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行って参りました、ケイズ
朝から雨でしたので、家でやむのをゴロゴロしながら待ち、
午後、雨がやんだのでケイズに向かっているとフロントガラスに
ポツリポツリとテンション下がりましたが、
到着してみると先客がいました!!（正直、誰もいないと思ってた）

社長に聞くと午前中も来てた人いたよ!!滝(~_~;)

路面状態はおおかた、ドライでした（ただし90度コーナー手前とヒルトップは別、、川が流れてたｗ）

これ以上、ウェットになられても困るので２枠を購入してタイムアタック

正直、ケイズに来るのも久方ぶり、インプも退院して初、走り込みとかしてない状態で
タイムが出せるのか疑問でした、、あと、タイヤもそろそろ交換時期だし
まぁ前回の49,4を更新できればいいや、ってな感じでコースイン

取り敢えず、車に乗れなかった時に暇過ぎて、考え直したケイズの走り方とクリップポイント、バカみたいに見た車載動画を思い出し、走ってみました(~o~)

結果、、
４７，９０８

この結果はきっと車のおかげですｗ
ようやく、多少なりともインプレッサを乗りこなすことが出きったって事でしょう
それともパットを交換したおかげ？

でも、47秒台を出せたのは一度きり。

今回、購入したブレーキパットはNAインプ時代にも使用していたSEIのパットです、、

制動力は強い方ではないけど、低中高速で安定した制動力を発揮してくるパットです。

土曜日に交換して、現在慣らし中ですが、あきらかに以前使用していたメーカー不明のパットより止まります。

これで、準備は万全!!と思いや、、タイヤが無くなりそう・・

リアはショルダーがツルツルでフロントも一歩手前、とういわけで

ATRでもアタックしたいんで、火曜日に行ければ48秒台狙いに行きます(*^^)v

で、ATR終わったら高級タイヤ(笑)で今のお財布に大ダメージですが、フェデラル595RS-Rを買います

自分は12月からがタイムアタックのシーズンになりそうです