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北関東は相当雪降っているようである。こりゃスノードライブを経験できる数少ない機会だ。
でも、あまりモリモリに降ると、今度は危なすぎる。ころあいを見計らって行こうかな？

行く場所は奥日光。それも、耐寒訓練と、小田代の撮影、それと山スキーの試滑も行ってみよう。

正直、山スキーが一番怖い。今ボロボロになったシールをはがしてＬＯＷＡのプラブーツとシルブレッタのビンディングをフッティングしたのだが、ＬＯＷＡの靴、機構が簡単すぎ・・・
おまけにスキーの滑走面がシールののりでべとべと・・・
かなりへこむ。

本格的にやる前に、冬山用の靴と、シールを新調しないとだめだな。今シーズンのスキー登山はあきらめよう。
幸い板とシルブレッタは問題なさそうだ。

さて、耐寒訓練のほうだが、例によってテント泊でワインを楽しむつもり。

よっぽどハンマーフォールが効いたようである。
そー言えば雑誌でメガーヌ最終型のR26RがNurで8分17秒出る書いてあった。なんでも、ウィンドウにそうプリントされているそうな。

ふーん、ニュルブルリンクでね。。。

ならばとPS2をも探り出し、早速GT4でバトルすることに。
最初はフルチューンしたアルピーヌA310である。
ちょうど馬力もR26Rと同じ225psこれならいけそうである。
俺のOHVが火ィー吹くぜ！！なんてニュルブルリンクを走り始めたら、いやまっすぐはしらないの何の。どうもサスのセッティングがいまいちの様子。
ニュルは本当に難しいからね。

直線安定性を求めるならMRよりもFFである。
ってことでClio2RSを引っ張り出す。

ニュルならそん所そこらのプロドライバーには負けない・・・そう、持っているつもりである。もちろんつもり。。。

しかし、GT4のRSって回んないんだよねエンジン。確かにロングストロークで高回転型じゃないけど、ルノースポールのECU入れたら8千近く回るんじゃないの？パワーバンドが狭いの何の。。。

最後の直線手前でなんと痛恨のコースオフ！ジャンプと同時に砂地に突っ込んでしまった！イカン。

しかしだ。我GT4ClioRSはPH2初期型よろしくのウルトラカックンブレーキを搭載している。ここまで超FF走りでしのいできたのだ！！

最後のコーナーで時計は８分！３速であがって一週目タイムアップ。タイムは８分１０秒であった。

勝ったR26Rに勝った。でも、R26Rよりも馬力があって、さらに軽いんだよね。

こんどは同じような条件の車を作って見ます。狙いはアルファ147かいっそメガーヌをRS仕様に仕上げるか。。。

HAMMER FALLやばいね。この時間に聞いてると気持ちが高揚して眠れなくなってしまう。

あまりロックのことは詳しくないが、いかにも北欧系だよな・・・と思ってたら、なんと私が好きなEUROPEと同じスウェーデンではないか！
あれ、アフェイジア？EUROPEの曲じゃなかったっけ？やっぱ影響もろに受けてるな。どうりで俺の好きな音だ！
これすきなんだよね。NHKのWRC番組のエンディング曲だった。峠にユーロビートもよいけど、俺はターマックに北欧ヘビメタだな。

それとIRON MAIDENね。こいつはいかにもブリティッシュ。

ヘヴィメタすきです。

5290.2km　　：前回の距離
5376.6km　　：今回の距離
86.4km　　　：その差
4.18L　　　 ：給油量
20.67km/L　 ：燃費

となりました。さすがに8kmはないか。

そー言えばガソリン安いね。原チャリ満タンにするのに５００円以内に戻った。

年賀で使ったのと、手帳用の万年筆をクリーニングします。
インクは年賀用にモンブランのボルドーを、手帳用と普段の仕事用は同じくモンブランの黒を使っています。
ボルドーは良い色なんだけど、仕事で使うにはちょっと。手紙を書くときなんかは塩枯れたいい色だと思うんだよな。