ついんてのブログ一覧

ハチのスイッチを増設しました。
ダイアグリセットスイッチです。
本来ハチのダイアグをリセットするには運転席足元右側のヒューズBOX内のストップランプヒューズを抜いて10秒ほど放置しなければならないのですが、場所的に面倒なのでスイッチ一つでリセットできるようにしたものです。（本当はプッシュOFFスイッチにしたかった・・・）
ヒューズBOXの端子から配線を引っ張ってきています。元のヒューズはコラムカバー（キーシリンダー）の上に両面テープで設置ｗｗ


ダイアグ、ダイアグリセット、リトラを３連パネルで付けたかったのですが、３連のパネルが無かったためとりあえずの設置。
それぞれのスイッチの大きさや形が異なるのは御愛嬌♪

しかしまあ増設の配線がなんとも汚い・・・全て配線を引き直したいくらいですorz
ってか写真で観ると現車以上にフラッシュで埃が際立って汚く見える。いや実際汚いんですが・・・田舎なんで埃はどうしても・・・


ってこれ、走行中に切り替えるとブレーキランプを点灯させないブレーキが・・・・・
これは車検的にどうなんでしょうかｗ

散財出来ないと言いつつも購入してまいました。
その名もジョイントセパレーター！
見た目は洗濯バサミ！！
お値段なんと据え置き￥４０００！？
高！

明日はこいつで９１のリベンジですｗ

今日は寒いので作業を早々と切り上げましたｗ
ハチの配線作業は完了しましたがナナの方は明日です。
ということで現在工具を探しに近場のＪＯＹＦＵＬにきています。
が、お目当てのものが在りませんでしたので梯子予定。
沼南の工具屋さんですかね。

AE91のロアアームジョイント交換のためにジャッキアップをして作業してましたが挫折しました・・・・
プーラーを掛けないとまず外れないのですが、そこはFF車！ドラシャが邪魔でプーラーを掛けられませんorz
ドラシャのハブナックル側の等速ジョイントってクロスグルーブ型って言ったかな？バーフィールド型でしたｗ　ボールが6つくらい入っているタイプでバラすと組みつけが厄介そうなんですよね。ミッション側のトリポード型であれば難しくはないんですけど・・・
とにかくドラシャはバラしたくないんで、頭を捻ってバールを梃子にしたりハンマーでショックをあたえたりしてみましたが焼け石に水・・・
母上が夕方車を使うので今日のところはこの辺で勘弁してやる事とし、プーラー入手後にリベンジをかまそうかとｗｗ
ただスペースも少ないんでそこに入るプーラーがあるかどうかが心配。

最悪の場合は今のまま放置って事も考えています。
何故なら乗ってあと1年半、しかもタイロッドエンドの交換で走行時のガタつきは８割方解消のため。
とりあえずこれから配線工事に取り掛かり、夕方にでも工具を物色しに行ってみようかと。

この一週間全くブログ更新をしていなく久しぶりの更新です。
って書くネタが無いんですもん・・・orz
最近またタバコの本数が増え始めたような気がしない事も無く、改めて気を引き締めねばと思いつつもくわえタバコで書いてますｗｗ

今日はトヨタのディーラーにまた行ってきました。
ハチのコイルを注文しに。
最近また低回転高負荷時のグズリが再発気味で、点火系も弱っているだろうと言う事で購入に踏み切りました。
イグナイタは高いのでまた様子を見てからの予定。ハチのコイルは来週交換ですかね。

で、今日はこれから91の足回り交換。先週後から注文したロアアームエンドのボールジョイントを交換です。これで足回りのガタツキは完治するはず。
その後はハチとナナのダイアグ用配線加工の予定。

寒いですが頑張りますｗ