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リベンジと言っても凧上げではありませんｗｗ

すでに二度、製作するも破損してしまったエンジントルクロッド（みたいなの）

素材や形状の見直しでリニューアルしようと思っていましたが、別の案を思いついたので実行してみました

今回はダンパーを使用です

ダンパーと言っても、市販のエンジントルクダンパーはやはりちょっと高い

そこで思い当たったのがリアゲートに使われるダンパー

調べてみると、これをエンジントルクダンパーに流用されてる方がけっこういらっしゃる模様

これなら安価に作れそうってことで、オークションにて物色

年式の新しい車両のもので、値段の安いものを購入
（平成18年式のパッソ、1000円で落札）

あとはホームセンターでステーになる金具やボルト、ナット類を購入して取り付けです

ダンパーの片側をエンジンブロックに取り付けたステーに、もう片側をタワーバーを挟み込むようにして取り付けた金具へ取り付け



ダンパーの取り付け部分はピロボールになってて、この部分にちょっとガタがあったのですが、そこには目を瞑りました（＾＾；
ここで振動が逃げてたら効果激減ですが…

それから、問題はエンジンの熱がどの程度影響を与えるかってところですね…
ガス封入式のダンパーなので過熱によって爆発しなければいいのですが（汗
断熱シートなんかを巻いておいた方がいいかもしれませんね

軽く走ってみた感じでは、シフトのしやすさはやはり向上
ですが、以前のアルミパイプに比べると騒音はあまり感じていません


今回はリアゲートのダンパーを使いましたが、中にはバイク用のダンパーの流用なんかもあるようです（熱でオイルを吹いたというのもありましたが…）

リアゲートのダンパーってどのくらい動きを制限するものなんだろう、手で押したら動かせるかなって思っていたら、これが以外と固いんですね
おもいきり体重をかけてようやくちょびっと動くくらい
固さ的にはこの手のダンパーでも十分に働いてくれそうに思えましたが、果たして実際にはどのくらいエンジンの振動を抑えているのやら…