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結果から言うと、アイドリングプーリーの寿命でした。









新しいカメラを手に入れたので、インプをテスト撮影。
パットの残量確認
右フロント

左フロント

ケイズ走っていれば起きるであろうコトだけど
想像以上に残量に差がある、、

パットと言えば新しいの発注しました。
SEIのSSより制動力アップです。これで0.5秒短縮予定w
あと、タイヤもフェデラルのRS-Rを購入予定。これで1.0秒ww

ん～無謀か

走ってきました。
A枠、C枠で計47週

こんなタイヤですが(・_・;)
それなりに出ました。


















このタイムで喜んでてはまだまだですね。

これからもっと頑張ります。

今日のケイズは始めて見るお客さん（FD）と白アルテさんと自分でした。

車購入時からついてた足が終了しかけのお知らせです(笑)、、滝汗
足はクスコのZERO2E（ｸｽｺのｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙの最上位)です。←↑宝の持ち腐れですね。

購入時から街乗り中のちょっとした段差ですらリアからガタガタと音を発生するコトにちょっと違和感はあったんですがあまり気にせず、放置ｗしていましたが時間とともに音量が大きくなり営業さんに調査を依頼。
いろんなパーツが付き過ぎていたせいもあり、難航しましたが原因発見
リアのショックからのオイル漏れ（にじみ）
オーバーホールか交換です。

どちらかと言うと交換を考えています。
最近、同じZERO２Eを２本OHに出したお客さんが居たらしいんですが２本で7万円
もし４本OHするとしたら+3万円で新品が買えます。
ってことで出来れば中古ですがTEINのモノフレックスにしたいなぁなんて

明日は久しぶりにケイズ行こうかな～
目標が出来たので練習して取り戻さないと

ノシ

またまたDP那須に行ってきました。



今回は一日枠を購入。
飽きるだろうと思ったら意外と楽しく
あっと言う間の一日でした。

まぁタイムは出なかったけど（39秒後半）
あの暑さなら仕方ないか(・_・;)
もう一つ言い訳するなら
曲がりません、、いや曲がらなくなってます。
この間〇〇してしまったせいでアライメントが狂ってます。

しかし、DP那須いいすっね（安全でｗ）

友人のアルテ↓


いい音！！
借りて走ってみたら40秒
インプのベストとほとんど変わらない、、

久慈浜にインプを貸してみたら・・・

あえて何も言いません。


次回の策
8000回転以上は加速が頭打ち
7000シフトで３速使用
減衰がフロント３、リア２

無事に終わりました!!

あの、流れ話も指摘も受けずに素通りできたとのコトでした!(^^)!

今回は車検ついでに、燃料フィルターも交換しました。
9万5千キロも走ってたので、


今更ですが、他にも何かやっておけばよかったこととかありますかね～
ちょうど10万キロ目前でいろいろ交換時期な部品とかなあったかな(・・?


あと、これも前回のブログの報告です
手を接着剤だらけにしながら、何とか車にすることには成功しました>゜)))彡



あぁ～化物語りの一番くじ引けなかたよぉ(~_~;)