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みなさん、ケイズのブロブ書いてらっしゃて羨まし～いｗ

クラッチ修理が終わってインプレッサが戻って来てくれたことは嬉しいけど、
ラジエーターからのクーラント漏れがあってケイズ走れね～(=_=)
でも、ケイズ1枠20分は無理だけど、山なら行けんじゃね>゜)))彡と思い
憂さ晴らしに走ってしまいました。

が、やはりにじみがひどくなり退散しました。


それでもって、今日いつもの師匠のお店にお邪魔して相談して来ました。
師匠お勧めはTRUST GReddy アルミニウムラジエターだそうですが
調べてみたら、某オクでも６万超え・・　クラッチ修理したばかりのお財布には厳し過ぎる(~_~;)
取り敢えず、みんカラのパーツレビュー情報を参考に某オク内で安いのを探してみたら、
「純正同等でコストパフォーマンスに優れている」とういうメーカがあったけど
（２万円切っちゃてるヨ、不安すぎるｶｸﾌﾞﾙ↑見た目純正品）
これから先を考えてアルミが良いんじゃないの！のいう事で
レビューでも好評だった
BLITZ レーシングラジエターZS　（アルミ二層）
に決めて、来週の日曜日に作業する予定を立ててきました。
まぁクーラントも全換えするので６万円ほどかかってしまいそうです
（純正＝６Ｌに対しアルミ二層だから８Ｌ・・高い(-_-メ)）

んっ、これじゃインプ直っても走れないんじゃないか(笑)

４月にはエビス西が控えてて５９５ＲＳ－Ｒ買いたいし・・

何を切り詰めようｗ




おまけ↓↓



お亡くなりになったクラッチ板を見せてもらいました。

金曜日に機種変更してきました～
（今まで使ってたのは高校時代に買ったもの）

最近流行のスマートフォンに!!!

事前に予約してしておいたおかげで、
すぐに受け取るとが出来ました

機種はauのis04です
多機能すぎて、正直使いにくいよ




それと





今日は・・・





インプが退院した為、引き取りに行って来ました>゜)))彡

スターレットも楽しかったけど、ここでお別れ～
また乗らせてくれな

すっかり元気になったインプ、以前よりかなり調子いいじゃん!!
ギアがスコスコ入るし、クラッチも純正と同じフィーリングでｇｊ＾＾


しかし、以前より更に曲がるようになってるんだけど・・(・・?


師匠とＢ２隊長が俺の知らないところで裏工作していみたい（ｵｲｯ





今回の整備内容はこんな感じでした
※注意　ラジエーターはまだ直ってません