子育て用マシン。 だけどターボ付きで走りもそこそこ楽しめます。 広々快適で、シートヒーターと革巻きステアリングがいい。 ロールもうまく抑えていて良い車です。

これぞホットハッチ！ DASSの恩恵で、ハンドルに素早く反応し、アンダーステアが出ない！(少なくとも私の腕では) 電スロとは思えないほどアクセルレスポンスもよく、7000回転まできっちり回る。回転を上げていけばこもり気味だが心地いい排気音が室内にも響き渡る。 シートも肉厚で疲れにくい上、ホールド性 ...

26×４という極太タイヤを履いたいわゆるファットバイク。 美容室でこれの存在を聞いてどうしても欲しくなり購入。 オフロード、雪、砂、走る場所を選ばないすごいやつです。

ふっふっふ。 このクラスの国産車でパワーウエイトレシオ第2位の最強のラリー車！ 久々の四駆、久々のターボ車なので乗りこなせるか不安ですが、頑張ります！ 走行が多いのが気がかりです。。 2015.03.28　ワケあって廃車。

ダホン ジェットストリームのコピー品w ハンドルバー、グリップ、BB、ホイール、シート、シートポスト、チェーンガード、タイヤと変えれるものはほとんど変えて徹底的に軽量化しています。 最近あんまり乗ってないので、誰が買ってくれます？w ※２０１３．１２月に無事売れました

会社の先輩から譲ってもらったほぼ同い年のカブ。 30年前のネオクラシック車ですよｗ 燃費もいいし雑に扱っても壊れない。

昔乗っていたバイクです。グースだけで4台乗り継ぎました。 もし次にシングル乗るとしたらまたグースか、もしくはジレラサトゥルノIOMに乗りたいです。

某ランチア系で昔は有名だったショップの裏庭？で腐りかけていたので、破格で譲ってもらいました。 買ってすぐにガソリンタンク腐っててダダ漏れになったり、友人乗せてるときに事故ってパラレルリンク割ったり、嫁さん乗せてるときにエンジン焼き付かせてあぼーんしたり。。 短い所有期間でしたが、とてもイイ車でした ...

※2014年12月末日をもって私の手を離れます。 147からの乗り換えです。 よくトヨタがこんな車作ったもんだwww いやぁ、独特すぎて面白すぎますよ。 エコカーでエロカー！ サーキットでもガンガンいけます。 遅いけど、楽しいですよ。 通勤もドライブもサーキットもこなす全長3メートル、ホイー ...

アルファロメオチャレンジ、ユーロカップ、チャオイタリアで頑張った車。 新たなオーナーさんのもと、またユーロカップや耐久で頑張ると思います。