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やっと元の形になりました♪

ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰは仕事終わり(夜)、休日を使って作業。
約２週間と5千円をかけて治しました。FRP補修キットが高かった。大量の紙やすりも消費しました。別途にパテと缶スプレーを購入、FRP樹脂も結構残ってるけどもう使わない!!、、使いたくないｗ


で、今日は丸一日作業DAY
何をしたかというとタイヤ組み換え（ピンソ）、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの内部洗浄、ｸﾗｯﾁのｴｱ抜き、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換と
へとへとになる作業内容

・これで次回からは自分でタイヤ交換
パット交換も一度教わったので右フロントの５ミリ切ったパットも買ってDIY（どうなってもいいならやってみなｗ）

・11万キロってコトと、オイルにじみが気になったのでリフレッシュ
１回目の廃液は黒でした。

・ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを取っ払ったついでにｸﾗｯﾁのﾏｽﾀｰ側のｴｱ抜き箇所が見えたので
付帯作業。ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞと同じﾌﾞﾙｰﾚｰｼﾝｸﾞに交換。

・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰはオクでF型の中古品（２万以下）を手に入れたので交換。
かなり押されててチリはあってません。（もぅついてればおｋという思考に<穴や破れは気になる>）
↑作業手伝ってくれた?方々ありがとう。

いやー今日はへとへと。キーボード打ち始めたら肘が痛くなってきた（筋肉痛？）
ちなみに上記の作業は師匠の工場？仲間内では秘密基地ですが
やつの車も止まってます。もう一台の青い車
帰って来てたみたいです。途中から暇なのか冷やかし？に現れました。

で、インプが始動したらケイズ一位を狙いに行くそうです。
あの方を抑えて、、

もう肘の限界。
明日も忙し