まさかのベース車変更！？爆

はぃ、どーも。ご無沙汰しとります。

実はとある方と色々と車について相談や話しをしているうちにベース車への考えが変わって、ついに変更となりました。爆

71クレスタを楽しみにしていた方すみません。

でも、次なるベース車を聞いて激しくビックリすると思います。

次なる車種は・・・

『230グロリア 2Dr HT 4速』

です。核爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まさか まさかの230！！！自爆 というか車見せて貰うまで見たことなかったです。核爆

1971～75年の間に生産された、230型。
セドリックやと3台目。グロリアやと4台目になるそうです。

この230からセドリックとグロリアが兄弟車になったそうです。通称セドグロ。

今では珍しい2Dr HTのグロリア4速だそうです。

だいたい4Drばかりだそうですよ。

エンジンは2リッターL型。キャブはSUツインキャブ？から40πのソレックスに変えてあるそうです。
というか、この車『おいらあんまり知らないんだが大丈夫かなー』とか『メインカーなのに30年以上も前のキャブ車で大丈夫かなー』とか2日間ほど家に引きこもって迷いました。

正直、不安が大半でした。

ですが、今日車見せて貰いエンジンかけてもらった瞬間・・・

『コォォォォー！！コォォォォォー！！！！』
っと、キャブ独特の音とあの臭いを嗅いだ瞬間に落ちました。自爆ｗｗｗｗｗｗｗｗ

あの音聞いた時に顔がニヤケてしまいました。
キャブってあんなに爆音なんですね・・・そして、すごくいい音・・・

や ら れ た ぜ

車見せて貰うまで悩みに悩みまくってたんです。
エンジン音聞いたら瞬殺されるとは・・・苦笑

あと、弄るにあたって71だと今ではかなりの台数がいますよね。
それで目立つにはベースからしてあまりいない車を選んだほうがいいんじゃないか・・・というアドバイスも頂き、『確かにそうだよなー』っと。
71だと出尽くしているから例えば福岡仕様みたいなカラーリングで勝負しないと目立てないんじゃないか・・・とか。

やはり目が越えてる人は見るとこしっかり見るからねー・・・っと言われ、『そうか・・』と納得。

そこで230グロリアが出てきた次第であります。爆

実車もあったので明るい所で眺めてると超渋い。
ありがたい事にホイールも加工てっちんに変えてくださっていて、凄く理想のスタイルが想像しやすかった。

また、加工てっちん履いてるとこみちゃうとそれは それは もう・・・爆

キクリンヨダレ垂らしすぎて死亡です。自爆


運転席にも座らせて頂きました。

印象は・・・思った以上に天井低ッ！！！爆
あとシートフカフカやぁーん

高級なソファみたいに座るとお尻がフワァー・・・って沈んでく
さすが当時の高級車！！爆

パワーウインドウ パワステもついてて充実装備！！
全席窓あけたらピラーも残らないから開放感ＭＡＸ！！！
後ろの人が箱乗りしても2Drでドアないから安全性ＭＡＸ！！！核爆←（おぃ おぃｗｗｗｗｗ）
いやー・・・ホントやられたよ。。

まさか71からいきなり230に行くとは誰もが想像出来なかっただろう。爆

というか自分でもビックリだよ。自爆
あんだけ71 71 71言ってたのに一瞬でコロッと逝っちゃったんだから。爆

これもまた、なにかの縁なのかな？

ちょっと予算は、考えてた金額越えちゃうけどどうせ大金払って車変えるんだしね。。
それだけ出す価値は十分ある車だとは思うね。

うん。。

あとはローンだな。。通ってくれよ・・・

終わり