つかさ♪のブログ一覧

このところ、春も近づいてきて気温が急に上がったりで服装に困ることが増えてきましたｗ

そろそろ梅の季節なので、北野天満宮あたりにでも行こうかと予定しているつかさですｗ


さて、先日のことでありますが、娘と一緒にSABへ行ってきました

目的は車内に置くティッシュカバー

キャラクター物が好きな娘に選んでもらうために連れて行きましたｗ


で、店内を少しだけうろついていたのですが、展示中のシートが気になり座ってみたり…
（あれって座ってもOKでしたよね？）



やっぱりバケットシートはすわり心地が全然違うなぁ（＞＜



レカロとブリッドのセミバケにいくつか座ってみたのですが、腰から上のサポートが純正とは比べ物になりませんな

まぁ当たり前な話ではあるんですけども、こうして座ってみると欲しくなりますねぇ（＾＾；


なぜあの性能を理解しようとしてくれないのか、うちの嫁さんは…


サーキット用に中古のフルバケを買うしかないかな（＾＾；




そんな純正シートへの不満とならぶデミオちゃんへの不満…




なんで後期型はバンパー＆グリルが全車共通なのよ！！



前期型はグレードによる違いがあって、しかもかっこよかったのに…

せっかくSPORTってグレードなんだから、もっとスポーティー？な形状にしてくれよぉ

社外バンパー買う資金はないし、前期バンパー買って自分で塗装するしかないのか…




そそ、今日は車で出社したのでありますが、例によって渋滞に巻き込まれるも

水温は100℃までいかず…

天候の影響なのか、バンパー加工の効果か？ｗ

ただ、ヒーターを入れておくと水温の上昇は抑えられるのが確認できた

サーキットではいつもヒーターを入れて走ってるんですが、実際にヒーター使用で

水温が下がるかどうかを確認したことがなかった

今日は渋滞中に暇だったのでｗ、ヒーターを入れたときと切ったときの水温を比べてみたら

入れてるほうが2℃くらい低かった

ふむ、ちゃんと効果があると分かったので、これからもがんばってヒーターつけてサーキットを走ろうｗ



それから、タイヤ注文しました

Z1☆ 195-55-15を4本でございます

Z2も気になったのですが、価格が上がることはあっても安いことはないだろうし、実績もあるZ1にいたしました

あー、早く走りに行きたいｗ

なんか急に暖かくなりましたね

これだけ気温の変化が大きいとちょっと疲れるかも…

さて、本日はそんなポカポカ陽気の中、せっせと作業に励んでみました

今回はバンパーの加工です

前にも書きましたが、デミオはバンパーの開口部がけっこう狭い

バンパーマウス自体は大きいので、そこを全部メッシュにしたらもっと効率よく冷やせるんでないか、などと考えていたのであります

で、写真のような状態になりました

実際には中にフレームもあったりして、そんなに劇的な変化は期待できないかもって感じでしたw

でもまぁ、ナンバーも移設したのでちょっと他のとは違うデミオになったかなぁ、なんてw

整備手帳に簡単な作業内容を書いたので、ご興味のある方はどうぞー



そんなデミオちゃんですが、先日555kmを超えました


現在、納車後3週間で600kmほどになっています
これなら年間1万キロ前後って感じになりそうですね

さて、昨日ブログに書いたタイヤでありますが…

パンクではありませんでした（＾＾；

原因は、昨年の3月にMLS鈴鹿を走った際ダートに突っ込んでしまったのですが、その時にタイヤとリムの間に大量の土が入ってしまいました
どうもそれが未だに残っていて、今回のエア漏れを引き起こしたようです

そういえば、一回タイヤ外して綺麗にしてもらわないとなぁ、って思ってたはずなのですが、やってもらった記憶がないｗ

というわけで、ひとまずタイヤはそのままになってます


しかーし


タイヤの買い替えはOKが出ました（＞＜）ノ

問題は値段ですねぇ…

さすがにパーツ代にかなりつぎ込んだので、できるだけ金額を抑えたいところです（＾＾；




で、タイトルの件ですが…

今日は朝から雨降ってたので、ついつい車で出勤ｗ

通勤渋滞にどうしてもはまってしまうのですが、のろのろ運転してたら水温計が100度を指してました

パルサーの時は渋滞でも100度なんてなったことがない

やはりデミオの方が熱を溜めやすいのだろうか…


街中での水温はパルサーと同じくらいなので走ってる分にはそれほど熱を溜めこまないのかもですが、やはり積極的に冷やせるように工夫しないとですねぇｗ

というわけで、がんばってバンパーの加工をしようと思います（＾＾

昨日、仕事中に嫁さんから一本の電話が…


「タイヤが凹んでる！」



帰って見てみると確かに凹んでました
完全には抜けていない感じだったので、今朝とりあえず空気をいれてお店に持っていってきた

単純に空気が抜けてきてただけならもう少し様子見

パンクが確認されたら即タイヤ買い替えですな


どのみち近いうちに要交換だったので、この際パンクしててもいいかな、とかｗ
それなら嫁さんも買い替えを渋れないのでｗｗｗ


買い替え候補としてはZ1☆を考えてます
さすがにちょっとパーツにお金を使いすぎたので、少しでも安くと…




今後の予定としては、3月中にアライメントの取直し、タイヤ交換、4月以降に油脂類の交換というところです
懐具合からして、走れても6月以降ですかねぇ…
夏場は体がきついから、やっぱ秋になってしまうかも…




それから、デミオちゃんのバンパーは開口部が狭いので、もっと積極的に冷やせるよう加工を企んでいます
ただいま必要な部材を取り寄せ中であります
さすがにバンパーを切ったりとかそこまではできないので、簡単な作業の範囲にはなるかと

上手くいったらここでアップしたいと思いますｗ

やっと装着できました、車高調

頼りない純正足とはおさらばであります

程よく落ちた車高で見た目も好みの感じに（＾＾

言い方は古いかもですが、ボーイズレーサーっぽくなったかな？w


まだ街乗りだけなので、本格的に走ったときの評価ではないですが、けっこういい感触です

硬めのバネになっていると思うのですが（前後10kg）、街乗りでの乗り心地はかなりいいほうではないかと
パルサーの時よりは明らかに乗り心地はいいです

かと言って、柔らかいというわけではなくしっかりとロールを抑えてくれていて、ハンドル操作へのレスポンスも素早い感じがします

車の素性もあると思うのですが、パルサーのときよりも明らかに車が軽快に動いているような

もっと車高調が馴染んできたら、また感触も変わってくるかもです

今のところ、落とせるだけ車高を下げてあるようですが、それでもフェンダーとの間には指が2本くらいは入る余裕が…

走れば少しは落ちるかなと思うのですが、がっつり下げるなら自由長を変更して対応しないといけないかも…

まぁ、その辺はサーキットを実際に走ってみて、仕様を考えていかないとですね



車高短、社外マフラー装着でやっと自分の車っぽくなった気がw


ワウワンダーに行ったら黒のデミオスポルトを発見
ストーカーみたく隣に停めてみたw
やっぱ前期バンパーの方がかっこいいorz


リアの足回りがらみでちょっと内装を加工

前後とも減衰調整できるのですが、リアショックはアッパー側で調節するにも関わらず内装に隠れてしまう…
車高調とりつけのときにここにも穴を開けてもらってもよかったのですが、せっかくなんで自分でやってみたw
ただ穴を開けるだけってのも芸がないというか、家族への手前で見た目もそれなりにはしたかったので、ひとまず薄手のゴムマットで蓋をしてみた
減衰調整のときには写真のように手でゴムマットをめくって作業できます