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イイね!
2011年05月26日

鍛造ホイールCE28Nの新型は出るのか・・・!?

気づいたら出てました。
RAYSの新型RE30。

従来の製品より200g減量したとか。
それってつまり、デザインのこだわりがなければ、CE28Nの立場がなくなったってこと・・・!?

RAYSが鍛造ホイール3兄弟と称したTE37、CE28N、RE30。
型名の数字部分はそれぞれの最小サイズの重量を冠してあると聞いたことがあります。
つまり、TE37は3.7kg、CE28Nは2.8kg、そしてRE30が3.0kgという具合です。
それぞれの最小サイズが同じではない可能性はありますが、RE30が0.2kg軽くなったら・・・。

RE30はもともとTE37の剛性とCE28Nの軽量を高次元でバランスさせることを目標に設計されてます。
軽さで並んでしまったら、CE28Nの居場所がないですよね~。。。
TE37に続いてRE30ですから・・・
今度はただでさえ軽いCE28Nがさらに軽くなって出てくる可能性がある・・・!?
ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2011/05/26 22:40:29

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この記事へのコメント

2011/05/26 23:35:24
ほぉ~ナルホド(; ̄O ̄)知らなかったヨ
今欲しいNo.1ですが何分にも先立つものが立たなくて…
コメントへの返答
2011/05/27 03:13:40
CE28Nのファンなのでどうなるのか、とっても気になります・・・。

ホイールは高価なのでなかなか手を出しにくいですよねー(;´∀`)
一度に4つ買わないといけないわけですから・・・。
2011/05/27 09:17:23
軽さの他にもデザインって要素もありますからねぇw
コメントへの返答
2011/05/27 23:23:42
確かにデザインは重要ですね。
それだけでも存続の価値はあるんでしょうね~。
2011/05/27 12:47:51
はじめまして。

前にもこの手のブログ書かれてる方
お見かけしたのですが・・・
皆さんそう考えちゃいますよね。

TE37→CE28N→RE30の順で
発表・販売となっているのは
ご存知だと思います。

TE37SL→CE28Nにも?ってな
流れがあったのも事実ですが、
CE28Nは置いといてRE30CSに。

軽量重視モデルだけにCE28Nに
これ以上の見直しができない
というのが実情のようです。

あと言うならばREの30は重さを
示したじゃなかったような気がします。
それ以上に37や28をターゲット重量とした
サイズにSLやCSは設定されてません。

○○g軽くなったという数字が目立ちがちですが、
元の重さが違う18、17、16で同じことをやって
どのサイズも同じg数軽くなる訳もありませんので
「もっとも大きく軽量化できたものでそのg数」
と理解して頂くのが望ましいと思います。

長々失礼しました。
コメントへの返答
2011/05/27 23:30:31
上記のとおり、CE28Nはお気に入りなので(タイヤのためにフロントは諦めましたが)、存続が気になっているのです。

たとえ1%でも軽量化されたモデルが出たら面白いなぁ、と思ってます。
買うかどうかは分かりませんがヽ(´ー`;)ノ
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