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トイレはこの印。


ぢゃぁ、オンナのコわ？？






キャーーー(>_<)







（笑）







渋谷にある雰囲気のイィ
スペイン料理店だったので

こっちの方も情熱的な

演出なのでしょーか（笑）

先日入れ替えまして
なんと物と送料込みで
約５千円！！

前回入れたのが１万５千円以下で
十分安いって思ってたのに
更にそれを上回る金額(ノﾟOﾟ)ノ


まぁ安いなりで
造りもそこそこだろぉって感覚で落としましたが
あんまり前回のと大差ない感じ・・・

しいていうと
ヘッドライト裏の配線シールの作りが
シーラント使わないと不安な感じなのと
やや光がチラついてるあたりが・・なとこか


まぁチラつきは
１年保証付きなんで
近いうち交換してもらう予定ですが
今後耐久性も確認できれば
次回も買っちゃう予定です♪

ちなみに色指定は自由で
12000kでやや青いかも？？ってレベルでした

今乗ってるＪＯＧは
４st水冷SOHC 3バルブに
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝという
車と変わらない生意気原チャなんです≡3


ですが低排気量で４stなもんで激遅f^_^;

前車は２st１００ccだっただけに
乗り換え当時は
停まってるんじゃないかって程・・


で、
最近我慢の限界も来たので
ちょーど格安出品されてた
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗをＧＥＴして
先日雨の中取付けました！


前は４０～５０kmくらいに谷があったのですが
下から上までもたつかず
スムーズな吹けに改善されました♪

気になる最高速ですが
平坦路で６２→６５km程度で
引っ張ればもーちょいって程度でしょうか


とりあえずストレス無く
吹けるよーになったんで
オススメです☆


ちなみに
３種のデータ変更と
ケーブルとＰＣあれば
データも作れるんで
これまたイマドキの原チャは生意気ですね(￣▽￣；)

デジタルテスター送料込みで500円切り(￣▽￣；)
これでアナログと両方揃ったわけだv


精度はこれから調べるとして
早速VTCソレノイドと
AACの信号が正常なのを
証明してくれた(^O^)


あとは
ﾃﾞｭｰﾃｨｰ比と点火ﾀｲﾐﾝｸﾞを調べられれば・・・

先日静岡までお出かけ中
帰りの中央道・談合坂手前で
マニュアル車の急所
クラッチホースに穴が開き
クラッチが切れなくなり
あえなくレッカーのお世話に．．．


フルードは持ってたんだけどね(:_;)

原因はいろいろ推測出来ますが
帰りの富士と中央道30kmの渋滞で
トドメさした感じです(゜▽゜)ノ


んで、
上野原ＩＣに置いてもらい
翌朝電車で大量のお土産と共に帰宅（苦笑

こんなときに限って多めだし（泣）


で、

今日改めてクラッチラインを両手に．．片手に
またまた上野原へ

交換＆回収作業も無事完了し
ﾀﾞｲﾚｸﾄｸﾗｯﾁﾗｲﾝの切れの善さに感激しつつ(T^T)
帰りのコンビニで
ツレとヨーグルトで乾杯♪


途中のＰＡでは
ガッツリフェンダーまで出した
30セルの方にお声戴き
ちょっと嬉しくなりつつ

地元に着いてやっと一息
よく寝れそうです

次回は
旅のレポートしてきま～す☆