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土曜日に日立の高鈴山に行って走ってきました。（夜）

履き替えたばかりだったので抑え目に走ったけれど、怖かったです。

以前のタイヤとは、まったく違う場所で限界が来てアンダーを出すこのタイヤにビビり、使えね

ぇ～と（それは当然だと言う事のは知ってるんですが）文句ﾀﾗﾀﾗ

ちなみに友達が後ろを走っていたんですが、途中で抜かされました。

これはﾄﾞﾝﾄﾞﾝ走りこんでこのタイヤの性能を掴めばいい事なんですが、それ以前に自分には硬

いタイヤは合わないという問題を発見しました。

まぁタイヤはそのうち変えます。やわらかいスポーツタイヤにね（後、ロードドイズが小さいのも
条件）

今予定しているのはヨコハマのS,driveなんですが、カタログを読んで選択しただけなので、今

回の二の舞にならないように自際に使っている人に話を聞いてから購入します。

ホイール関しては自分に知識がなかったためオフセットも知らず購入してしまい、はみ出すとい

う結果になってしまったこと以外は１００点です。

追記
前回のﾌﾞログに書いた友達AW11の件は、修理費が予定の２倍近くになってしまたので廃車に
するそうです。フレームヒビがはいってしまったため修正が高額みたいです

（以前、自分が事故った山で）遂に友達も事故をしてしまいました。

いつもの場所（里美）で遊んで山を降りる途中で落ちました。

１ｍ弱くらいの下の雑木林ぽいところに！！

もしかしたら、見た人いたら励ましの言葉ください( ..)φ

損傷は結構ひどいみたいです。Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ・ﾌｪﾝﾀﾞｰはOUT、足も折れて、タイヤもパンク、フレーム修正もするかも…！？

見積もり次第で修理するか、廃車にして乗り換えるか決めるそうです。。。

俺的には、MR-2を修理してまた乗って欲しいですね


話は変わりますが、インプレッサを購入して１年と１ヶ月が経ちました。
以前から、過走行気味だというのは分かっていたのですが実際に確かめて見ると・・・
買った時　28,000㌔
現在　　　43,000㌔
計算すると、年間15,000㌔、、、こっちもヤバすぎる。
あと数年乗ったら価値がなくなりそうな勢いです。