夕歩@ポメチワワのブログ一覧

　
はい。
　
リコール出してからずーっとブレーキおかしくて何回もDに出してるけど治らず、数値は数値はと話の通じないダイハツDとバトルしてきました僕です☆
あー僕今すげークレーマーみたいだーなんて思いつつテキトーなこと言う若いメカニックに激おこでさぁ。
　
そんな話はさておき。
　
　
おまたせ？しました！
先週行われた軽四３時間耐久レースのレポです（´-ω-｀
　
　
アルトバンから突如トゥデイに変わりまわりはガチ勢がひしめく中、我らAFCローションズ☆は一際異色でしたわんｗ
　

　

リーダーはジャギ様
　
前日夜にシート位置合わせやらタイヤのローテやらを話し合ったり車両試乗したりととってもやっつけぶっつけ本番なチームでしたがとっても楽しめて充実した感じだったので個人的には満足でした。
　
勿論AFC恒例？の罰ゲームも満載（´∀｀）
お寝坊されたゆうコペ様へはお昼抜き（実はただの手違い）
個人タイム最下位獲得の福助様は改名
　
ちなみに僕は3/7位だったので今回は難を逃れｗ
タイムは1分１４秒5・・だったかな？
ワークスで走った時より速いタイムとはこれいかに（´-ω-｀；）
　
ロールバーでかっちりボディ、安心して踏めるブレーキ
これが僕のワークスと大きく違いところなんで、ここを押さえればワークスはもっと速いタイムで走れるだろうなー
　
　
そのほかの写真はコチラ
撮影はAFCのボスです（´∀｀）
　

　

　
　
　
モザイクで分からないですが福助さん超楽しそうなお顔でしたｗ
　
　
　
　
　
　
　

　

　
　
　
　
　
　
　
どなたか存じないですがとても気合いのこもった拳が振り上げられております（´-ω-｀）
　
　
　
とまぁこんな感じです。
　
来年も参加したいですねー（´∀｀）
　
　
そんでもってここからがワークスのお話。
前々から考えてはいたんですが、ロールバーの導入をします☆
レガシィの時は考えもしなかったボディ剛性。
ワークスになってやっぱり圧倒的に軟弱なボディに不安を抱き、ロールゲージの本質は乗員保護とはいえボディ剛性には大きく貢献できるパーツ・・・
しかしながら高額なものでもあるのでちょっとなーとは思ってましたけど、トゥデイに乗ってやっぱり必要だと感じたので＾＾；
　
今日ウィザードにて見積もりだして施工予定日時とお話してきました☆
サイトウロールゲージ製のものの予定でしたが、色々話した結果クスコのセーフティ21の７点+Bピラー止めにすることにしました。
ただBピラーの設定がH系しかないのが何とも・・・
まぁどーにでもなるか！って感じでｗ
予算内で収まりそうですが、その予算捻出に失敗した場合は夏に持ち越しです（´-ω-｀；）
　
ちなみにロールゲージ入れるまでサーキットは走らない予定ですので＾＾；
走ってもセカンドラジアルでしか走らないので・・・とかいってる間に資金調達したいので多分走りません（´-ω-｀；）
　
春までに
・ロールゲージ導入
・ブレーキパッド交換（プロμHC+購入済み）
・フルードDOT5へ全量交換
・アライメント再セッティング（キャンバー増しトー調整９
・シートレール交換
・徹底車内清掃と配線処理（室内は前オーナーのときから汚い）
　
これだけ済ますまでサーキットはお預けの予定です・・・
　
来シーズンは175のSタイヤとかも用意してあるので
速く全部済ましてバァーンとタイム出しにいきたいものですな（´-ω-｀；）
そろそろ予備のハブとかも用意しないとなぁ・・・
　
　
てことで相変わらずまとまらずな長文ブログでした（´∀｀；）