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北斗@赤オニギリのブログ一覧

2014年02月16日 イイね!

なおりました


大ポカから二週間弱、マークXが修理から帰ってきました^^;



トランクとバンパーが交換になりまして、修理費を少しでも安く上げるためにどちらも中古部品を使用しているらしいのですが、中古感がほとんど無いです。新品使いましたと言われてもはいそうですかと普通にお金を払ってしまいそうです。

バンパーに関しては以前京都でやられたまんま修理をしていなかったので、むしろ元よりきれいになっているのです(笑

とはいってもトランクを開けてみると、中央付近はボディとバンパーのチリがあわず隙間が空いてしまっているのが良くわかります。まー仕方ないね。

費用のほうは中古部品を使った甲斐あって当初の金額よりは安くはなってるものの、エイトの新品タイヤが楽勝で買えるほどの金額。調達のあてを探すのには苦労しました^^;

最悪はエイトのバンパーのように銀行ローンで・・・ と考えていましたが、会社に相談してみたら人手の足りない案件や要員不足を理由に断っていた案件などがあるらしく、しばらくはメインの業務に加えてそういった+αの仕事を引き受けることに。
その気になれば時間外100Hで2月だけで片付けることも出来たのですが、なんかまた体調でも崩したらかえって面倒なことになるので、60Hを目安にして2ヶ月でケリをつけようと思います。

というわけで現在休日祝日返上で働く毎日です!

家に帰ってもPCの前に座る体力は無く、前回のブログにせっかく頂いたコメントが完全スルー状態になっていました・・・ ごめんなさい^^;
Posted at 2014/02/16 19:39:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | マークX | 日記
2014年02月01日 イイね!

自ら掘られに逝きました


今日の金沢は貴重な晴れ^^



こんな日はドライブに行きたくなりますよね?



コンビニでジュースなんて買ったりして



車内の会話も弾みます♪









































orz.........









コンビニの看板の支柱にGEKITOZしました。。。

ボケかけの老人並のミスに、心が折れそうです。

リアコーナーセンサーはド真ん中には反応しないようです(涙

楽しいドライブから一転、ちょいブルーな気持ちでAttivoへ駆け込むことになってしまいました。

トランクとバンパーがオシャカなので概算見積もりも結構な額になりました。



痛い、非常に痛い。


けれど、やっちまったもんは今さら嘆いても仕方ない!

対人とか、対車じゃないだけ遥かにマシというものです。(一応コンビニには謝りに行った)


実はドライブといいつつも、ある計画を実行に移すための下見をしていたのですが、まったくそれどころではなくなってしまいました ^^;;;

ままならねー!


今年もただただ月日をやり過ごす一年になりそうです。

Posted at 2014/02/01 19:29:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | マークX | 日記
2013年12月11日 イイね!

冬支度 Pt.2


いよいよ天気予報で雪だるまが幅を利かせ始めましたね。

積雪と言えば思い出される去年の苦い思い出。

フロントヘビーなFRという「冬用」という肩書きが最早ギャグの領域に達しているマークX。もっとも、笑い話で済むのならばそれ以上の幸運はないのです。

去年の一件で買わざるを得なかったチェーンは常時搭載しているものの、吹雪のクソ寒い中路肩でチェーンを取り付けるのは出来れば避けたいところ。

そこでふと思い出したのが、去年の冬に四人乗車した時のこと。
一人で乗って新雪降り積もる駐車場などに進入しようものならば、行く手を阻む雪に僅かばかりの抵抗さえ見せぬまま『無理ッスwwwwww』とハマり散らかすところが、その時ばかりはなかなかの走破性を発揮していたのです。


後部座席に二人乗車したことで、重量バランスが後方寄りになり、結果駆動輪のトラクションが増したということなのでしょう。多分。



世界に聞いてみてもやはりFR車において雪道で何かしらの重量物を後部座席またはトランクに配置するということは、走破性を高めるのに一定の効果が期待出来るようです。



そこで今年はこんなものを用意してみました!










