つに絞っております。ここに書いたのは仕様を決めるために行った事の一つですので”ふ～ん”って感じで呼んで頂ければ幸いです。