ホビラのブログ一覧

走行距離見てそろそろOIL交換の時期が来たようですね～
今日はちょっと早めに仕事終ったので早速とOIL交換をしましたよ～
ついでにOILフィルターも交換しました
交換時期が早いのでドレンボルトを開閉式に変えようかなぁ
でも壊れたら怖いよなぁ・・・

早く取替えしなければ・・・・と思いつつ
11万キロ近くまで走行してしまったタイミングベルト　
わかってはいたけど・・・
やっと取替しましたよ～　これで安心
Ｄを出て加速した時　あれ・・
トルク感ＵＰしてるよ　ぜんぜん違うよこれぇ～
少しの誤差がこんなにも変わるのかな？
いいですね～

いつも親切で私の我がまま愚痴を聞いてくれる
Ｄの　山○さんm(_ _)m　ありがとうございました。　

以前ヘッドカバーパッキンを取替OIL漏れ修理して
一年未満　え・・・・またヘッド廻り付近OILが滲んでる
取替したパッキン整備不良だったのか？？？
タイミングベルトの反対側付近が滲んでる
よく見るとサイドキャップから漏れてる・・・
外してしまうと走行出来なくなるので　このままで
Ｄへ行って注文　部品到着後早速取替しました
きずくの遅かったら　またエキマニに垂れて白煙走行するところでした。
写真は取り外した状態です。

エージングも終わり　鳴らしこんできたので
いい感じで音がこなれてきたようです。
バッフルプレートを取付けようと思ったのですがバモスの場合５ｍｍ厚以上は
ドアパネルに当たって付かないみたい　結局はそのまま付属のクッション材挟んで直付け。
市販品のデットニング材や他に　いろいろ試してみましたが
あまりやりすぎると音の響き残音が少なくなってしまうので
中高音が細くなり余音と音の艶が出にくくなります。
響き豊な音楽性を求めるなら　あまり吸音 制振は しない方がよいと思います。
現状は ほんの少ししか貼っていません。

チューニングの内容と結果は・・
ドア本体とパネルの良い所の共振音を利用し
余分な共振音はイコライザーで調整してみました。
バモスの場合はフラットで視聴した時 低音が出にくいので不足の分は
サブウーハーでバランスをとっています。
音質は人それぞれ好みがあると思いますが　今現状ではやっと
自分の気に入った音になりました。少しライブで重心の低い低音よりな響きです。
ベース　バスドラは　もこもこにならず迫力があり切れ味よく鳴ります。　

中高音域は太く響きに艶がありますが少し濁る所もあります。
全体の音域のバランスも良く　ボリュームをかなり上げても
うるさくなくクリアーな音になりました。
この新型カロのスピーカー　クロスオーバー周波数を低く設定してるのか・・・
中高域をかなり絞っても定位感と音場感が以外と乱れませんね.........

やはり走行中はタイヤのノイズが大きいので
どうしても音量を上げないと聞きとれません。
静かなタイヤに変えたいですね。

音にこだわる身近な人に視聴してもらい一言
質と迫力は以前とは比べ物にならないほど
良く鳴ってると誉めて頂きました。
とりあえずは一段落で　まだ多々不満はありますが・・・・・・・・・・・

やっぱり自分のお気に入りのＣＤ聴く時の音が最高です。

車検完了後やっとタイヤ戻しました・・・

ノーマルは静かで乗り心地いいけど　コーナーリング悪～～
よく通る所のコーナー何気なしで
いつものハイスピードで走行。
あれ~~~タイヤが腰砕けでヒヤリ・・（＊v＊）
あ・・忘れてた　そういえばノーマルタイヤでした~
そろそろ　もとに戻さないと・・



今日も仕事が早く終わったので早速取替
装着前ついでに　ホイールをシャンプーして洗い
ついでにガラスコーティングしました
結構時間かかりました　ぁ～疲れたぁ・・