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昨年春、長女が就職しバス通勤をしている｡
遅番は閉店PM１０：３０までの勤務、急いで終バスにぎりぎり間に合う｡
残務などで終バスに乗れないことも多い｡
そうすると奥が迎えに行く事に成る｡
（自分は晩酌してるので運転は無理。）


最近長男も中途半端な時間に仕事を上がってくることが多い｡
１時、２時に終電到着駅、近隣だったり数駅離れた駅だったりに迎えに来てほしいと連絡してくる｡
すると、丁度仕事を終えて帰って来ている初心者マークの長女が迎えに行く｡
車庫より車を出すのは良いが、帰って来てバックでの入庫時に何度か切り返す｡

我が家のストのJ'sのマフラー、消音材がヘタッテ来ている様で少し音が勇ましくなっている｡
その上、自宅は半地下車庫なので車庫内に音が響きお向かいのお宅へモロ音が当たる｡
このところ娘が車庫入れをしていると、お向かいのお婆さんが怪訝そうに顔を出す様に成った｡

そりゃそうだ、夜中にストのエンジン掛けられると自分でもうるさいと思うし・・・・・・・

近隣の皆様、ご迷惑をお掛けしております｡

苦情が来る前にJ'sマフラーに付属のインナーサイレンサーを装着してみました｡

装着前
アイドリング時の音量（エンジン冷えてます｡）


音はこんな感じ。


ん～なかなか良い音だ｡
回すともっと良い音に成るし、
シフトダウンし、エンブレが掛かった時の音がたまらないんだよね～｡


装着後
アイドリング時の音量（エンジン冷えてます｡）


音はこんな感じ。


ん・・・汚～ぇ音、納得できん｡

しばらく様子を見てノーマルに戻す様か・・・・・・・｡

HONDAストリームの後継車とされているJADEが、
先行発売されている中国とほぼ同じスタイルで発表されましたね｡

詳細は分かりませんが中国のままならリアサスはトーションビームでは無く、


ダブルウィッシュボーン！！のはず。


ぼてっとしたデザインがあまり好きではありませんが、
無限のエアロを付けると意外と格好いいじゃ有りませんか｡
リアの二段ウイングがそそります｡



ナビ付けて、無限エアロ、１８インチホイール付けても、
プリウスαG'sよりは間違いなく安いでしょうね｡

二段ウイング付けたら家の駐車場には入らないかな｡

昨日のこと｡
朝、十数年前のRAV4に乗っている友人より「車のエンジンが掛からなくて、東大和の秘密基地に連絡したがまだ正月休みのようで繋がらない、明日より仕事が始まり、通勤で使用するので本日中に何とかしたい」との事｡
自分が秘密基地社長の携帯に連絡すると8日よりの営業だそうで対応できないとの返事。

仕方が無いので、昔から付き合いの有るトヨタカローラの担当へ連絡対応してもらい無事エンジンが掛かった｡
どうやらプラグがカブッテいた様子。
一応Dのサービスで点検してもらいそろそろウォータポンプ、タイミングベルト等を交換した方が良いと言われたらしい｡

話は変わり本題。
年末、プリウスαG'sが発売されるとNETで見て、トヨタのサイトで確認するとなかなか良さそう｡
ローダウンしているので家の駐車場にも入るかもと思っていると、タイミング良くカローラの担当がカレンダーを持ってきた｡

おい、カレンダーよりプリウスαG'sの資料を持って来なくちゃダメでしょ｡
まっ、発売は2月の様なので来年で良いけど｡

と言ってみた｡

すると昨日、RAV4の一件が終わった夕方｡
持ってきましたよカタログと見積もり。

見てびっくり。



お高いんですね、プリウスって｡
ナビを付けても３５０諭吉程度で乗り出せるのかと思っていました｡

プリウス乗りの皆様ゴメンなさい、認識不足でした｡

燃費以外不満は無いのでまだストでいいや｡