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キツネっこのブログ一覧

2015年10月26日 イイね!

たまには違うマシンでサーキット走行♪

今回も毎度おなじみYZ東サーキットへ行って来ました。





夕方には気温も下がって来て路面に砂など出ていなければとうとう34秒台も狙えるんじゃないか!?"って思いながら15時からのYZ東正周りINコースのグリップ枠に挑みました!!!"




















HA21S ALTOでwwwww




このドノーマル感最高ですね(笑)
もちろんホイールがノーマルならデフもノーマル、エンジンだってノーマル。マフラーがノーマルなのは当り前さ!!!"

HKSの車高調にRECAROフルバケ、MOMOステアリングだけ装着した究極のアタックマシンです(笑)


タイヤだって溝無しエコス♪





そしてこれまた人生初のFF車両となるわけですが


今日に限ってターボ車揃い。。。動くパイロンってこの事だったんだなぁ~(汗)




走った感想


素直に遅い!!!"直線全く加速しないのには笑いが止まりませんでした(笑)
そして何よりアンダー地獄。。。
おまけに今のラインだと

最終コーナー立ち上がりラインとインコースの中腹部分が辛いです。
立ち上がりはパワーが無い分なるべくインに出たいのですが、そこからインコースにアクセスするラインが作れずなのとインコース中腹では2速が吹け切るけど3速だと加速出来ないので我慢。。。これをどう繋げるかがタイムアップのカギになりそうです。
そしてこれはシルビアで走っても全く同じ事が言えるって事は間違いなくこのサーキットで僕はココが不得意なコーナーって事ですね。




結果発表~


BEST TIME:46.371

基準も存在しないのでなんとも言えません。。。そして師匠はハーフウェットでこのタイムを出している。。。

恐らくこの違いはFFの曲がり方が出来るかとパワーの無い車のライン取りが大きく関わってくるんじゃないかなって思ってます。

普段走り慣れたサーキットで尚且つパワーのあるターボ車に乗ってる分見えてない部分があるのでしょう。自分の中の固定概念でライン構成したり曲がったりしてるのでそこをそれぞれの車両に合わせられる柔らかい考え方が必要なのかな?


とてもいい勉強になりました!!!"
とりあえずこの子にタイヤを買ってあげて、それを使ってリベンジしますwww
Posted at 2015/10/26 20:52:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年10月22日 イイね!

白苺君もプラグ交換

最近朝に小雨が続いていてドンドン汚れて行きます。。。明日は帰ってから洗車かなぁ~なんて感じで


白苺君のプチメンテナンス









最近アイドリングでちょっと違和感を感じたので今回はプラグ交換です


安定のnismoを発注し、街乗りメインなので7番を導入
前オーナーが何を入れていたのか楽しみに外してみると~









写真忘れちゃいましたが、HKSの8番が入っていました。
ん~、前オーナーはやっぱりこのS15でスポーツ走行していたのかな?


どうも謎の多い苺君です・・・。



プラグ交換後はアイドリングが正常に戻った気がしますwww


次は燃料ポンプを交換するか車高調を交換するか。。。

でもそろそろ11月!!!"
まずはスタッドレス用のホイールを用意してスタッドレスに履き換えが優先になりそうですね(笑)
Posted at 2015/10/22 21:33:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年10月21日 イイね!

夢と希望の詰まったミッション!!!"。。。絶望もあるんだよ?

先日の鈴鹿を無事帰還し、翌週は鈴鹿の余興にひたりながらのんびりと作業が行われました。



ミッションを降ろし久々にご対面した赤い彗星ごとくニスモクラッチ



この薄っぺらいフライホイールともとうとうおさらばです!!!"




今日からは~








                     写真は青い彗星のごとくブローした某青苺のHPI6速ミッション(泣)



















僕も6速!!!"


HPI強化6速ミッション導入しちゃいました♪

nismo強化6速をWPC加工し対応馬力を上昇させたミッションらしいのですが、それはどうこうとにかく運転していて楽しいです♪



しかし乗せ換えを早とちりした為問題が。。。シフトノブのサイズが


ネジサイズが異なる為残念ながら今まで使っていたノブが使えず純正ノブに(笑)


あとは車速の取り方ですが、14と15では車速パルスを計測する場所がミッション側とデフ側で分かれますが、S15ようのミッションをS14に載せた場合、一番手軽に車速を取得出来る方法って何かないでしょうか?

