ホビラのブログ一覧

こんにちは～ 毎日暑いですね　
当方　この暑さで ちょっと ヒ－トぎみですが＿|￣|○　
何とか頑張ってます

みなさんも熱中症にならないように気をつけて下さいね～　



　　　
ノントラブルなホビオ君も
早いもので9年が経ち 今年5月に4回目の車検が終わりました
今回の車検でブレ－キシュー 残り少なくなってる事を指摘されましたが
とりあえず このままでも検査パスするので　車検完了後に交換しました

走行距離17万3千キロ越えているのに リアシュ－まだ2ｍｍ近くも残ってる
あまりリアには負担が架かっていないのか？　まぁ～よく長持ちますね









今回は初の交換になりますが　どうせ換えるなら純正より効きの良い物をと
いろいろと調べてみたところ この手のスポ－ツシュ－は あまりなく　
数少ないスポ－ツシュ－のなかで　プロジェクトミュ－が見つかりました　









交換にあたって　このタイプのドラムは 硬くて外し難いと聞いていましたが
仰る通り　シャフトのスプラインが固着していたのか
スライドハンマ－を持ってして　かなりの衝撃力が必要でした
めっちゃ硬かったですが(≧▼≦)・・・何とか外れ交換できました　









１７万キロ越えで この減り具合だと次回の交換は
廃車になり 交換する事は無いでしょう　ﾈ・・・？
でも効きの良いシュ－だから今度は早く減るのかなｧ・・・？



今までフロントはスポ－ツパットの交換　最近はスリットロ－タ－にして
より効きも良くなり満足していました・・・

正直リアだから そんなに変わらないと思っていたのが　　
交換後 10キロぐらい走行したところ　効き方に かなりの変化が・・・ｱﾚ～♪＾＾

軽く踏むだけでス－ッと食い込むような効きに変わり　　
マスタ－パワ－をサイズアップしたような感じで　w～
今までと違った効きの良さを体感　フィーリングもGoodです＾＾♪　
パニックブレ－キでもガツンと早く止まり　より安定感があります
前後との効きのバランスも良くなりました（⌒∇⌒ｄ）
純正と比較にならないぐらい良く効きます　
と言うか　今までのは劣化して酷過ぎたのでは．．．．．
　



こんなに激変するとは・・・・驚異ﾃﾞｽ・・・・・♪ﾎﾝﾄ 　

もっと早く交換すればよかった　(。_。)

最近は・・・・・・・ε=(￣。￣;)


まだ増税前のお仕事が全然終わらなくて　6月になっても落ち着かない
何かと忙しい最中ではありますが　少しでも暇な時間があれば
メンテナンスしようと頑張っています　　　

ステップ君　先日ブレ－キオイルの交換をしました
13年近くになりますが　確か　一度も交換していないです　(*^^)ﾀﾞﾒﾖ～

そういえば　気づかぬうちに　効き具合もそうだけど
踏み始めのタッチが　ス―――と(((((( ;ﾟДﾟ)))))　抜けるようなが感じが度々ありました
効き具合はパットやロ－タ－の関係もありますが　イマイチしっくりこない
忘れがちですが　ブレ－キですから　きちっとメンテしないと　ﾈ～







ブレ－キオイルの交換は普通二人で するのですが　そんな都合良く出来ないから
一人で出来る ワンウェイバルブ付きホース　ワンマンブリ－ダ－を購入
（送料込630円）して　簡単に作業が出来ました







とは言え　（エア－混入したら重大な事になりますから気をつけて）
一台分　約１ℓで抜き換え完了～(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
ブレ－キオイルはホンダ純正のＤＯＴ４　です
交換作業に関しては省きます　ﾈ～







左が新品のオイル無色透明
右が13年使用のオイル　汚い～(≧▼≦)

交換後は初期タッチの不満 改善しましたし　効きも良く安心感があります
踏み始めのフィ－リングは全然違います　
ほんと凄い　こんなに変わるとは思いませんでした　d(ﾟ∀ﾟ)good!

