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キツネっこのブログ一覧

2013年05月19日 イイね!

BMWブレーキパッド交換

今日は午前中のんびりモーニングからの洗車して滋賀県へ



外車のトータルメンテナンス、チューニングをされているオフィスアズさんへお邪魔しました。


こちらのお店はみんカラ友人のお誘いで行ったイベントで知りました。



まぁ、警告灯も出ているので急遽交換って感じでした。
色々と相談させて頂き、今回はOEMメーカーのATEさんで決定。


低ダストってのを体感してみようかと♪



次回はセンサー交換、警告灯解除と同時に今後のチューニングに関して相談させて頂こうと思います。


にしてもM5。。。かっこいいw






そうそう、キャリパーブローしたシルビアのボンネット開けたらブレーキフルードのタンク残量がまさかの0になっていましたwww
来週辺り修理しないと本気で不味いです(爆)
Posted at 2013/05/19 21:42:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月19日 イイね!

大須散策と大会参加

金曜日山へ走りに行ってからの宅飲みで土曜日は大須へとお昼のラーメンを食べに行きました。



mixiで友人が上げていた日の出ラーメンのガッツ麺DXモリモリ♪
ラーメンってよりうどん?って最初思いましたwww


とりあえず個人的に気に入ったのが付け麺用の割りスープを掛けて食べるのが美味しかったです!






夜は急遽ミニ四駆しに行こうぜって事で車体持って行くとどうもナイトレースがあるみたい。
って事で参戦して来ましたwww



フリー走行見てるとみんなはぇ~w
でもセッティングが合わないのかコースアウトばかりしてるのでこれはと思い遅いセッティングにして予選出てみたらみんなコースアウトする中トロトロと走る僕は安定の勝利!っと思いきやタイヤがバーストしてまさかの敗退www




突発的飛び入り参加の大会でしたが、実車と違ってのんびり遊べて楽しめるこう言ったレースもなかなかいい物だなと感じました。




さて、これからBMWのブレーキパッドの交換へ行ってきます。



Posted at 2013/05/19 11:54:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月05日 イイね!

やっちまった感満載になってしまった。。。

フロントにアンダーパネルを付けたら横と後ろがスカスカしてる感じになってしまった。。。

って事でまた廃材でサイドスカートカナードを付けてみたりしましたが。。。



やっちまったかもwww




うん、間違いなくやっちまっただよこれwww



とりあえず高さが悪い!?”
もっと低ければ見れなくもないけそ、そもそも今時サイドスカートカナードって流行らないんじゃ?

迷ったんだ。サイドスカートスポイラーを肉厚型にして存在感を与えようか、カナードを付けようか
ステッカーでインパクトを出そうかって。


それで材料見たらどれもこれも足りなくて唯一作れるのがこれだったんだよ。まぁ~、とりあえず小さくしてみてそれでダメなら撤去だなw
Posted at 2013/05/05 17:00:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月05日 イイね!

アンダーパネル装着。。。そしてキャリパーブロー(汗)

GWを利用してやろうと思っていたアンダーパネル制作を行いました。

っとその前に、前回テールとサイドを攻めすぎてやたら丸かる髪をやっつけにヘアーカットです。


いつもお世話になっているBEE-MSさん♪
店長も元外装フルチューンなZ33乗りです(笑)




そして始まったアンダーパネル。



今回はもろ木材です(笑)


重たいけど厚みがあってカッコいい!!!"

寸法出しして型取りからのエッジ部分は危ないので全てR加工します。


サイドは依然作ったアンダーパネルのL字アングルとアルミ複合版の廃材を使いカナード制作もする事に




お得意のバロー缶!


