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代表のスタート時の儀式。。



それは、エンジンストップの儀式。。

GolfでもFDでも、勿論 Porscheでも……

ゲン担ぎの儀式。。

ドライバーチェンジ後は、必ず一日の安全を祈願して

エンジンストップの儀式が厳かに行われます。。

まぁ、一般的にはエンジンストップは聞き慣れないかもしれませんが

略して……です。。

かぁ〜っ！書いちゃった！！

前回のオートポリス ツーリングカー300km耐久の時から
気になってしょうがないのですが……

今回の給油係に任命された
この人なのですが………

何故か給油時に内股になるのです？？

なんででしょうか？？

写真を見ると走っている姿も若干内股気味なんです（笑
股間に燃料コックでも装着されているかの如く……
既に走りよる姿も内股です。。

普段は漢らしい一面を見せるのですが……何故か内股です。。
腰が引け、妙に艶っぽい姿勢で走ってきます。。





素朴な疑問です。。

Porsche968cs 綺麗な仕上がり！







ヘッドライトは写真を貼ってあり、ダミーとなってます。
NASCAR等で良く使われる手法ですね！
但し、JAF戦の為、一部（プロジェクター部分）を刳り貫き
ハイビーム点灯が可能です

結局は土曜日の走行枠は全て濃霧と嵐で走行中止（笑
その為に土曜日はドライバー交代及び給油の練習に明け暮れて
完璧な体制を整える時間に費やしました。

TEAM GGは、レースを全て体験して頂く為に選手はドライビングのみ
では無く、サポートも体験して頂く方針です。
勿論、メンテナンスな重要な判断は川西監督とメカニックで担当しますが…

電話で関東はピーカン？らしいとの情報。

きっとアイドラーズ12時間は夏らしいレースだったのでしょう？？

オートポリスでは、とにかく寒い……

しかし、今回は心強いサポートが居てくれました！
地元熊本のDEE SPORTさんがサポートに参加して頂けました。


何から何までサポート頂き、観光客が見つけられない穴場の食事所まで（笑
馬刺等々、馬＆馬＆馬！　後は選手の馬力のみです（笑

決勝日

生憎、天候も回復せずに濃霧と激しい雨。。
しかし、スタート前には急に明るくなり始め、あれ？ひょっとしてDryでいける？？
TEAM GGは装備も万全！エアジャッキも装着済みだしクールスーツも装着済み。
タイヤはいざとなったらスターティンググリッドで決定しましょう（笑

と言う事で……

まだ決勝の模様は続く予定……

さぁ！仕事仕事！

マーガレット・ミッッチェルっぽい題名ですが（汗

怒濤の１週間が過ぎました・・・
先週月曜日はFSWにてFD練習会！

翌日は横濱にて仕事をこなして夜は渋谷でGGミーティング！

翌水曜日はメカニックさんと別件FSW経由にてアサダレーシングさんへ
夜、京都へ向かうメカニックさんとスタミナ会食をして夜行バスに送り出す（笑

金曜曜日に、さぁ仕事しよ！と思いや！京都　川西監督からゼッケンの大きさが違うでぇ〜
JAF規定サイズより小さいくてあかんでぇ〜〜と・・・・

あら？確かにしていサイズで発注したのに？？
あはぁ〜ん！納品の際にサイズ確認していない私のミスです（涙

今更、再発注しても間に合わないので慌ててカッティングマシーンを引っ張り出す！

あら！カッティングシート本体が？？
事務所引越荷物と共に去りぬ？

バッタバッタで翌日は早朝からオートポリスに向けて羽田に・・・・

羽田では非情なアナウンスが…

「熊本空港悪天候の為、着陸出来ない場合は羽田に折り返す条件付きで……」

早速、川西監督の携帯電話へ！

「…と言うことだから、万が一の場合は関西スタッフで走らせてね〜〜」と（笑

しかし、よく見ると羽田発グループに選手が２名も居る（驚

こら…あかんがな！

まっ！普段の行いで通常通りに熊本空港に着陸しましたが（笑