ネットで調べるとシャフトの太さが違うのでそれに合わせてあるパーツのφ数を削ったり、ショップオリジナル車速センサーが出てたりとしますが、いったいどうしていいやら(笑)
Posted at 2015/10/21 22:12:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年10月09日 イイね!

ガレージ デュ・ヴァン Rud.3 鈴鹿サーキット

念願の晴れ!!!"


この日をどれだけ待ち侘びて鈴鹿に通っただろうか。。。
何が何だろうと雨だっった前回までの鈴鹿



やっとドライ路面とのご対面でした(笑)


朝早くから出てのんびりコーヒーを飲みながらメンテナンス

普段整備してる場所と違って凄く車が触りやすいですwww



今回もMJstyleの
三好さん


伸さん


ナイスタイミングでエンジンブローした食人な方(匿名)


熱いメンバーで参加して来ました!!!"


無駄に1年間雨鈴鹿で鍛えられた感覚は無駄ではなかったです。
最初は路面μが高過ぎで逆に走り切れなかったですが、直ぐに身体も馴染み
アタックに入る事が出来ました。




結果はBEST TIME:02'30.915


前回のドライ走行時が02'38.***でしたのでだいぶ上げられたのが何より嬉しかったです♪

でもまだまだクリアラップの作り方が下手です。。。今回は台数が少なかったのに前を開けきれないままアタックに入ってしまっていたりパスする時も戸惑いがあったりでこれもまたタイムロスの原因になってしまいました。

ん~、こんな事ではレースとか出来ないな(笑)











次回は12月3日(木)の走行です。欲を言えばそれまでに1度走っておきたかったりしますが、まずはしっかり車両を直して人間も万全の状態で挑みたいです。

今回参加された皆様、お疲れ様でした!
また一緒に走りましょう♪
Posted at 2015/10/10 08:16:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年10月04日 イイね!

鈴鹿サーキット準備で色々と~

9月の終わりからガレージ デュ・ヴァン走行会in鈴鹿サーキットに向けて準備を進めており、今日一通り終わりました。

とりあえず油脂類、10月とは言え油温も水温もまだまだ油断出来ません!!!"
しかも今回は本当に久しぶりのドライ路面な鈴鹿が走れそうなんです♪
しかし台風。。。どう動く!?"


そんなこんなで安定のNISMO COMPETITION OIL

このオイルは初代パッケージの缶タイプがカッコ良かったんですが、残念ながら現在はパックタイプ。。。ちょっと地味なんです(汗)

そして点火系もNISMOでしっかりとね!


ギアオイルだけはEUROなんです・・・。

それとクーラントも定期的にね♪


そして今日は早朝から町の草刈り&町民運動会でした。
まぁ、運動会は僕に関係ないですが、音楽が初音ミクってのはどうなんでしょうwww

草刈り後はコーヒー飲みながらプラ~っと買い物へ


ホームセンターって色々なジャンルが揃ってるから意外な所から車に使えるパーツがあったり知らない知識を仕入れられるので楽しいですよね(笑)

買う物買ったらお次はインパネ!!!"


オーディオもなければメーターも無い空洞と化したみすぼらしいインパネだったので。。。






こんな感じにしてみました。
今回は負圧ホースの長さの関係上無理でしたが、ブーストコントローラーのディスプレイもここに埋め込みたいです。


FCコマンダーもディスプレイと操作ボタンが分割出来ればいいんだけどなぁ~




因みに、9月は仕事が忙しく結構日にちが掛かってしまいましたが、夜な夜なアンダーパネルを作っていました

今回の作りは以前より丈夫で軽くなったので結構満足してます♪
バリ取りして先端塗装しないと。。。
Posted at 2015/10/04 22:15:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | チューニング | 日記

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「MSC Round5_鈴鹿ツイン戦 http://cvw.jp/b/454479/40823161/
何シテル?   12/09 07:51
シルビアが大好きで街乗りはS15、サーキットではS14に乗っています。 タイムアタックをメインに軽耐久レースなどに触れ、今はドリフトを勉強中です。 ...
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