交換の目安は　マスタ－シリンダ－カップ内　オイルの色・・・？
でもこれだけ年数経っているから変色して汚れるのは当たり前ですよね
あとオイルの色に限らず　水分が混入した時に性能劣化しますから気をつけないと
これでまた安心して乗れます 　^^v
次はロ－タ－　交換したいと思っています　ﾅﾔﾐﾁｭｳ～


カ－ズの山○さんからTELあり･････あっ　　そういえば来月車検だった (ﾟдﾟ;)　　

お久しぶりのブログです

快調に走ってくれるホビオ君も１６万キロ超えて来ました
毎日ホビオ君と共に走り廻っていますよ～　

ココ最近は仕事が忙しすぎて自分自身も疲労ぎみで (+_+) 　　
車弄りが出来ない状態です　ｾﾝｼｬﾓｵﾛｿｲｶﾆﾅｯﾃﾏｽ～

先日早朝にドキッとしたことがありました･･･（大事に至らなくて）

ホビオ君で裏通りを　あっちこっちと走っていて　
本通りへ出ようと交差点を一旦停止で止まる寸前に
左側から猛スピ－ドで自転車が横切り　ホビオ君の右前バンパ－スカ－トへヒット

ザザ～～ガシャ～～　(☆o☆)　と　かすめるように接触　　　

自転車は転倒すること無くそのまま通過
乗ってた方 怪我の方は良かったのかなぁと思いつつ　　　
声をかけようとも余裕もなく・・・・・
本人は何事も無かった様な顔で　速度も落とさず走り去って行きました　

明らかに飛び出しですが　あまりの猛スピ－ドなので一瞬私は茫然となりました

もう少し前に出ていればと思うと・・・・・ゾ～っとします
これもタイミングなのでしょうね～　

幸い大事に至らなくて良かったです ε=(￣。￣;)

乗ってた本人は大丈夫なのかなぁ～？




ホビオ君のフロントスカ－トに付いた傷は　黒い色が広範囲で付着
たぶん自転車のタイヤ部分の接触だと思います



幸い割れ凹みも無く　コンパウンドで消せる傷なので助かりました

注意して運転してても　避けられないこともありますし
何が起こるか分からないですよね
特に年末の忙しい時期　体調の優れない私にとって　
より慎重にあわてず　気をつけなければいけないと思い知らされました （-_-;）　　

15万キロになりました　キリのいい所で記念写真～　　ﾊﾟｼｬｯ☆

主にお仕事用ですから．．．．ﾈ
日々着々と走行距離は増えてきています


お陰さまで日ごろのメンテの戒もあって　
今のところ不具合も無く調子は いいようです





ボディ～も一応お手入れしてるつもりですが
８年間一度もポリッシュしていないので
よ～く見ると（◎.◎）　ガラスコ－ティングと混じって
少しだけ汚れが．．．．．付着　ﾃﾞﾓｺﾚﾃﾞﾖｼ…＾＾


まだまだ健在！　これから先も いたわりながら
ノントラブルで20万キロ　目指します…ﾈ　☆　(* ^ーﾟ)ﾉ




けど先日ホイ－ル少し

ガリっと …………　(_ _"　ﾄﾞﾝｸｻｧ～

新車から乗り始めて ステップ君も6月で12年になろうとするところ
何処かこうか不具合がでても おかしくない年頃になってきました

と思いつつ～
　
ちょっと前に　パワ－スライドドアが急に壊れてしまいました　(-_-；) ｼｸｼｸ

ロックノブが開なのに　内外のハンドルレバ－で操作不能になり動かなくなりました









運転席側のスイッチだと開閉出来ますが　止まる位置がおかしくなり
ピタッと閉まった位置から少し戻り半ドア－で止まってしまうのです(。。；

どこが悪いのか早速内張りをリム－バで外そうと　したところ
クリップが硬くて外し難～い　
数ヶ所クリップが割れましたが　何とか外れました

次にビニ－ルのホ－ルシ－ルを必要部分だけめくって中身を拝見

動作確認しようと開閉操作を繰り返し　動きを見ると（◎◎）
パワーリリース アクチュエータのロッドの止まる位置が定まらない









ロッドの停止する位置が奥へひっこんだまま（X1）の時と
少し延びた位置（XⅡ）で止まってしまう
この状態のとき ハンドルレバ－で開閉が出来ません

任意にロッドを手で動かし いっぱい（○）の位置まで延ばしてやると
ピタッと閉まりますが　再度開けるとロッドがまた引っ込んでしまい
半ドアで止まってしまう
それと内側ハンドルレバ－の下にあるロックノブが途中の位置で止まり動かなくなります

と言うことは　パワーリリース アクチュエータ壊れちゃったみたいですね
まぁ　年数的に壊れるのは　しかたないのかな～(￣ヘ￣)　よく使うから









なので早速カ－ズ東海○和店へ　ご無理を言って早急注文しました
（パワーリリース アクチュエータ税込9,135円　ﾅﾘ～（\～\；）

部品入荷後すぐに取りに行き　自宅で即交換～　　

動作確認･･････････！！(* ^ーﾟ)ﾉ　ＯＫ　直りましたぁ～

序でに各リンク部分にグリスアップ　動きもスム－ズになりました♪

早く直って良かった～　^^ｖ