はい。水です。




ひとつ20ℓのポリ容器をふたつ購入。これに水を満たしトランクにぶち込んでおけば後部座席に子供ひとり乗せるくらいの効果は期待出来るはず。

というか今日はたまたま財布がアレだったので二個なだけで、とりあえず更に三個ほど上乗せして計100キロを目指したいと思います。



それにしても40キロって重いですね。
両手に一個ずつ持って階段を下りていたらあまりの重さに腰がイかれるかと思いました。さらに数歩歩く度に甘い吐息が漏れて気分はすっかり変態です。心なしか身長も縮んだ気がします。




これで少しでもスタックの脅威から逃れることができるといいねぇ〜



ダメならダメでポリタンク達はアパートの駐車場で洗車する時に部屋から水を運ぶのに使ってみようと思います。
まあその場合は、腰が壊れるか膝が壊れるか変態がいると通報されるかのどれが早いか?という勝負になってくるとは思いますが。
Posted at 2013/12/11 22:33:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | マークX | 日記
2013年05月24日 イイね!

ニュータイヤ


結局、買いました(´・ω・`)







TOYO TRANPATH Luです。

今までのスポーツタイヤから一転、かなりコンフォートなタイヤです。

これを機に、マフラーも純正に戻し羽根も取っ払って、大人の快速ドライブ仕様に…








…しませんよね~ ( ´Д`)y━・~~



タイヤサイズでバレバレだとは思いますが、こちらはマークX用に新調したものです。


夏タイヤに戻した際、溝こそまだ走れるレベルには残っていましたが、随所にヒビ割れが見られたために買い替えを進言しており、さらに全く同じことをGS店員にも指摘されたそうで、早速の購入に至った次第です。


当初はREGNOにするはずだったのが、納期がイマイチ折り合わず、即納可能だった此方になりましたとさ。


TOYOのコッチ系タイヤでは一応フラグシップ的なポジションってことでいいのかな? サイズの割にそこそこのお値段でした。


「ミニバン専用」と銘打たれまくっているのが大変気になりますが、一体何がどう違うのでしょうね?


乗り心地はというと、やばいくらい静かです♪( ´▽`)

もともと静かさだけが取り柄みたいなところのある車なのですが(失言)、それが一段と引き立ちましたね。
今まで履いていたのが納車当時からの、文字通り履き潰されたスニーカーだったので、より感じるのかも。

グリップは、ぶっちゃけよく分かりません。
某湖畔で軽くテストをとも思いましたが、なんせフワフワのステアリングにフニャフニャの足回りなので、踏みたくないなという気持ちが大きくなってやめました…

16インチなのでエイトに履かせて試すわけにもいきませんしね。



しかし、良くも悪くも眠くなる車ですー(@ ̄ρ ̄@)

自分で運転するんじゃなくて、誰かの運転で乗りたいですな(笑




エイトのタイヤはいつになるやら~

Posted at 2013/05/24 21:00:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | マークX | 日記
2013年02月26日 イイね!

SUDではなくHIDの話

SUDではなくHIDの話うーん、これは完全に逝ってしまわれた感じ!?

ON/OFFするとしばらくは復活するので接触とかっていう問題じゃなく、回路(?)的な問題なのかなぁ〜

明るさ的にはクソ山奥の会社周辺でもフォグ併用すれば全然見えるから放置・・・ とはいきませんよね、さすがに^^;



とりあえず現象確認出来たから週末はまたまたAttivoかなぁ

なんとなくこういうのをトヨタDに持っていって純正部品で直してもらうとすごく高くつく予感がするのです。

いっそ値段が変わらないなら5500Kくらいにグレードアップ!?



あー お金がかかるぅぅぅ・・・ (ノ△・。)



こういう故障とかってなんだか集中するよね〜

馴染みの美容師さんもブレーキと燃料ポンプが同時に逝ったそうです(ハイリフトのランクル)。



これ以上、本当にこれ以上はせめて夏までは何も壊れないでくれぇ〜っ!

Posted at 2013/02/26 21:18:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | マークX | 日記

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何シテル?   08/25 21:38
エイトとの付き合いも・・・ もう何年目? 赤の宿命でしょうか。色褪せが気になって仕方ない今日この頃。 いつの間にか大型二輪免許も取得し、いつの間にかエイ...
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