お試し touch brain その後

BLITZよりお借りした touch brain。

あとはアンケートを書いて、
明日返送となります。


結局馬力とトルクについては、
超加速しても
表示上では面白くない数字しか
表示されませんでした。

もちろん、
3.2Lらしい加速Gは間違いなくありますよ。

ただシャシダイなんかと違って、
走行中は様々な抵抗がありますので、
果たしてこのタッチブレインで、
そこまで計算して数字を出してるのか
っていうと、

絶対やってない。

だって馬力表示に使う入力項目は
車重だけだもの。。




ここに乗せた写真は
本日帰宅時に記録したもの。

昨日のは車重設定をわざと重くしたやつ。

これは1640kg＋みつま体重＋αで、
1710kgにしました。
ほぼ実重量だと思います。


で、
Sモード1速からレブまで回したデータなんですが、

偶然なのか、
馬力トルク共に、
倍にするとほぼカタログスペックです。

馬力トルク表示には補正機能があるのですが、
倍になるよう補正かければ、
実値に近い数字がでるのではないかと
思いました。


ま、
条件によって抵抗馬力は変わりますので、
ホントの値を知るには、
やはりちゃんとシャシダイかけないと
分からないですね。



by みつま



訂正

タッチブレインの馬力トルクは正確ではない
といいましたが、
考えがちょっと変わりました。

この数字は、実馬力トルクとして
正確なのでは、と。

ある意味
「カタログスペックで250馬力あるから、
実馬力で126馬力出るんだよ。」

と。

タッチブレインのS2000の人のレビューでも、
フル加速で127馬力表示だったとの
報告もありましたし。

実走行中に正確な馬力トルク算出しようとしても、
道路勾配による抵抗、
タイヤの転がり抵抗、
空気抵抗、
二つとして同じ状況はありませんものね。


なんとなく、
勝手に自分のなかで
そういうふうに理解することにします。