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土曜日にいってきました。
納車後、横浜の会社に毎日GRBでいき会社帰りは湾岸→葛西からC2中央環状線で首都高速五号線→C1環状線→首都高速三号線で最寄IC　と五日間慣らし運転しちゃいました・・・　高速料金がちょっと怖いです。。(･･;
納車から六日で1000キロ達成したので一ヶ月点検です。



特に問題はなく、以前から頼んでおいた部品を一点だけつけました。
写真とってないので後日公開します～！

走行中に、たまたま気温10℃、燃費10.0km/l、時間10：00になったので撮影です(笑


金曜日に午後半休を取り、セキュリティとレーダー探知機を付けに行きました。
前車のインプワゴンが車上荒らしにあった経緯もあり、しっかりしたものを付けたく、ほぼ一ヶ月分の給料が飛んでいきました・・・、が後で後悔しないためにも必要な出費だと納得しています。

しかし、、取り付け後コンビニで純正イモビは解除されたがセキュリティが解除されていなくて誤作動（TT　めちゃくちゃ気まずかったです・・・

次に、もう一度テストすべく高速の人がいないパーキングでアンロックを試みると今度は純正が切れていなかったみたいでホーンが鳴りっぱなしに(･･;

純正スマートキー連動のタイプにしたのですが、どうも両方いっきに開錠できるときとできないときがあります。施錠は両方一発なんですけどね。

とりあえずは、純正キーとセキュリティキー両方で開錠操作を計二回すれば鳴らないので安心ですが、スマートキー一発で出来るよう要ショップ確認です。

また、ディーラーに預ける場合や機械式駐車場に入れる場合はセキュリティを完全OFFにする必要があるのでこれも操作をしっかり覚える必要があります。


ん～、今日から会社だるいですね～（TT　今、不景気で仕事がまったくなく暇なのでさらに時間が長いこのごろです(･･;

納車されてから、四日たち慣らし運転も600Kmまできました。これまで思ったことを書いてみようとおもいます～。

★いいところ★
・サイドミラーが大きい
・インプワゴンに比べて低回転のトルクがありエンストしにくい(笑
・ドアを閉める音が剛性感がある
・スマートキー便利です(笑

★気になるところ★
・レカロシート
メーカーOPのシートですが、座り方が悪いのか腰がいたく(だるく)なります(･･;

・Aピラー
Aピラーがインプワゴンに比べて非常に邪魔で、交差点を曲がるとき怖いです。

・車幅
試乗では気になりませんでしたが、全幅1695→1795とかなり大きくなっていて左側の感覚がまだつかめないときがあります。

・HID
ロービームのHIDですが、かなり上を向いている気がします。対向車がすごくまぶしいんじゃないかとおもうときがあります。蒸発現象も心配です。

・灰皿
以前はハンドル右のエアコン口に付けていたのですが、GRBだとハンドルを一番奥にするとウインカーレバーと干渉します(´・ω・｀)　週末にカー用品店にいってコンパクトなの探すかな・・

とりあえずこんなところですね～～、レカロシートにすいては小さめのクッションなどおけばましになるかな？と思っています。

なんか、気になるところばっかになってしまいましたが車のほうは大変気に入っているので直せるところは直して、使い勝手がよい車にしていこうとおもっています！

土曜日に納車されました！！

まずは、お別れになってしまうインプワゴンの洗車です。







いや～、五年以上付き合ってくれた車なのでお別れは非常に悲しかったです(´・ω・｀)

納車後は中古ホイールショップに中古ホイールとタイヤを買いにいってきました。
A-TECHのホイールを買いにいったんですが、店員さんに｢せっかくのSTIだし、値段も変わらないからRAYSにしなよ！｣といわれ、7000円しか違わないしRAYSのホイール＋中古DUNROPスタッドレスタイヤを買いました！12月23日取り付け予定です～。

その後は、友達と合流しドライブにでかけました。

TSUTAYAでHDDに入れるCDを四枚入れて、出発です(笑
467を町田方面に向かい、246を秦野方面へ～、、見えてくるヤビツ峠の青看板！
慣らしで行くのもどうかとおもいましたが、行ってしまいました～！！2500までしか回せないのでゆっくり登っていきます。　途中後ろからシルビアやRX-7、MR-2などがどんどんきたのでハザードを出してパスさせると、みなさんサンキューハザードやクラクションで挨拶？してくれて礼儀がすごくよいなぁとおもいました。

途中、電光板に　この先熊注意!!　みたいのがあってびっくりしました～。

しばらく登っていくと展望台に到着、そこで一服して帰りました～。



展望台の手前50メートルくらいが砂利道で、慎重に走ったのですがカンカンカンカンいってました（TT　こればっかりはしょうがないですけどね・・・

ということで、初日は300キロほど2500回転縛りでドライブしてしまいました！

個人的に感じたインプレッションなどはまた別であげたいとおもっています。