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Defiリンクメーター
インマニ負圧計です。
北海道の天候が良くなったようで、
何とか年内に届きました。



夕方6時前に電話で連絡を受け、
行ってきました八千代まで。
結構な雨の中。
新品未使用、ちょい箱ボロwww

壊れた方も何とかバラして治せれば治そうかな。スペアとして。



ちなみにこれ、店頭で受け取った時は針が中途半端な位置に止まってました。
以前SABで新品買ったときも中途半端な位置に止まってるのがあって、
そいつは電源入れても動かなかったんですよね。

そんな経験からコイツも怪しいと睨み、
会計前に駐車場で作動確認をさせて貰いました。
暗い中マグライトをくわえつつ、
外から見たら車場荒らしかコイツはと思われそうな（汗

しかもハチなら既にメーター外してあるからハーネス接続するだけですが、
車はナナ。ブースト計外すのに四苦八苦（汗
結構手間取りつつも何とか作動確認。
ちゃんと動いてくれました♪



これで明日からまた負圧計復活予定です。
まぁ負圧計は別に無くても良いメーターではあるんですけど・・・

ただ単にピュンピュン動くのが欲しくて付けたメーターですから（爆

最近気付いたハチ、
断線気味のエンジンハーネス。
タイベルカバー付近で断線、
若しくはショートしてる様子。

インマニ側からカムカバーとタイベルカバーに挟まれながらデスビ側に抜けるあのあたり。
騙し騙しのるのもアレだし、バラして保管してた（大半は処分しちゃったが）AWのGZハーネスなんかでうまく対処できないかなぁなんて・・・

まぁ淡い期待は裏切られるのが世の常。
年式的にも92相当でコネクターなんかも使えないし、
なによりGZ、チャージャー付きなんでもう別物。

無念orz

諦めかけたその時、何故かもう１セットハーネスが・・・
室内ハーネスか？と思ってたが、なにか見たことあるコネクターレイアウト。
まさかと思ったら・・・
ビンゴ86前期用エンジンハーネスだったです！

え？俺持ってたの？

散々考え思い返し、大学時代に3000円で落札したスロットルボディに付いてきたエンジンに付いてたハーネスだったことが蘇り。
「ピストン１発焼き付いてるけど丸ごと持ってく？」と言ってくれた解体屋さんに今更ながらに改めて感謝。

一通り外観チェックして、砕けたコネクターなんかをGZハーネスから移植。
ハーネス自体に主だった破損や劣化も見られず軽い補修でいけそうな予感。

こんど暖かい日にでも交換してみよ。
さすがにこの寒さ、ストーブ１機じゃ厳しすぎです（寒

フューエルデリバリー外すだけでいけたっけかなぁ？