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まず作業はと言うと・・・

L175のアウターバッフル化に入りました～♪

まだ作業途中ですが
オーディオでココまで手を出したの初めてです！！
ちゃんとＦＲＰでアウターの土台作って
インナー、アウターＭＤＦで作ってと・・

これからパテ盛ってなんらかんら
まだまだ途中なんで完成したらＵＰしまぁす＾＾／

そしてやっちまったネタ。。。

それは、

えーと、

ボンネットやっつけました（ＴｏＴ

正確には
ボンネット、グリル、フェンダー、ルーフ≡3

原因は
ボンネットロック忘れて
６０ｋｍくらいでフルスイング万歳！
あ！！おーぷんか！！！ドッカ～ン（＊＊；

ガラスは助かりましたが
残念なことにグリルが割れて屋根へｗｗ
更にフェンダーはわずかにボンネットに入組んだ形状なんで
接触して割れました；；；

そぉ、自分の３５はメダ顔&FRPボンネット変更時
キャッチはクラブのまま変えなかったんで
２段目のロックが利かない状態だったんです

事後にはなってしまいましたが
今日キャッチの加工を施しました

フックを右から左へ移動
溶接、穴明け作業が必要なんで
素直にメダ用を使うのが普通ですね

まぁとりあえず対策済んで一安心

残りはどー直すかな？？

爆睡から始まった連休

１７名でのボードも行ったり
なんだかんだいろいろありました


そんな中
昨日の夜ある異変に気づきました

ｶﾑﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰの調整位置について。。。

ｼｮｯﾌﾟから来て一度も触ってないのですが
たぶん遅角めいいっぱいに調整されてるｗｗ

経験は愚か知識も乏しいですが
普通真ん中前後で調整されるもんじゃ。。
と、疑問が浮上。

一山ずれてね？？って。


んで今日外して確認することに

圧縮上死点、カム位置
しっかり確認していざ取外し

慎重に外しましたが
確かに一山ずれた感じでした
軸端側のマークに合ってた感じ

普通ｸﾗｾﾝ側に合わせるんですよね？


んで、アイマーク合わせて挿入！！
ギヤの噛み合いを手ごたえで感じながら
慎重さ１２０％で無事合体！！

その他部品組んでいざセル起動☆

きゅるるる
きゅる、きゅるるる・・・

あれ（＾＾；）

また何度も組み直しても
元に戻しても（←たぶん）
資料読み直しても変わらず。。。

ｸﾗｾﾝの12-0V確認
念の為ﾌﾟﾗｸﾞ外して上死点再度確認しても
異常なし（￣▽￣；

いろんなパターンやら
一部ばらした吸気も細かく確認しましたが
わからず。。。


てことで、
何を言いたかったかっていうと

ズバリやらかしましたorz
最終日に爆弾つくりました（～o～）ｺﾈｺﾈ♪


てことで、どなたかSRに詳しい方
助言お願いします～（ToT

みんカラやめます・・

先日車に傷つけられました(－_－メ)

しかも身内・・・

かすり傷程度ですが
酒に呑まれテンション上がったあげくの・・・

どんな冗談のつもりでも
ものとか傷つけるのは
ねーだろ(－_－メメメ)って感じ

特に大事にしてるもんは
なおさら(-_-)

いろんな人もいて
ぶちギレることも抑えざるをえない状況で
マジ悔しいです・・

誤ってやったならともかく・・・

どんな小傷でも直させるべき？？？

この前から工事を行っていた
オーバーフェンダーは
無事？？予想通り穴あきながら
溶接とコーキングを済ませましたが
強風の為下塗りのみで終了（＿＿；

取付けを先に済ませました

早く１５吋のアルミがほしい・・・

などいろいろ言っております

が・・・が・・が！！


この場での告知となりますが
いろいろ諸事情により
今年のエビス春祭りは

不参加となりました（T＿T)

出場できる方
ぼくの分も楽しんできて下さ～いっっつ