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イイね!
2015年10月28日

エンジン不調(汗)

エンジン不調(汗) 走行距離140000kmを越えたシロ(L152S)・・・


24日に妻から、

「車が何か変。今にも止まりそー!!」📩


無事に帰っては来ましたf(^^;
昨年の冬に始動直後の回転不調があり(暖かくなったら、治まったので放置💦)、またかぁ?と思いましたが。。。

翌25日の朝エンジンをかけてみると、ボボボボボ…。
回転にムラがあるというか、カブってるというか、失火してるというか・・・?(; ̄ー ̄A

アイドリング時や低回転で走ってるほうが、症状が出やすい。



んで、いつも「痒いところに手が届く」ご近所さん「CAL」さんに電話し、診ていただくことに。


コーヒーをいただきながら、チェックしていただいてるのを眺めてると(;¬_¬)

ひとっ走りして→ボンネット明けて→インタークーラー外して(さすがプロ、早っ!)→プラグをチェック✔

スタッフさん曰く、#1だけプラグの焼け方がおかしい→イグニションコイルが悪い・・・かも?
ハッキリしない為、#1と#4のコイルを入れ換え、1週間使ってみてから再受診となりました。
その時までにコイルの値段も調べときますとのこと。親切(^^)

軽くアクセルを開けると息つく感じ・・・妻は嫌がりますけど、

1週間我慢して乗ってねー
止まることはないでしょー・・・???f(^^;


👇👇👇いつもお世話になってる「CAL」さんのHPです。
関連情報URL : http://www.calweb.jp/
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2015/10/28 02:04:13

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この記事へのコメント

2015年10月28日 6:50
おはようございます♪♪

私も16万㌔程乗ってますが、その症状は出てません。

点火プラグはこないだ交換しました。

メーカーでは10万㌔保証みたいですが軽自動車は使用回転域が高いので5万㌔目安で交換した方が良いと思います。

イグニッションコイルは交換したことは有りません。


周りではイグニッションコイル劣化その症状が出た人も居ましたね。
コメントへの返答
2015年10月28日 11:11
コメント有難うございます。

昨年の冬のエンジン始動直後の回転低下症状のときにプラグも診てもらったのですが、大丈夫でした(原因不明のまま、復調しました(^^;)。
前回のプラグ交換から約2年、走行距離約20000kmといったところです。

コイルを入れ換えてもらっても症状が出るので、やっぱりコイル交換ですかねぇ…?
ついでにプラグも交換しようと思っています。
2015年10月28日 12:25
こないだ1気筒死んだ様になっていたのはコイルが原因でした。

多分同じだと思いますが(*^。^*)

コメントへの返答
2015年10月28日 12:28
私も、コイルだと思います(^^;

まだまだ、頑張ってもらわないとp(^-^)q
2015年10月28日 12:31
家も一緒です(。•̀ᴗ-)و ̑̑✧

メンテに移行して来てます(՞ټ՞☝

お互に頑張って維持して行きましょう\(⌒日⌒)/
コメントへの返答
2015年10月28日 17:31
これからも、維持っていきまーす
\(*⌒0⌒)b♪

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こんにちは。 広島県在住の「ももじろ」と申しマス。 どうぞよろしくお願い致します。 【車歴】は、 ①マツダ ファミリアXG 3HB(日本車初のF...

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