ホビラのブログ一覧

カスタムカーの祭典　名古屋オートトレンド2013
行ってきましたぁ～♪




















今も　もっと　いい年になっても
気持ちは変わらない～
ドレスアップ車弄りの情熱 　　 ←ｷｻﾞ

感動しました～　＼(o⌒∇⌒:o)/　

　

http://www.n-autotrend.com/index.html

水が冷たくて洗車するのが辛い時期ですね まだまだ寒いです

雨降り走行後はもちろん良い天気が続いて
ホコリ被って白くなった時でも
洗車しないと気が済まないので

今日も汚れたステップ君　冷たい風が吹く中　洗車しました～^^

この時期毎度のこと冷たい水なので
そのうち手の動き感覚が鈍くなってきます　(((((( ;ﾟДﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そろそろ一通り洗い終えたステップ君　タオルでボディー廻りを拭き上げ中～



あ～ぁっ、、、なによこれ～･････(￣ヘ￣#)

見たくない傷と凹みが視界に･････（◎_◎:）

あらら･･････････　ｶﾞΣ(ﾟДﾟ；)━━ﾝ!!

やられた～～～　(≧▼≦)





ボンネット左後の位置　人の爪なのか？　グリグリと強く引っかき回したような傷と
左フェンダー前側１０円玉ぐらいの大きさの凹みと
その廻り絵を描いたような傷を見つけました
凹みの方は浅いとはいえ位置的にかなり目立ちます　(ﾉД`)ｼｸｼｸ


何故このようなことをするのでしょうね？　なにも車の事関心のない人だから出来るのでしょう
常識ぐらいは心得てほしいです　　(￣ヘ￣)

はっきりしませんが昨日自宅では傷は付いていなかったと思います
翌日嫁さんがスーパーの用事で駐車場へ早朝から半日駐車した時に
たぶんやられたと思います

いくらなんでも このままにしておくわけにはいかないので
電動ポリッシャーを引っ張り出し鏡面仕上げ用コンパウンドで傷取りしました

フェンダーの傷は何とか消えましたが ボンネットの傷は深く
完全には消えませんでした　(_ _")　
後はガラスコーティングを塗ってなんとか完了～　ﾃﾞｽ





あと一番気になるのは凹みで　これは自分では直せないから
以前お世話になりました　デントリペア東海の細○さんへ頼み込み
OKでしたので早速　直してもらいにお伺いしました





今回も綺麗にリペアして頂きありがとうございました

とりあえずは　一安心です　ε=(￣。￣;)フゥ

無いよりは有った方が･･･
未燃ガス他をキャッチしてくれるタンク
（ホビオ君の）

今まで装着していた物は何も考えずに購入
バモスのヘッドカバーに付いているパイプ内径が11～12ｍｍ
キャッチタンク側のパイプ内径が8ｍｍと細く
合わないので付属の異径ニップルで繋でいました

けど　なにこれ･･･と思うぐらい異径ニップルの作りの悪さで
仕方なく使用･･････結果　しっかりとバンド止めしてあっても
漏れや滲みが発生して　外れかけた事もありました(゜゜;

あと気になったのは　ブローバイパイプ径の太さで
当初装着後パイプ径の太さの事は全く気にせずに使用していました
長期間使用後　メンテでホース交換する時に解ったのは
異径ニップルの内径で　これが7ｍｍそれとタンク側L型に入る所を分解して見たら
なんと5mm･････････ｴ　（◎.◎;　あまりにも細すぎです

負圧の時　 細くなったブローバイパイプ＝吸引力低下
ブローバイガスも十分に抜けず　特にターボ車の場合　
高ブースト時にクランク内圧が下がらず低抗となり＝パワーロス
（ヘッドカバーのブローバイパイプの出口を封鎖して走行すればすぐわかります）
細くなるぐらいならノーマルの方がよっぽど良く走ります。。。体感済

