Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

ここ１年ほど山への夜間出撃の頻度が落ちてきてます。。。

そこで、たまたま仕事が早めに終わったので、
出撃してきました(・∀・)

まずはウォームアップのため軽く１往復。タイヤが温まったかなー、というところでアタック開始(｀・ω・´)！

以下、本日の感想。。。

ヘタったダンパーで、低温下の峠の下りを全開走行するとやっぱりヤバイです(||´Д｀)

①ヘタってきてる車高調↓
装着後、５万キロ以上走ってるHKS S-Compactです。ブレーキを残そうとすると腰砕けになって、もんどり打つ感じになります。かなり危険です(；ﾟдﾟ)

②低温↓
気温２度かそれ以下。タイヤが少々温まっても路面は氷のようです。些細なことでもすぐにグリップが抜けます。。。

③独り元気なエンジン(笑)↓
低温下ですこぶる元気になるのがターボ(；´∀｀)。フロント半分だけ先に行ってしまいそうな勢いです。下りの全開は驚異ですが、上記の理由で脅威でもあります。。。

リアルに凍結の可能性もあり、危険を感じたため早々に撤退しました・・・(;^ ^

今日の結論↓

①冬の山はあまり攻めるべきでない。

②車高調、長期間使いすぎ(；´д｀)。早くOHか新調しろ （・３・）

②はサーキットでは問題なかったんですけど・・・。峠のほうが操作がタイトになるからかなー・・・。今月はラジエーター注文しちゃったので、車高調は春先以降になるでしょうな。この状態であと１万キロくらい走ることになりそう。。。