ホビラのブログ一覧

日ごろ あまり乗らないステップ君
早いもので１７年が経ち　今回 ８回目の車検が終わりました

毎度の事ですが いつもお世話になっているＤラ－さんへ持ち込み 事前検査見積り

最近はメンテナンス怠っているので
何か言われるかなぁ～・・・・・



やはり指摘された不具合が 3ヶ所も見つかりました　
車検までには まだ時間があるので
パーツ取寄せ交換することにしました（工賃節約＾＾）



●オイル滲み漏れ （オイルプレッシャ－スイッチ・ネジ部シール剤）と









取替後↑





●グリス漏れ （ロアボ－ルジョイントブーツ破れ・劣化）と









交換後↑




●他・・・・・（ﾅｲｼｮ ＾＾；）

ついでに　お掃除


取替完了～　翌日Ｄラ－さんへ持ち込み　検査





これでまた2年乗れますね

営業の 山○さん　サ－ビスの ○下さん　今回も ありがとうございました


ボディ－ばかり磨いて　　他のメンテも やらないとね～ (^.^；)

TRY BOX　燃圧アップ加工レギュレーター
http://www.trybox.net/product_price/data/1/4


今さらですがステップ君 トルク燃費UP目的で
燃圧アップレギュレタ－に換えてみました
当初はあまり関心 なかったのですが

エコでないステップ君 少しでも燃費UPすればと思い
やってみました

一応以前から　現在も装着してる エコパ－ツ ?　

16V昇圧機　　　　　 　http://www.tmworks-web.jp/products/alpha.htm
電流サポ－トEDLC　 http://www.rossam.com/
ECUコントロ－ラ－　 http://www.siecle.co.jp/products/map.html

のお陰でトルク燃費も多少は良くなっていますが　
無意識にアクセル踏んでしまえば　この年式のステップ君
燃費は かなり落ちます　まあ～この車に高燃費 期待するのは難しいですね





交換にあたって　燃料ポンプのメンテナンスリッドは

２列目のシ－トの下にあるので シ－トを外すして前方へ移動しないと交換出来ません

交換時は 前もってガソリンは空に近い状態にしておき　給油口を開けて圧を抜き
作業しました　燃料の噴出は殆どありませんでした （火気厳禁.静電気注意）






交換作業もスム－ズに出来て完了～　

ECUリセットして　さあ出動(^^)
リセット後なので何とも言えないですが　アクセル踏み始めは
交換前より多少反応が良くなった感じはあります　けど踏みすぎると加速が少し
ワンテンポ遅れる（過ぶった）感じがする　まだECU学習してないので様子みですね

それより　少しでも燃費が良くなってほしいですね～ (^^)

　
ステップ君 先日ちょっと前にやられた凹みも時間が経てば
ショックも やわらいできたのだけど
改めて じっくりと見ると（。。）やっぱ心残りですが

完璧に治すとなると板金塗装するしかないな？(_ _")　　
治すまでないと思えば それまでだけど・・・

まぁ　いっかぁ　しょうがないよね～

よし━━　その分ピカピカに磨いてヤレ～と いつもの病気を発症～(^^)ｲﾐﾌﾒｲ

休みor仕事の合間みて部分磨きに気合い入ってます～　L(・・)J

と・・・途中経過で　まだ全て終わってませんが









ｺ-ﾃｨﾝｸﾞｾｺｳﾏｴ↑　
●右フロントフェンダ　２時間 ●翌日 右ドア　2.5時間　









●その３日後 右リアフェンダ側　3時間　＿|￣|○　
●その７日後 左フロントフェンダ　2時間　 （写真撮り忘れ～）
●その７日後 ボンネット2時間　


と、まぁ現状ここまで終わりました　ε=(￣。￣;)　
残りを また地道に磨いていきます　ﾔﾙｿﾞ～～～L(・・)J

施工要領はいつものホビオと同じやり方です（下地磨き☆☆…..②）
https://minkara.carview.co.jp/userid/453924/blog/p2/


