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Muller@(´_ゝ`)焦燥。。。のブログ一覧

2009年01月29日 イイね!

(゚∀゚*)冷却の切り札投入!! #後編#

前回のあらすじ・・・(笑)
思わぬトラブルに見舞われながらも、とりあえずいつものヤマへ夜間出撃を果たしたMuller号でしたが・・・?


・・・なんか、違うぞ・・・?

なんか、やたらと加速が鋭くなってます。
どうやら、オイルクーラー用に開けた通風口が吸気にフレッシュエアを提供するという、副産物を得た模様。面白いくらい加速します(・∀・)

そして、肝心の冷却は・・・?

・・・オイ!? なんか前より水温上がってねーか!?
普通に走って90℃弱。今までは80℃中盤から後半くらいでした。。。
気温が10度ちょいあったのと、エンジンのトルク感が明らかに増してたのでそのせいかな・・・?

そこでちょっと意地悪して登りでわざとシフトアップせずに、3速で4000~6000回転を維持するようにして3分ほど走ってみました(´<_` )

すると、水温は90℃を過ぎた辺りで頭打ちになります。
なるほど、コイツは水温を下げるのではなく、安定させる方向に効くのか・・・!

そしてもうひとつ、油温ですがこちらは文句ナシ!
通常走行だとほぼ80℃張り付き。高回転・低速度でも90℃を超えませんでした(・∀・)

さらにブレーキ。
アタリが全然ついてないので、全然効きません(゚Д゚ )・・・。少し時間をかける必要がありそうです。そういえば、フロントもそうでした・・・。

**********************************

そうして一通りテスト・インプレを済ませ、帰りの下りをブレーキの慣らしに使おうと思いながら走っていると、

はるか前方にえらい速度で走ってるクルマがいます。
400mくらい離れてましたがなんとなく分かりました。
そこは2.5kmぐらいあるトンネル。追いついてみるか・・・。そしてwebでは言えない速度で追撃開始・・・!

・・・なんか、なかなか追いつかんな・・・。

少し近づいてきたところでトンネルを抜け、ワインディングへ。過去にセリカを大破したエリアですが、構わず飛び込みます(←オイ!)。慣らしのため、かなり手前&弱ブレーキですが。。。

さすがにこちらはサーキットをターゲットにした仕様。ブレーキがフルに使えなくても差は急速に詰まります。
そしてどんなクルマかが見えてきました・・・。

・・・何じゃこりゃ!?

1BOXです(゚Д゚;TOYOTAの。
1BOXに興味は無いため、車種は分かりません(←オイ!)が対向車線をショートカットしながら、猛然とダウンヒルしてます。。。(´<_` ;)
*ちなみにMullerは対向車線は絶対使いませんよ。危ないですからね(・∀・)
Muller号が彼方から追いついてきたんで、焦ったんでしょうか。かなりヤバい勢いだったのでちょっと離れて観てましたが、

イイ度胸してます、あの1BOX。
地元車ですね、間違いなく。。。

しかしそんなことより、ブレーキが踏めなかったとはいえ、1BOX相手に割といい勝負になってしまったのがちょっとショックなMullerでした。。。

最後は峠のインプレになってしまった。。。(^ ^;
Posted at 2009/01/30 01:16:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2009年01月29日 イイね!

(゚∀゚*)冷却の切り札投入!! #前編#

本日、待望のラジエーター付きましたヽ(゚∀゚*)ノ
厚みが増してるんですが、うーむ・・・、はっきりいってよく分かりません(^ ^;


そしてオイルクーラー用通風口もヽ( ・∀・)ノ
フォグ横のハニカム模様もブラフではなく、一部ですがちゃんと開いてます( ・∀・)
風以外のものが入らないよう、網も張ってもらいました!奥にオイルクーラーが見えます。


全体です。ちょっと雰囲気が変わった気がします。
ちなみに、フォグは左右両方撤去したので、車検で整備不良をとられることは、多分ないです。


さらに、リアのブレーキローターをDIXCELの焼き入りスリットへ交換


これらを1日でやってもらいまいた。TRIALさん、ありがとうございます、おつかれさまでしたm(_ _)m

そして納車後、速攻でローター慣らし&冷却効果を試しに山へGO!

・・・と、その前になんか、微妙にC72臭いぞ・・・?まさか、また水漏れか・・・!?
しかし、クルマ下の地面には水跡なし。
・・・?と思い、ボンネットOPEN・・・。



・・・!?