その後リベット打ちして再塗装。


木板の方も一応大火耐水性加工された素材を選びましたが、所詮は木。飛び石やダート入った時に擦って剥がれるはずなのでって事でこちら

外壁用の油性コート。

今回木材の情報で協力して貰った友人の建築士によれば耐水加工塗料ってのはさほど重要ではない。油性ってのが重要なのだ!っとの事です。

結局水性は木材への浸透性が悪いらしく、表面だけの加工。よって擦ると直ぐに剥がれる。に対し、油性は中まで浸透するので内側からコーティングされるとの事。後にバロー缶(水性)で上から塗装しますが、
試しに擦ってみると見事水性部分だけが落ちました(笑)



そして場所を移動し走り仲間のsola宅へ

ここは駐車場がアスファルトで尚且つ電源が駐車場から30m以内の距離にある為ドラムで電源取りが出来るので嬉しいです♪



道中のローソンでお土産のコーラを買ったらアイマスのマグネットシールが付いて来たので

ヤッホーウ!これで僕も痛車だぁ~!!!”

なんて言いながら貼るも。。。コイツ、カーボンとFRPで出来た車だと!?”
マグネットがひっつかないです(笑)



その後制作開始。


会社で塗ってきたオレンジ(パールメタリック入りですw)のL字アングル


レインフォースのボルトと新たに空けた穴の2点で土台を作り、下に可動式で伸ばす。これでエアロが変わっても微調節が出来ます♪

土台が完成したらアンダーパネルの仮合わせ、L字の打つ場所を決めます。
そうして付いたのがこちら



ただ問題なのが

アンダーパネルはフレームに固定すればダウンフォースをダイレクトに車体へ伝える事が出来る半面、フレームに固定されているって事はフレーム扱い。最低地上高に含まれてしまう。。。(着地時最低地上高3cm。。。)


逆にバンパーへビス固定すればこれはリップと見なされバンパーが地面に着地してようと最低地上高には含まれない。ただしダウンフォースはFRPバンパーのシナル分半減される。


難しい所ですねw
っと言いつつもフレーム固定します♪


フレームへ固定したらバンパーを取り付けてツラ合わせです。

オリジンバンパー物が悪過ぎて左右寸法すら違う落ちwww

早くNKカンパニーのエアロに戻したい。。。


そして完成系


アンダーパネルは某デモカーのFDの形を採用。カナードはこれまた某デモカーの筑波仕様エボ10の物をそれぞれシルビア寸法に直しました。


ちょっとカナードやり過ぎ感があるwww

その後右リアキャリパーブローに気が付く。。。
まぁ、この間左がブローしたんだから右もそろそろと覚悟はしてましたが、まさか今日とは。。。峠走りに行きたかったorz


一応OHキットは持っていますが、やはりシルビアの純正キャリパーでは限界が。。。そろそろER34の対向ベンチローターキャリパーへ変更したいですが、まだブレーキパッドを変えたばかりなのでちょっと勿体ない気もします。。。


ん~やっぱコスト的にとりあえずOHしてブレーキパッド無くなってからローターパッド発注しつつER34化かな?フロントもER34入れたいしね♪





さて、今日はシルビアのアンダーパネル補強の続きをしつつBMWのメンテナンスです。エアコンフィルターとブレーキ関係のチェックランプ付いたw


※PS


FDのステッカー剥がす序にちょっと遊んでみました。




うん、満足w
Posted at 2013/05/05 08:32:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年05月03日 イイね!

GW中日

3日休みの3日仕事からのまた3日休みな中途半端なGWは何やら気が入らないですw


今日はいつもの美容院でヘアーカットしてきました。



その後自宅でのんびりガンダム00鑑賞~


以上!!!"




とりあえず先日型を取ったアンダーパネルを明日の朝から友人宅でステーの組み込み、取り付けを行い、その後MJでタイヤの貧乏返し。出来ればBMWもオイル交換、サービスのチェックランプが付いているので点検もしたい所(ブレーキフルードのチェックランプなのでエア抜き序に適量にすればよさげ?)



夜は元気があればそのまま峠でテスト走行を予定中~


Posted at 2013/05/03 17:08:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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