なぜ・・・（研磨）磨く気になったのか・・・(￣ヘ￣)Ψ

遣られた凹みの苦痛　気晴らしでもありましたが　←ﾍｺﾐﾜ…ﾐｶﾞｲﾃﾓﾅｵﾗﾅｲ
それとは別に　ボディ－全体にある小傷・・・・・　(-_-；)
最近かなり目立ってきて 光の当たり方によって よくわかります
洗車傷なら簡単に消せるのですが・・・・　
コ－ティング表面の傷じゃなく　塗装面の傷なのです

ガラスコ－ティング(ﾌﾞﾘｽ）に切り替える前　ワックス時期のころ 気をつかわず
ラフに磨いていた時に付けた小傷が 完全に消えてなかったみたい？

年数的に塗装は かなりくたびれているけど　それでもまだ研磨出来る塗膜は
残っているから 念入りに地肌調整すれば　傷も消え もっと艶がでるはず　
　
なので今回は古いコ－ティングを全て削り取り 塗装面の小傷が消えるまで磨きました
（コーティング除去に +_+; 時間が掛かりました）
あまりやり過ぎると塗膜が無くなっちゃうので 気をつかいます
このあと仕上げ用 鏡面磨きも終わり 何とか綺麗になりました☆　(^^)J

一層塗りのシルバ－と言えど 新車時から今まで かなり磨き込んでいるので
そろそろ塗膜は限界かもしれません？　この先 無茶な研磨はしないようにします






ｺ-ﾃｨﾝｸﾞｾｺｳﾏｴ↑

如何に下地処理が重要なのか 改めて感じますね

ですよね～　　曇った塗装にコ－ティングしても曇りが浮き出るだけですから

今回は念入りに磨いたので　コ－ティングしていない状態でも　
新車並の艶になりました　☆・・・？ﾎﾝﾄyo・・・☆　(^.^)/

まだ水は冷たいですが　気温も上がり
洗車するのが楽になってきましたね
ステップ君　お決まりの週一回洗車

と　気分良く言いたいですが悲しいことに
洗ってる最中　妙な凹みを発見　（◎◎：）ｶﾞ~ﾝ

久しぶりですが やられてしまった（＞＜：）

ふだん駐車する時はヤバそうな車の横には
止めないようにしていますし
風の強い日の駐車は気をつけています、、、が





↑ﾍｺﾝﾀﾞｼｬｼﾝﾄﾘﾜｽﾚﾃﾞｽ
今回凹んだ部分は 左後ろオーバ－フェンダ－と後ろ側のボディ－
でも　なんか　おかしなへこみ方？
ドアパンチではなく　行為的な蹴りなのか、、、、？
凹んだ角度が水平で滑らかに凹んでいる

よく見るとボディ－とオーバ－フェンダ－の間に
一部すき間が出来てしまいオ－バ－フェンダ－を押されて
ボディ－上側全体が大きく湾曲している

参ったなぁ～（＞＜：）ｼｮﾎﾞ~ﾝ　＿|￣|○


なので早速 以前何回か直して頂いた細〇さんに相談
けどこの凹み方だとデントリペアで直るのかなぁ～？

予約して翌日持ち込み　凹んだ状態を見て頂きました

凹み部分は直りますが 大きく湾曲した部分は
完全に戻らないかもしれませんﾖ
出来るだけの事はやってみますが　との返答でした





その後 結果 何とか直して頂きました　やはり湾曲部分は完全ではないですが
ほとんど分からない感じです　凹んだ部分は完璧に直り
オ－バ－フェンダ－とのすき間はなくなりました




細〇さん曰く 一度凹んで延びた鋼鈑は元には戻らなく
如何か周りに凹みを分散させて分からなくするのが
デントリペア工法なのですよ　と言っていました
でも大きく湾曲した部分は難しく　普通では治せないそうです

今回もありがとうございました

ステップ君　　　

毎度の事ながら 洗車です

汚れたら すぐ洗う・・・・・私の鉄則 ？
ホビオ君は仕事用・・・・でも汚れたらすぐ洗う？

と言っても　洗う時間が無いのと　あと疲れて出来ない





http://www.bliss.ne.jp/products/01/blissx2801.html
でも今日は 久しぶり　早朝から のんびりと　
洗車 シャンプ－ コ－ティングしました








ん～～～　☆光ってますよ～っと　　自己満ﾃﾞｽ　。。。(≧▼≦)