Σ(゚Д゚;TRIALサン、キャップ付イテナイヨ・・・!?

時間も9時を過ぎてたし、しかたなくビニールテープで応急処置。。。


そして、ようやく慣らし&インプレに出撃するのでした・・・

長くなりすぎのため、次回につづく・・・。
Posted at 2009/01/29 23:50:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2009年01月28日 イイね!

クリスタルガードワン施工しました(・∀・)

今日はどっかに行こうと思ったんですが、昼前まで寝てしまい、断念。。。

暖かいので、先日買っておいたクリスタルガードワンを施工することにしました(・∀・)

まず、全体を軽く水洗い。

その後、クリスタルガードウォッシュワンで洗浄。ウォッシュワンは脱脂が主な機能のようです。そして泡立ちがいいので、流すのにちょっと苦労。。。
(後で気づいたんですが、水垢はあまり取れません。ドアハンドルの下にできる水跡は別途水垢シャンプーで落とすべきでした。。。)

そしてボディが濡れた状態でクリスタルガードワンを吹きつけ、スポンジで延ばしていきます・・・。

数分待ってから水で流し、スポンジで軽く水洗い。水で流すだけでもOKですが、スポンジで水洗いすると効果が高まります(´∀`)

最後にきれいな雑巾で拭きあげて・・・

完成!


GTウィングの光沢もこの通り!


全体がスベスベになりました(・∀・)ノ
雑巾の滑りが全然違います。


所要時間は2時間15分くらい
砂落とし・洗浄・仕上げ水洗いで、合計3回分洗車しました。。。(;・∀・)

でも、ムラが出ないので作業自体はカンタンです。オススメ!


明日はきれいになった愛機を引っさげ、TRIALへラジエーター等の取り付け・加工に行ってきます!!
Posted at 2009/01/28 17:50:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2009年01月22日 イイね!

次回走行会のエントリーにいってきました(´∀`)

次回走行会のエントリーにいってきました(&#180;∀`)3/11の岡山国際でのTRIAL走行会にエントリーしてきました!

走行枠数がまだ未定のため、エントリー費も未定でしたが、毎回参加台数が多いので早めに申し込みしましたヽ( ´ー`)ノ

例年、一発目は鈴鹿フルコース1時間走り放題なんですが、今年は工事やってるんで中止に・・・(゚Д゚)

思えば去年、帰りにフロントガラス割れたっけ・・・。その半年後に岡山からの帰りにも。・・・まあ、それは済んだ話ですが。。。

今年は石が飛んできたら避けるようにします(ムリ)。


それと、2週間前に注文してあったパーツが今日揃いましたヽ( ´ー`)ノ
当分預けれないので、来週の木曜入庫予定です。

今回のメニューは・・・

①トラスト製 2層アルミラジエーター装着
②リアブレーキローターを純正→DIXCEL製ヒーティッドディスクローターHSへ
③オイルクーラーの効率のためにフォグランプ撤去・異物防御の金網設置

以上です。

だいぶ戦闘機らしくなってきましたね。

そしてついでに車高調更新という地雷も踏んでしまいました。ヤバイ!足をどけたら爆発(購入)してしまう!!

春まで動かずにいられるかどうか、見ものですな(←他人事のように・・・)
Posted at 2009/01/22 19:43:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット場外 | 日記
2009年01月21日 イイね!

(´<_` )コーティング剤を購入(購入しただけ)しました。

(&#180;&lt;_` )コーティング剤を購入(購入しただけ)しました。ほかの用事のついでにSABに寄って、コーティング剤を購入。

クリスタルガードワンというアイテム。
今、注目のケイ素系コーティング剤です。

愛機にはもともと「なんたら」という(名称忘れた)ケイ素系のコートがしてあるんですが、このごろ小キズが目立ってきたので上塗りで復元を狙います( ̄ー+ ̄)

もっとも、この先1週間天気が悪そうな上に、休みが無く、しかも寒いのでいつできることやら。。。(;´Д`)
Posted at 2009/01/21 17:31:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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何シテル?   10/11 17:09
2012年4月半ばにスイフトターボを岡国にてクラッシュで亡くしました。 後継機としてRX-8 Type-RSを手に入れ、2012年12月に軽装備ながらサー...

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