仕方ないので今まで付いていたタンクは改良する気もなく勿体ないけど　ポイ
替わりに新しく購入した物はパイプ径が15mmと太めで　お値打ちな凡用タイプ
ネットでよく出まわってるから　たぶん見たことのある方も･･･



これが値段の割には作りが良くて･･･あと上下蓋が外せます

なので･･ブローバイが溜まりやすくする為に
タンクの中身を少し改良～



自己流～で　簡易セパレーターを取付てみました
少しは効果あるかな･･････　



でもこのタンク　前の物より重いので･･･　しっかりと取付しました



装着して一ヶ月経過　その結果は

まず　確実に燃費が良くなりました♪　ℓ0.5キロ近くは伸びています
エコ乗りすれば　もっと伸びると思います^^

（クランク内圧の関係　より未燃ガスの除去　ブースト上昇速度が滑らかに）
なったのが好燃費に繋がったと思います♪

レスポンスはあまり変わりませんが　負圧から正圧になるまでのトルク感は
UPしています　正圧までの立ち上がりが少し滑らかになったような感じで
神経質にならずギクシャクした感じは無くなりました
逆言えば　少しふんわりとアクセル反応が鈍くなった感じですが～許せる範囲
エンジンブレーキの効きも少し弱くなりましたが　その分燃費UPに繋がるはずです
とりあえずは当分はこれで乗ってみたいと思います（^^）v
この手の弄りですが　これで今年最後の弄りとなりました


　　今年もありがとうございました　来年もよろしくお願いします～

ホビオ君で体感したボディー補強　　感激のあまり
次はステップ君に装着しようと　その後･･･
クスコのパワーブレース　かなり前にフルセットで購入していました

なかなか装着出来ず放置状態のままだったんですが
やっとこさ　装着完了です～

一度に全て装着するのではなく順番に

・エンジンルーム
・フロントセンター
・フロントサイド
・フロアーリア

と一個づつ装着しながら　個々パーツの特性を体感しつつ
一ヶ月間掛けての装着です(^_^)/

数を増やしていくうちに　剛性感が変って行くのが良くわかりました♪

タワーバーとロアアームバーは かなり前から装着済です






















全ての装着が完了したステップ君～ムキムキに変身～

剛性が上がるにつれて よりフラット感が増し
ステア操作に対して反応も良くボディーが直に付いてくる感じです♪
ギクシャクせず不快な振動や共振音とかは あまり気になりません
高速走行の安定感も増し　最高～♪　ワンランク上の剛性感　体感出来ます☆

流石　パーツメーカーさんも考えて　設計されていて
ノーマル車に相性良く一般仕様に行き過ぎない作りが良いですね♪

でも････このままだと少し　不満･････　(+_+)

自分の気持ちが･････また変わり

タイヤはともかく　もっとスポーティーにバランスさせたい
バネとショックの見直し　　したいです　　ｴｯ､､ﾏﾀｶｴﾙﾉ･･･ｿｳﾖ～　(*⌒▽⌒*);ﾟ;ж;ﾟ;

今更なんですが～･･･････ん～～～～～*:･ﾟ'･:*:･ﾟ'☆;ﾟ;ж;ﾟ;♪*:･ﾟ'★.｡･:*:･ﾟ'☆♪

あ～　車高調とEDFC欲しくなってきたょ～～～;◎;ж;◎;V
新商品これです→http://www.tein.co.jp/products/street_flex.html

クスコ http://www.cusco.co.jp/products/catalog/_2012.html

暑い　毎日ですね～

何をやるにしても この暑さじゃ体に堪えます　～(*_*;



････････　けど頑張りました～～　L(・・;)J







洗車毎の部分的 汚れ落としも　一応ボディー廻りは全て完了です～







　
ポリッシュ後は すぐにブリスエックスでコーティングして
それから一ヶ月の間で頑張って　３回の重ね塗りコーティングをしましたぁ～








これで何とか納得のいく艶がでた様な･････♪感じです　(^,^)/　ﾌｳ～W