
少し前ですがクーラントのにおいがしたので、Dで確認したところラジエーターの上部から漏れ出してました。
ので、
そのままDに緊急入院、交換をしました。
ラジエーターは社外品を使用すると安くなるとの事で
社外品をチョイスしました。
純正部品を使用すると10諭吉超のところ、社外品だと7諭吉強で収まりました。
以前からDで「フーガ」は10万キロを越えるとラジエーターがダメになる車が多いから注意してと言われてました。
50フーガは個タクで活躍している車体が多く、統計的に把握されていたのでしょう。
自分のフーガはラジエーター破損時の走行距離がまだ9万チョイでした~ (涙
いつも車検時にクーラントを交換するので来年の11月の車検時にラジエーター本体も交換することを予定していましたが、少し早めのご臨終→交換となりました。
クーラントが漏れ出して早めに気がついたので、エンジンにもダメージなく済んで不幸中の幸いです、これで高速道で遠方まで出かけていたらなどと思うとゾッとします。
50フーガ乗りの方々で走行距離の多い方はラジエーターにはくれぐれもお気をつけください。
今回のラジエーター交換に伴いサーモスタットはニスモのローテンプタイプを取り付けてもらいました。
また、タイトル画像のキャップも数年前に購入して放置していたものをやっと取り付けました。
Posted at 2013/09/01 10:55:43 | |
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